哈哈哈哈哈，近期，易貨嘀遭遇了史上“最難搞 ”甲方。
在上海和便利店屆大佬全家FamilyMart展開了合作，為全家做常溫類貨物配送，目前尚為試運營階段。
為啥說“ 難搞” ？
小編簡單舉兩個栗子，比如在送貨的時間上，司機到店的時間，講究的就是一個精準精準精準。
到早了，拜拜。
再比如，在送貨順序上，司機要能夠隨時待命，即使第一家不需要送貨，也不能先去第二家。
跳過了，拜拜。
沒錯，就是這麼一位有強迫症的“難搞”甲方爸爸，小編想他一定是處女座。
經過一番打探，小編終於瞭解到，所謂的“難搞”，其實是因為全家對於供應鏈管理上的嚴要求。
強調商品和供應鏈能力才是零售的本質
上海區域部分全家門店分佈，圖片來自全家官方網站
作為亞洲最大的便利店企業之一，全家1972年創立於日本，1988年進入臺灣，2004年在上海正式運營。
截至目前，全家在上海的店面數已經達到1000多家，以平均每年70多家新增門店的速度，搶佔上海市場，成為上海便利店第一品牌。
這一成功，和全家一直以來強調“商品和供應鏈能力才是零售的本質”的觀念是分不開的。因此，為踐行這一觀念，全家對於供應鏈的管理以及旗下合作的三方物流服務商，要求很高。
裂變式增長，從自建物流到尋找三方物流服務商
報道稱，按全家的計劃，到2024年市場成熟時，全家將實現10000家便利店網點。隨著全家在中國佈局的加快，從上海、蘇州、杭州、無錫、廣州再到成都，全家門店快速複製，也為其背後的供應鏈管理能力帶來考驗。
因此，全家自建物流和倉儲，即目前與易貨嘀合作的上海頂實倉儲有限公司，與全家同屬於頂新集團旗下品牌，主要負責全家的物流服務環節。
為了滿足日益增長的物流需求，除了自建物流之外，全家也在不斷尋找三方優質物流服務商。希望能夠與較大的物流平臺深入合作，實現物流環節的放心交付。因此，易貨嘀作為國內領先的互聯網物流平臺，在行業的經驗和卓越的服務，成為了全家所看重的合作因素。
“難搞”的背後，是對供應鏈管理的極致追求
談到與全家合作的感受，易貨嘀上海區域全家項目負責人評價到，“除了對於運力資源的基本需求之外，全家對於服務的細節非常非常非常注重。”
舉個例子，為了規避物流服務上可能會帶來的不必要損失，在運力調度環節，全家對司機的要求會細緻到司機年齡和服務態度。
年齡上，要求年輕的司機進行配送，以便在商品交接、清點環節能夠快速學會全家智能系統的操作。而相一些年齡大的司機，對於智能系統的操作則需要花費較多的時間學習。
在服務上，要求司機必須在規定的時間到店打卡。同時，在貨物交接及回收籃筐以後，回單必須由店門確認蓋章後，再交由司機。以免司機因可能好心，覺得店員忙碌，而在交接貨物後，自行簽單，而出現其他問題。
“針對全家的需求，易貨嘀除了在平臺上為全家匹配合適年齡的司機，對司機進行專業化培訓，還會派專人全程跟進每條合作的運輸線路，跟進時間為三天，以考核司機在實操環節是否規範，為全家定製個性化解決方案，強調服務細節。”易貨嘀上海區域全家項目負責人說。
當然，以上舉只是整個物流服務中的某個環節。通過試運行的合作，易貨嘀的專業獲得了全家的肯定，期待後期雙方能夠有更廣範圍的深入合作。
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