中國有“基建狂魔”的稱號，近年來建造了很多高樓大廈，而且在造橋方面也是領先世界，經常刷新世界橋樑紀錄，港珠澳大橋更是聞名世界
而珠三角區域是我國經濟最為發達的地區之一，珠三角之間各個城市緊密相連，但是位於珠三角西岸中心位置的中山市，由於缺少鐵路、機場和深水港，而與東岸連接不便，區位優勢一直無法有效發揮，於是國家決定建設“深中通道”，深中通道是連接深圳市和中山市的大橋，是世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，這次不僅造橋 各種基建都造，路線起於廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口
在中山市翠亨新區馬鞍島上岸，終於橫門互通，全長24千米 總投資500億，深中通道通車後，將成為連接珠江東西岸的重要通道，從中山快速直達深圳，通勤時間由以往的2小時縮減為30分鐘，除了大大減輕虎門大橋的交通壓力外，更徹底改變粵西方向，民眾出入深圳必經虎門的交通瓶頸，深中通道還將與汕湛高速和深茂鐵路，以及2018年開建的廣湛高鐵的客流形成錯位運營，疏堵瀋海高速 節省粵西地區民眾出行時間，並將粵西融入粵港澳大灣區同步發展
深中通道西人工島工程，已於2016年12月30日正式施工，橋樑工程於2017年年底開工，項目建設全面轉入施工階段，預計2024年建成通車，屆時將給中山市的發展帶來動力
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