“從前車馬很慢，一生只夠愛一個人”。
But！
你瞧瞧現在，隨著交通的便捷化、大眾化，別說異地戀了，甚至可以帶上那個TA隨時來一場說走就走的旅行了。其中在眾多的交通方式中，飛機的發明更是使人們在短時間內實現遠距離出行成為可能，突破地域界限，讓我們看世界的繽紛姿態更容易了。
近年來，乘坐飛機出差、旅遊等已經成為了不少老百姓們的首選，除了關注各大航空公司在價格的優惠、服務的提升、科技在機場應用等各方面的消息之外，航空公司的戰略走向往往也能成功吸引到不少“吃瓜群眾”的駐足。這不在日前，一則“關於東航引進戰略投資 將擴大規模已航空運輸為主”被刷屏了朋友圈。
經過了解之後，原來是作為中國四大航空公司之一的東方航空股份有限公司（以下簡稱“東航”）宣佈，將向均瑤集團及吉祥航空合計發行約13.42億A股，向吉祥航空及/或其指定的控股子公司發行約5.17億H股；向中國國有企業結構調整基金髮行約2.74億A股。至此，均瑤集團和中國國有企業結構調整基金進入東航投資人名單。
這是東航繼引入達美和攜程後的又一大動作，此次引入的兩家戰略投資者，一家來自民營資本和同業夥伴，一家來自國有資本，放大了國有資本功能，提高國有資本配置效率，同時為推動各種所有制資本取長補短。是其在深化國企改革、發展混合所有制經濟過程中作出的一項重大戰略決策，將進一步加快培育東航成為具有全球競爭力的世界一流企業。
東航能順利地推進自身的改革，其中離不開從剛起步到現在穩坐中國四大知名航空公司之一的寶座所做出的成績，在去年，東航運輸旅客突破1.1億人次，位居全球第七位，實現營業收入1017.21億元，部分參股公司盈利情況也算滿意，例如上海航空實現營業收入124.61億元，淨利潤12.04億元;中聯航實現營業收入50.33億元，淨利潤8.09億元，給參股公司所帶來的利潤可謂是不小，這或許也是此次東航能夠成功引進戰略投資的不可或缺因素。
據瞭解，本次資本項目的募集資金將主要用於引進B787、A350等先進機型，以擴大東航機隊規模、優化機隊結構，增強主營業務的核心競爭力。同時，東航和均瑤集團總部均位於中國上海，都以航空運輸服務為主業。雙方以資本為紐帶，結成戰略合作關係，未來將釋放出更多的合作成效，包括帶動各業務領域的合作，提升運營效率，完善航線網絡。
那麼話題又來了，據中國民航局預計，2018年該國民航市場將迎來11%的增長，乘客數量將達6.1億人次。四大民航避免不了競爭的局面，那麼孰又能拔得頭籌，甚是讓人期待。
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