濮陽市開州路與濮範高速互通立交及收費廣場和出入口設計方案，以下為兩種方案，分別標出優點及缺點望大家積極參與選出您認為最佳的方案。
互通平面圖（方案一）
優點：
1、採用全互通形式，互通功能完整；
2、互通橋樑規模較小；
3、主要交通流向繞行較遠；
4、收費站位置較為合理。
缺點：
1、喇叭口部分進入龍山風景區，對龍山景觀存在一定的影響，侵佔龍山約120m，挖方較大，防護圬工量大；
2、施工週期長；
3、主要交通流向繞行較遠；
4、匝道跨越河渠一次，需增設橋樑一座。
互通平面圖（方案二）
優點：
1、公路採用全互通形式，互通功能完整；
2、交通適應性較好；
3、對龍山風景區影響較小，匝道侵佔龍山長約190m，寬約50m；
4、只需設置一處收費站，設置位置合理，後期管理運營成本較低。
缺點：
1、新建匝道需要兩次穿越高速公路主線，互通施工對主線影響較大。
2、匝道需跨越河渠一次，需增設橋樑一座。
開州北路互通方案二：在開州北路東側和濮範高速公路北側佈設A 型雙喇叭互通，開州北路為匝道上跨主線，濮範高速為匝道下穿主線，匝道收費站位於兩個互通連接的中間位置，互通在公路交叉東北象限，受高速公路南側龍山山坡影響，互通部分匝道施工困難，工程量較大。
如果您有其他方案請留言，說出您最佳方案最好附有設計圖。
對向分隔式雙車道匝道斷面（16.5m）圖
單車道匝道斷面（9.0m）填方段路圖
F匝道跨G匝道中橋平面圖
濮範高速跨開州路拼寬大橋平面圖
附：
項目名稱：濮陽市開州路互通立交工程
建設單位：濮陽市交通運輸局
項目概況：本項目位於濮陽市開州路與濮範高速公路交叉處，為新建互通式立交工程。互通式立交報告推薦方案為A型+Y型雙喇叭方案。主要建設工程規模：佔地212.17畝；立立交範圍內濮範高速公路主線長約1020米、開州路主線長約910米，單車道9.0m寬匝道長2398米，同向雙車道16.5m寬匝道長752米，匝道橋6座長426米；新建匝道涵洞4處；通道1 道；收費站1處；服務區1處。
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