廣州要建國際一流城市，大美珠江將成顏值擔當！
近日，廣州國規委放出了《珠江景觀帶重點區段（三個十公里）城市設計與景觀詳細規劃導則》的通知。
未來，珠江兩岸將塑造花城如詩、珠水如畫的世界級濱水區！
據規劃顯示，廣州境內的珠江景觀帶總長373公里，分北、中、南、東四個區段。
本次重點規劃的景觀帶則是中段，共包含以下三個10公里：
- 西10公里：從白鵝潭到廣州大橋
- 是中西合璧、展現城市變遷的花園式濱水長廊。以暖黃色為主色調，限制彩光使用，體現中西合璧、廣府風韻的歷史景觀風貌。
- 中10公里：從廣州大橋到琶洲島東端
- 是現代多元、凸顯大都市文化魅力和創新集聚特色的嶺南水岸。以新中軸為照明主軸，以白光、暖白光為主，展現都市活力、層次豐富的夜景主題。
- 東10公里：從琶洲島東端到南海神廟
- 是生態低碳、展現活力與開放的現代化港城。以魚珠商務區為重點照明區域，以暖白光為主，體現生態低碳、活力開放的現代港灣特色。
來看以下16大重點設計內容：
1、新建100-200米寬的濱江綠地
增加城市公共空間的寬度，在規劃新建區、大面積改造區保留100-200米的濱江公共綠地。
2、注重通江廊道的通視性和可達性
濱江建築佈局應留出通風廊道。預留更多的通江廊道，寬度不宜小於15米，通廊間距不宜大於100米。
通達濱江的廊道場地應因地形高程導向江岸，場地宜錯落有致，劃分通行區、商業活力區和景觀區，營造活力廊道空間。
3、提升岸線親水比例至40%
在不影響行洪的情況下，創造豐富多樣的堤岸形式，形成挑臺、棧道、碼頭、自然緩坡等多種形式的親水岸線，提升岸線親水比例至40%。
4、多建市民可進入的濱江公園
建設可以讓市民進入的濱江公園綠地。在濱江綠帶中設置活動場地、親水平臺，設置多條連續的慢行通道，增加慢行選擇性。
5、打造精緻有活力的建築場地
加強建築退界與街道空間的整體設計。
避免出現沿街大面積的實牆。利用場地高程進行多功能設計，承載多樣的活動空間。
6、打造前低後高的濱江建築天際線
形成“前低後高”的濱水建築形態。臨江一線建築（指未審批地塊主導功能建築）高度控制在60米以下，塑造有韻律感的天際線。
臨江一線街區高層建築以點式組合為主，避免連續板式組合；
7、突出“一橋一景”的特色景觀
全系統全要素提升現有橋樑。
將橋樑解構成為橋樑構件、橋樑傢俱、標識系統、慢行系統、橋樑色彩、橋頭空間6大系統，包含40項要素。
8、延續近現代沿江建築文脈
保護和發揚歷史風貌地區風貌特色。
對歷史文化街區、歷史建築、工業遺產進行保護，突出城市特色，如騎樓、特色窗花等體現新嶺南風格。
9、重塑具有歷史記憶的特色場所
保護古樹名木，創造榕樹下的生活場景。保護及活化現有歷史建築和文化遺產，注入新的城市功能及業態。
海珠橋南公園改造效果
重新規劃工業用地並進行生態修復，結合文化藝術及創意產業，對工業遺產進行活化再利用。
10、打造沿江創新產業集聚區
優化濱江用地功能，形成24個創新產業集聚區。老城區注重轉型提升商業業態類型，結合濱水岸線打造濱江商業體驗。
11、貫徹海綿城市、生態修復的建設理念
提升水環境、強化生態及雨洪管理，通過生態修復手段改善工業區汙染土壤質量和生態環境。
12、增加濱江綠化覆蓋率
協調自然生態保護和濱江發展空間，劃定濱江綠線，規劃較現狀增加40%濱江綠地。
增加濱江綠化覆蓋率，推行立體綠化種植。
13、貫通兩岸60公里慢行通道
近期實現規劃範圍兩岸60公里珠江公共空間貫通，遠期向兩側延伸，串聯周邊公園。
臨江大道濱江慢行道
形成連續的珠江慢行路徑系統——漫步道+慢跑步道+濱江自行車道。根據慢行速度不同，打造三條連續的慢行路徑 。
14、塑造具有濱江特色的景觀道路
將沿江路、濱江路、臨江大道、閱江路、新河浦路等路打造為具有濱江特色的景觀道路。
鼓勵沿街設置連續的自行車道、跑步道等設施，並增加座椅、標識系統、路燈等城市傢俱，提供飲水、公共廁所、小型商業等服務設施。
15、優化過江步行聯繫
提升橋樑橋頭空間品質，保證橋下通行順暢，上下橋立體交通銜接便捷。
增加活動空間，增加人行垂直交通（坡道、樓梯、電扶梯等）、無障礙設施、景觀小品等人性化服務設施。
16、展現地區主題文化
結合現有文化設施策劃濱水戶外活動場所，為濱水及水上活動提供載體。恢復與弘揚廣州花市與龍舟競渡等傳統文化活動。
看完咱們母親河的設計規劃方案，是不是迫不及待想去江邊跑上10公里？
一起期待珠江景觀帶華麗升級把！
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