爲何中國能造大飛機造不好馬桶蓋

为何中国能造大飞机造不好马桶盖

中國為何造得出高鐵、大飛機,卻造不好圓珠筆和馬桶蓋?人社部副部長湯濤認為,“圓珠筆不好用”等問題背後,還是技能人才的培養問題。“一個國家最頂級的產品有一批高端人才去生產,但是更大眾化、更常用、進入家庭或者說我們經常用的筆,則需要靠更多的勞動者尤其是技能勞動者在日常生產當中提高質量。”

時下的中國製造,可以讓高鐵飛馳、蛟龍入海、玉兔登月,甚至中國技工也能在世界技能大賽中披金摘銀,卻為何難以造出一支好用的圓珠筆、一個國人在海外瘋搶的馬桶蓋?這個令人神傷的問題背後,對應著中國製造“重點領域領先,系統性落後”的尷尬現實。

2015年初,《去日本買只馬桶蓋》 的博文引發眾聲喧譁。此後有數據說,上半年國內智能馬桶的銷量增加了5-8倍,甚至有些企業增長十幾倍。這說明兩點:一是中國製造業不缺乏勵精圖治的精神;二是在製造技藝上,我們未必不能短期追趕先進。那麼問題就來了:為什麼不抓不改、不重視不自強呢?其實道理也不復雜,一隻人見人愛的馬桶蓋背後,依附著諸多寶貴的產業要素:比如暢通的技術轉化與轉移機制,比如優良而穩定的工藝保障機制,比如成熟的人才與誠信的市場機制。中國人多,集中優勢力量攻破馬桶蓋或圓珠筆領域,

不費吹灰之力,但要在所有大眾產業上保持這樣的水準與態勢,難免就捉襟見肘了。

東西好不好,用戶最知道。商務部預測,2016年中國跨境電商進出口貿易額將達6.5萬億元,未來幾年跨境電商佔中國進出口貿易比例將會提高到20%。伴隨著海淘數字的天量走勢——被誤讀的德國也好,被誇大的日本也罷,民眾對製造業的價值期許,似乎始終離不開四個字:匠人精神。對於製造業來說,這是個刷臉的時代,也是個為情懷充值的時代,更是個日益褒賞精雕細琢匠人精神的時代。遺憾的是,我們還剛剛從“山寨之都”轉身走向“創新之城”,標準、技藝、程序、服務、制度,與製造強國仍有不小的距離:習慣了山寨顏值,卻臨摹不了靈魂;見多了高仿A貨,卻懶得費心巴力創新。一切只為早點兌換為市場價格,哪還管產品裡的情懷與溫度。在產業工人中,最大規模的技能人才的缺失,是馬桶蓋或圓珠筆之殤的根源之一。

這是一個常見的誤區:高精尖領域需要大師,大眾產品學徒足矣。隨著經濟發展水平提高,這個“常識”成為逼著國內消費者海淘的致命性成見。此前發佈的《中國勞動保障發展報告(2015)》指出,2014年全國居民人均可支配收入20167元,比上年增長10.1%,扣除價格因素,實際增長8.0%。沒錢的時候,買東西圖個“有”;錢包稍稍鼓起來的時候,買東西就得講究“好”。這是人之常情,也是市場鐵律。不過,一是因為中國市場奔跑的節奏太快,來不及精益求精;二是因為藍領技工的價值兌現通道過於狹窄,大師級工匠難以找到接班人——結果呢,一支圓珠筆或者一個馬桶蓋上,斷難以容得下價值堅守與職業精神。

好在我們已經認識到這個短板,比如人社部聯合財政部,從今年8月開始在北京、廣東、天津、內蒙古等全國12個省區市推廣“新型學徒制試點”。不過,就像“暴發戶易求貴族難得”的道理一樣,工人易找,工匠難覓。培養一個不上心的操作工,和錘鍊一個會走心的大師級工匠,遠不是一個概念。遠的道理不說,近切的共識起碼要警醒:中國製造2025要與世界接軌,那麼,大眾產品便離不開大師級工匠的技藝支撐。


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