說起國際空間站，大家已經耳熟能詳，在20年前，包括美俄在內的16個國家共同投入到國際空間站的研製工作，在國際空間站建成之後，一直到現在主要是由俄羅斯運送各國宇航員往返於地球和太空的任務，特別在美國2011年停下近地軌道的航天飛機之後，16個國家中也只有俄羅斯的航天飛船具有這個能力。
然而據俄羅斯媒體9月1日發佈的消息，俄羅斯副總理表示：美俄兩國所簽署的關於向國際空間站運送美國宇航員的合同，將會在明年4月隨著“聯盟-MS”飛船的降落正式到期，並且不會進行續約。也就是說俄羅斯將停止為美國向國際空間站運送宇航員，從明年四月開始，美國宇航員往返於地球與太空之間只能依靠美國自己的飛船了。
據悉，在2011年至今七年時間以來，美國宇航員只能通過租借俄羅斯的聯盟號飛船進入國際空間站，而聯盟號飛船的“車票”可並不便宜，每運送一名宇航員，美國就需向俄羅斯支付近8000萬美元，每次運送的宇航員又不止一位，所以美國一次就需要支付一兩億美金的租金。
如此鉅額的利潤俄羅斯為何放著不要？有專家分析認為，包括俄羅斯在內的很多國家都已經鐵了心向中國靠攏，開始尋求與中國的合作。
眾所周知，當年的國際空間站項目，美國偏偏將中國拒之門外，當時美國給出的理由是“該空間站有軍事用途”，我們中國也從此下定決心要靠自己打造出中國空間站，經過20餘年的探索與努力，中國空間站在2022年便將建成，屆時國際空間站將關閉，我們中國空間站便會成為太空唯一的在軌空間站。
所以在國際空間站面臨退役之際，對於想發展航天項目的國家，與中國合作進入中國空間站無疑是最好的選擇，英國、德國等歐洲國家已經開始對本國的宇航員培訓漢語，俄羅斯航天集團頻繁與中國航天集團進行深入研討與合作。此前，就有媒體曝出俄羅斯正在考慮將俄宇航員撤出國際空間站準備與中國的合作，而就目前來看，這種傳言並不是空穴來風。
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