據臺灣“聯合新聞網”8月29日報道，由於北極海冰帽消融面積持續擴大，無意間為全球能源供應打開了一條新的北冰洋航線，部分液化天然氣（LNG）專用船隻不需要依靠破冰船就能航行。該條新航線能夠縮短航行時間及降低運輸成本，預料未來液化天然氣運量將持續增加。
英國紐塞大學海洋學專家馬圭達指出，由於氣候變遷，過去30年來北極海冰的覆蓋面積平均每十年縮小10%。2018年北半球夏季氣溫全面偏高，使北冰洋通航季提早開始，延後結束。
可以通航的水域擴大，俄羅斯政府及道達爾（63.82， -1.18， -1.82%）集團（Total）、諾瓦泰克公司（Novatek）等公司積極擴大液化天然氣出口市場。
2018年初韓國船廠新造的液化天然氣運輸船，便於冬季駛往亞馬爾液化天然氣廠裝貨，再向西到法國卸貨；與航經蘇伊士運河的傳統航線相比，整整縮短約3000海里。
貨運量正持續增加。據俄羅斯統計，2017年通過北冰洋航線的貨量共達970萬噸；2018年年初至7月15日止，共有615航次通過北冰洋。俄羅斯政府的目標是到2024年，一年通過的貨量達到8000萬噸。
據彭博信息估計，新航線2018年內能為亞馬爾廠省下4600萬美元的運輸成本，預估到2023年時一年可節省約2億美元。
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