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南寧東站：南寧鐵道新動脈
每天在微信朋友圈裡，出現最多的是什麼呢？我想不外乎幾種：曬甜蜜、曬美食、曬車票…在各種曬秀炫中，今天我們要聊的是車票。
記得在火車還是綠皮的年代，從南寧坐火車去桂林大概要花上七八個小時，後來有了普快、特快，但5個小時還是少不了，想起城哥有一年曾站票到桂林探親，那煎熬仍是記憶猶新。
近幾年，隨著動車組的開通，200km/小時的時速，同樣是從南寧到桂林，現在只要2個半小時，去外地喝喜酒、探親訪友、短途旅遊……越來越多的人選擇在週末搭乘動車，開啟一段說走就走的旅途。
出行人數的不斷增加和運輸壓力的持續擴大，使得南寧站這一老火車站越來越不堪重負，火車東站作為承擔現代化客運站的使命，就這樣應運而生了。
南寧東站於2012年7月25日正式開工建設，經過2年半的施工，2014年12月26日正式投入運營。
越來越多的南寧人選擇去東站，搭乘動車出行。並且，去過東站的人都對東站的現代化硬件配套讚不絕口，有人甚至稱東站的配套設施達到了機場硬件的水準。究竟火車東站有什麼奇特之處，請隨小編來探一探！
۞夜探南寧東站
出行更方便，速度更暢快
南寧火車東站位於南寧市青秀區鳳嶺北路北側，距南寧站10.4公里，現在已是南寧鐵路樞紐的重要組成部分。
火車東站是一座高度現代化的特大型綜合交通樞紐站，也是廣西目前最重要的鐵路客運樞紐，建設體量和旅客運輸力最大的大型高鐵站。
東站以鐵路客運為中心，集城市軌道、市域短途公路客運、市區公交、出租車、私家車等交通設施及交通方式於一體
總建築面積267471平方米，其中站房約12萬平方米，純商業面積3.1萬平方米，總投資約60.7億元，南寧東站與老火車站南寧站互為補充、各有分工，東站主要辦理動車組列車的客運業務，每天開行96對動車組列車和6對跨省普速列車。
南寧東站還實現了與地鐵、公交的零距離換乘是地鐵一號線的東行末戰點
地鐵一公交車站位於火車東站南廣場下。
本期夜探東站，欣賞了東站的外觀，下期城哥再為您介紹東站的內場候車大廳裝潢。
▍攝影/黃沙
（部分圖片作者為南寧高樓迷“田麥”老師，圖片歸原作者所有，用圖已得到作者授權，如需引用請聯繫作者！）
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