一、耗資32億美元，普立萬擬收購印度工程塑料製造商Formulated Polymers
為擴大印度市場，普立萬將耗資32億美元收購位於印度的工程塑料製造商Formulated Polymers。收購的公司將以普立萬在印度的子公司Polymer Polymers 運營，普立萬將佔有價值150億盧比的多數股權。此次收購已進入最後討論階段，交易將在幾周內完成。
Formulated Polymers
Formulated Polymers公司成立於1993年，專門從事工程塑料，主要研發和生產一系列熱塑性化合物。主要客戶包括Ashok Leyland，Ford，Hero Honda，Bajaj，Mahindra，TVS Motor，Tata，Hyundai，Maruti Suzuki，Godrej，Whirlpool，Samsung，LG，Siemens，Misubishi，Philips和Indian Railway。
針對此次收購事項，普立萬方面還未做出任何對外回應。後期進展，塑小妹會第一時間為您更新報道哦！
近年來，印度已經超過德國，成為僅次於中國，美國和日本的世界第四大汽車市場。據調查顯示，印度的客車和商用車銷量在2017年增長了9.5%，達到400多萬輛。隨著印度汽車工業的快速發展，
工程塑料化合物市場將出現巨大增長。工程塑料具有優良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機械強度高，耐熱性好，電絕緣性好，可在較苛刻的化學、物理環境中長期使用，可替代金屬作為工程結構材料使用。在汽車領域，這些化合物主要用於齒輪，散熱器風扇，機油濾清器殼體和接線盒等方面。
此次普立萬的收購事項說明，印度逐漸增長的塑料市場正吸引著全球巨頭的投資眼球。除了普立萬，利安德巴塞爾和金髮也曾通過收購印度當地的塑料生產商，以擴展和鞏固其在印度的市場地位。
二、立邦又漲價!8月21日起實施！
8月6日，廣州立邦塗料有限公司發佈調價函，原文如下：
由於近期原材料的價格上漲而導致的生產成本的上升，以及其他輔助材料價格上漲和運輸、包裝等的價格上升的困擾。現經研究不得不對產品價格做出調整，以緩解不斷上漲的成本壓力，該價格調整方案將於2018年8月21日起實施。
一、產品調價生效時間：
(一)分銷店產品——2018年8月21日，00:00分。
(二)專賣店產品——2018年9月1日，00:00分。
二、訂單特別說明：
(一)相關調價產品，
對於2018年8月20日17：30分前已下達的訂單，按調價前的價格執行，但必須在2018年9月20日前，按公司信用交易政策完成出貨流程，即100%支付訂單貨款或完成信用出貨審批，並交貨過賬。否則，將視為無效訂單，需取消，然後重新按調價後價格下達。(二)相關調價產品，對於2018年8月31日17：30分前已下達的訂單，按調價前的價格執行，但必須在2018年9月30日前，按公司信用交易政策完成出貨流程，即100%支付訂單貨款或完成信用出貨審批，並交貨過賬。否則，將視為無效訂單，需取消，然後重新按調價後價格下達。
三、如調價時間生效後，ERP系統價格未能及時更新的，以《產品價格調價附表》的價格為準。
三、印尼首都雅加達發起了大規模的反塑料袋運動
塑小妹瞭解到：日前，在印尼一年一度的國家環境和林業週期間，首都雅加達發起了大規模的反塑料袋運動，呼籲人們減少使用一次性塑料袋，推廣特別設計的環保袋，同時向市民宣傳海洋清潔的理念，引導更多的人關注海洋生態。
印度尼西亞被稱為“萬島之國”，每年進入海洋的塑料垃圾達到130萬噸，為全球十大海洋塑料垃圾國之一。根據印尼環境與林業部2018年6月公佈的統計數據，過去一年中，印尼附近海域約有1200萬噸海洋垃圾，其中40%為塑料垃圾，嚴重破壞了印尼的海洋生態環境。
今年3月，一位英國潛水員在印尼旅遊勝地巴厘島水下拍攝到了大量漂游的塑料垃圾，而巴厘島一向引以為傲的黃金海岸線也因為受堆積的塑料垃圾侵蝕，失去了原有魅力。巴厘島塑料汙染事件引發了國際輿論的關注。
在印尼，塑料垃圾長期漂入河流和海洋引發了一連串的問題，包括城市水道堵塞、洪災風險加劇、海洋生物因吞食垃圾或被塑料包裝纏繞而傷亡。科學家警告，塑料垃圾不僅對海洋生物構成危害，其中有毒的成分更會通過食物鏈威脅人類健康。
面對日益嚴重的海洋塑料垃圾汙染問題，印尼政府採取了一系列措施，計劃到2025年比2017年減少70%的海洋塑料垃圾。
首先，重啟“限塑令”。印尼環境與林業部起草了部長令，目前已經進入國會討論階段。
其次，計劃徵收塑料製品稅。政府對塑料製品徵稅能夠從源頭上有效減少塑料垃圾的產生，但也有學者認為，徵稅會導致物價上漲，最終影響實施效果。
最後，加強公民環保意識教育和環保知識宣傳，特別是在青少年中開展環保講座和實踐活動，讓青少年認識到環保的重要性和緊迫性。
對塑料垃圾汙染的治理，已經成為“印尼工業4.0”戰略的一部分。在印尼國會日前通過的《工業4.0預算修正案》中，印尼政府批准2018年內追加2.57萬億印尼盾(約合
12.09億元人民幣)，用於加快“印尼工業4.0”發展步伐，其中一項便是建立塑料垃圾循環系統。四、博世向其電動出行研發中心投資7,700萬歐元
據外媒報道，博世計劃為其德國施維貝爾丁根（Schwieberdingen）的研發中心投資7,700萬歐元，大部分資金將用於為從事電動出行解決方案的員工建造新的辦公室。今年，博世將投入首筆資金
2,700萬美元。《斯圖加特日報》援引該項目負責人Thomas Pauer的話表示，剩餘的5,000萬美元將於明年投資。目前他們正在施維貝爾丁根為電動汽車研發高電壓電池以及其他解決方案。截止到目前，該研發中心已僱傭了6,500名員工，員工數量還將隨著投資的增加而增長。
Pausch表示，目前正在招聘600個崗位，但很難找到熟練工人。他們尤其需要軟件及電氣工程師搬到斯圖加特附近的小鎮。Pausch還提及了一些培訓，可以讓員工從燃油車轉向電動車技術研發。於博世而言，投資施維貝爾丁根研發中心突顯了電動汽車的全球發展勢頭。博世估計，到2025年，全球混合動力及電動汽車的銷量將達到2,000萬輛。
博世最近一項投資是在德累斯頓建立一家新的芯片工廠，該工廠將從2021年起生產主要用於電動出行的處理器，這是博世歷史上最大一筆投資，投資總額達10億歐元。
對博世而言，新工廠選址使其與大眾和寶馬近在咫尺，因為寶馬在薩克森州生產電動汽車，而大眾德累斯頓工廠未來將不僅生產電動版Golf，還將生產電動版I.D系列車。因此，博世將堅持在電池設計方面的努力，尤其是電池系統以及其他電動出行解決方案。
五、佛山市大瀝鎮6間廢塑料回收商被取締！
8月7日，大瀝鎮清無辦聯合工商、城管局、防火辦、環保、供水、供電等部門對聯滘社區內6家無證無照廢舊塑料回收店鋪採取強制停水停電措施，責令限期自行
搬遷。這6間無證無照廢舊塑料回收店鋪都是在居民區，租了居民自建房一樓作為經營場所回收廢舊塑料。貨物亂堆亂放，存在消防安全隱患，而且還佔道經營，對附近居民生活影響很大。
大瀝鎮清理無證無照經營工作繼續堅持以“理順一批、整改一批、取締一批” 為原則，採取疏導與查處相結合，寬准入、嚴管理的整治方法開展工作。
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