國家市場監督管理總局風險監測結果：全項目符合率為零
記者探訪省城電動滑板車市場
腳踏滑板、直立身體，騎行電動滑板車的年輕人快速穿梭在人流、車流中。作為時下流行的一款休閒娛樂產品，電動滑板車的身影頻頻出現在太原市的大街小巷。
電動滑板車銷量如何？受哪些群體青睞？這些出售的電動滑板車質量合格嗎？是否存在安全隱患？8月19日至20日，山西晚報記者走訪太原市體育路王村南街電動自行車大賣場、郝莊電動車交易中心等電動車銷售點，並採訪業內人士瞭解到，電動滑板車的技術標準尚未確定，風險監測結果顯示，產品全項目符合率為零。
現場走訪
商家無法提供質量合格證書
與傳統的電動自行車相比，電動滑板車擁有迷你小巧的車身，簡約大氣的外形，摺疊後不會佔用過多空間，還可以依靠身體扭動控制前進方向……穿梭在車流中的“新寵”——電動滑板車在市場中的銷量如何？8月19日上午，山西晚報記者來到位於省城體育路與王村南街交叉口的電動自行車大賣場。
在一家電動摺疊車的專賣店門前，整齊地擺放著幾輛“九悅”牌電動滑板車。店家向山西晚報記者介紹了其中兩款不同加電方式的車型，分別是價值1880元的手勾式和1780元的轉把式電動滑板車。
“除了加電方式不同外，價格稍高的手勾式電動滑板車上的顯示器可顯示實時邁數。”店家向山西晚報記者介紹，在選購時，可以購買車輪直徑稍微大一些的，相對平穩、安全。
山西晚報記者在走訪過程中發現，一款名為“速風達”的電動滑板車銷量可觀。“這款電動滑板車是‘高配’，鎂鋁合金的車架、使用彈跳輪胎、電機的配置是銅絲線圈、配套鋰電池是三星品牌……”店家告訴山西晚報記者，該品牌在太原市共開設16家專賣店，一個月銷售量在200輛左右，消費者多數為年輕人。採訪時，山西晚報記者向店家提出查看所售電動滑板車的產品質量合格證書。有的商家無法提供，提出買家可以自己在網上查；有的商家拿出電動平衡車、電動自行車的檢驗報告混淆視聽。
8月20日，山西晚報記者在對郝莊電動車交易中心等各大市場走訪中發現，只有個別商家出售電動滑板車。與無法提供質量合格證的電動滑板車相比，現場出售的電動自行車車身處均有質量合格證。
網絡調查
電動滑板車品牌多價格跨度大
隨著網絡信息技術的迅猛發展，網絡商城成為消費者選擇產品的“後花園”。打開電商頁面，搜索電動滑板車，山西晚報記者發現不少帶有帆布車筐、LED大燈、彩色噴漆外殼、“親子多人座位”等多種款式的電動滑板車。
山西晚報記者粗略統計，有一定品牌知名度的電動滑板車有33種，價位從700元至3000多元不等。點擊銷量排名，可以看到月銷量排名前十的商品都賣出超過千輛的電動滑板車。
在銷量最高的一款電動滑板車的介紹中，可以看到，該款產品配有金宇星電機、防爆真空胎、EABS電子剎系統、防盜系統、液壓避震、里程升級、車架升級、大燈升級等醒目的宣傳語。在產品質量方面的介紹中，只涉及金宇星電機，提供出3C質檢電機報告證書，但並沒查看到電動滑板車整車質量報告。
對於安全控制系統，賣家稱該款電動滑板車為雙模式，默認方式是滑行兩步再按加速器啟動，另一模式為按下加速器直接啟動，默認方式可以避免滑板車突然加速造成重心不穩。
在買家評價中，買家們表示：速度一點不比電動自行車慢、摺疊很方便、充滿電可以騎行30公里、外觀時尚好看、練習了五天才上路等。也有不少買家提出自己的疑惑，譬如：爬坡怎麼樣？交警會抓嗎？可以帶上地鐵嗎？能上牌子嗎等等。答案都不確定。
隨後，山西晚報記者查看其他賣家出售的電動滑板車，銷售量靠前的商品，價位區間在1000元左右，賣點多為減震、續航里程、加寬坐椅、無需上牌、USB手機充電、定速巡航、終生免費以舊換新等噱頭。
記者體驗
初次試騎很難掌握平衡
在走訪市場時，商家向山西晚報記者透露出一個直觀判定電動滑板車好壞的小竅門，買家可以坐在電動滑板車座位上，雙手扶住車把，感受電動滑板車的平衡性。晃動“高配車”和“低配車”的車把，山西晚報記者在體驗時確實能夠感覺到車身的鬆緊度，“低配車”顯得不那麼牢固。
試騎電動滑板車時，山西晚報記者對手勾式加電不熟練，加電時不是很均勻，所以時快時慢的速度，加之踏板狹小，沒能正常騎行；騎行轉把式加電的電動滑板車，緩慢加速，受限於重心不穩，只騎行了五六米遠。而且山西晚報記者發現，電動滑板車僅有一個車把設有剎車。
經過試騎體驗，初次購買電動滑板車的買家需要適應一段時間，才能正常騎行。
風險監測
是全項目符合率最低產品
根據國家市場監督管理總局最新發布電動滑板車風險監測結果，電動滑板車產品全項目符合率為零，是歷年各類產品風險監測中全項目符合率最低的產品。
此次風險監測共抽取實體店2批次以及網絡平臺38批次共計40批次樣品，對電動滑板車整車和電池兩部分進行了測試。
測試結果中，安全隱患主要集中在剎車、電池兩方面。監測人員在接受媒體採訪時介紹，電動自行車制動距離為3.7米，電動滑板車制動距離為7.4米。剎不住的問題，來源於車輪較小以及行駛速度快。
此外，在對電池監測中，當電動滑板車電池遭受重物撞擊時有可能引發爆炸。與此同時，充電器的輸入電流超過額定電流，長期大電流充電後，電池壽命會降低，也增加了電池著火、爆炸等現象發生的幾率。據統計，近幾年來，全國生產電動滑板車的企業數量迅速增加，從2012年不足10萬輛的產量，到目前已有整車企業500多家，並有不斷增長趨勢。
記者瞭解到，相關部門正在對電動滑板車產品的安全參數、技術指標等進行規範，儘快出臺相關技術標準，確保該行業的健康發展。
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