巴拿馬城軌3號線項目效果圖
日立製作所與三菱商事8月30日發佈消息稱，已獲得中美洲國家巴拿馬的單軌鐵路系統訂單。訂單額約8.4億美元。巴拿馬城市交通擁堵嚴重，力爭通過完善基礎設施加以緩解。
日立將鐵路業務視為發展支柱之一，繼亞洲、北美、歐洲之後，該公司還在推進開拓中南美等新市場。
該訂單是橫跨巴拿馬運河的“巴拿馬Metro 3號線”，全長約27公里的路段內設有14個車站。日企將交付28列6編組也就是168節車以及通信、信號與供電系統。參與該項目的還有三菱商事和日立的意大利軌道交通子公司Ansaldo STS。
圍繞這一項目，巴拿馬政府2013年就開始和日本國際協力機構（JICA）等進行商業層面上的探討，巴拿馬政府2016年1月與日本政府達成基本協議，將引進日本的單軌鐵路作為完善首都圈交通基建的一環。該國人口主要集中在巴拿馬城等城區，頻繁發生交通擁堵。通過此次建設單軌鐵路，可以保證居住在西部的約50萬人前往城區的交通。
日本國際協力機構（JICA）將向該項目提供日元貸款，款項用於土建及單軌幾大關鍵系統採購。
巴拿馬的城市交通方面，2014年開通了Metro 1號線，目前正在建設2號線。巴拿馬政府決定3號線建設費用採用比地鐵低、而且適用於山地起伏地形的單軌鐵路。擁有這方面經驗的日立獲得了訂單。
日立2017財年（截至2018年3月）的軌道交通業務銷售額為5627億日元，正以每年10%以上的速度增長。目前日立近6成的銷售額來自歐洲，在英國和意大利成功獲得大型項目訂單。該公司還考慮在亞洲和北美進行大規模的合作與併購，提出在2020年代前期將年銷售額提高到1萬億日元的目標。
但縱觀全球，最大的軌道交通企業中國中車的年銷售額超過3萬億日元，德國西門子也與法國阿爾斯通進行業務合併，年銷售額達到2萬億日元左右。日立計劃除了設備之外，還要充實運行管理等軟件方面，以實現差別化經營。全球軌道交通需求正穩步增長，日立將瞄準廣泛地區的商機。
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