西南地區一直是成品油需求大戶
由於西南地區地勢較為坎坷
之前大部分成品油運輸
都依靠鐵路和水路等
直到西南成品油管道建設投產後
才大大加速了西南地區的運輸
近日，西南成品油管道運輸
再添“新成員”
“
8月4日16時32分，貴州省遵義市董公寺油庫首次開啟汽油管輸下載閥門，該批次共下載92號汽油3200噸，油品指標全部合格，標誌著西南成品油管道貴陽至遵義段汽柴油順序輸送試驗成功。
”
遵義：從面臨關停到順序輸送
在此之前，遵義地區的汽油仍然依託於川黔鐵路運輸。而在今年初，遵義市政府正式啟動川黔鐵路外遷工程，董公寺油庫鐵路專用線面臨關停，遵義汽油市場供應面臨巨大難題。
這次試驗的成功，標誌著遵義鐵路專用線關停後當地汽油市場供應有了保證，併為貴渝管道（貴陽-重慶）順序輸送實驗積累了經驗。
西南成品油管道貴州段重要進展
2003年，西南成品油管道開工，該管道在貴州境內長558公里,設站場6座,沿途將經過12個縣市,預計將在10月開工建設。
2016年，貴渝（貴陽-重慶）成品油輸送管道正式通油投產，標誌著遵義市成品油主要靠鐵路和公路運輸的傳統格局將結束。
2018年7月9日，西南成品油管道茂名至貴陽段啟動首次航空煤油輸送試驗。該管段長達970公里、落差高達1400米，是國內首次長距離、大落差、多分輸點的航煤順序輸送，將為國內長輸成品油管道輸送航煤積累寶貴經驗。
2018年8月4日，貴州省遵義市董公寺油庫首次開啟汽油管輸下載閥門，標誌著西南成品油管道貴陽至遵義段汽柴油順序輸送試驗成功。
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