近日，法拉利XX项目公布了最新进展。
作为法拉利XX项目的全新升级款，FXX-K Evo于法拉利年终嘉年华面向全球重磅首发。
当然，这样的一台猛兽，只能在赛道里才能看到它的身影。
法拉利的设计团队采用了创新的碳纤维部件制造流程，使得FXX-K Evo在具备固定后扰流板等全新元素的同时，车身重量也远轻于前款FXX K。
与普通的FXX K相比，EVO的下压力上升了23％，比Laferrari基础版相比，上升了75％。
在每小时200km的速度下，FXX-K Evo可产生640kg的下压力，在以最大速度下甚至能有超过830公斤的下压力。
为确保过人的下压力和阻力参数，研发人员还精心设计并重设了扰流板的电子操控逻辑和活动范围。
动力方面，FXX-K Evo将搭载一台V12发动机，发动机转速为9200转时能够产生840马力，转速为860马力，转速为6500转时能够产生750牛米的扭矩。
内燃机与190马力的电动马达一起工作，能够组合输出为1,050马力，超过900牛米，而动力则通过F1双离合器七挡变速箱传递到车轮。
作为法拉利XX项目的全新升级款，FXX-K Evo于法拉利年终嘉年华面向全球重磅首发。
作为法拉利XX项目的全新升级款，FXX-K Evo于法拉利年终嘉年华面向全球重磅首发。
作为法拉利XX项目的全新升级款，FXX-K Evo于法拉利年终嘉年华面向全球重磅首发。
分享到:
