時下，最流行的短視頻APP非“抖音”莫屬了，它以迅雷不及掩耳盜鈴之勢融入你的生活，讓你玩到“入魔”。筆者其實也有玩過抖音，後來因為感覺抖音太“魔性”就卸載了，但對於“抖音”這個名字筆者認為起的精妙啊，“抖”其實是人的一種本能，感覺冷了我們會抖一下，這是身體激發出熱量的反映；撒尿到最後全身禁不住會抖一抖，據說是因為撒尿流失了部分熱量；身體不舒服，抖一抖會舒服些；這些“抖”都是我們個體主動去完成的，是舒服的，而身體伴隨汽車抖動是被動的，是不舒服的。沒有消費者願意為 “抖車”買單。
曾幾何時，國內汽車銷量排行榜的前三基本被朗逸，英朗，軒逸壟斷。而現在的英朗銷量相比去年的同時期的如日中天，可謂是夭折。2018年6月份英朗銷量為12017輛，排名僅為第26。而去年2017年6月份英朗銷量35766輛，排名第一。當年的銷量冠軍，今日何以到達如此地步？答案要回溯到2017年10月份尋找，原本就是再正常不過的更新換代，卻因為使用了三缸發動機而變得極為不普通，不管新英朗外觀和內飾變得更加如何華麗，單單一個三缸發動機，就足以讓英朗成為“抖朗”，讓消費者對“抖動”的英朗望而卻步。
三缸發動機顧名思義，發動機只有三個氣缸，不同於四缸發動機完全對稱的佈置方式，三缸機中總有一個氣缸在單獨做功，運動的不規則，必然會導致因為活塞的往復運動導致的慣性力矩得不到充分的抵消，這也就是三缸機產生抖動的根源所在，因此三缸機的抖是與身俱來的，是無法徹底根除的。
其實，英朗“抖”掉的不止是銷量，“抖”掉的更是別克汽車的品牌形象。細看國內汽車銷量排行榜不難發現，由於英朗銷量斷崖似的下滑，別克汽車很難再拿出其他像樣的銷量。國內消費者已經不再是隻看外表就購車，而是對汽車的舒適度，可靠性，動力等有更加高的要求。任何車企都不能因為昨天的成功而被衝昏頭腦，而應是時時刻刻站在消費者的立場，砥礪前行。
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