泰國“死亡鐵路”：建於半山腰，每根枕木下面便是38條人命！死亡鐵路，是日本在第二次世界大戰期間為了佔領緬甸修建連結泰國曼谷和緬甸仰光的鐵路。
死亡鐵路的名字來自建設時工人的死亡率。工程中總共募集了1萬2千名日軍、盟軍俘虜6萬2千人、數萬泰國人、18萬緬甸人、8萬馬來亞人、4萬5千印尼人進行施工。
現在，“地獄之火通道”只留下一小段鐵軌和枕木供遊人參觀，當年的鐵路遺蹟已大多不存在，但是兩側高聳的石壁和一眼望不穿的熱帶叢林，彷彿在訴說著當年的腥風血雨。如今死亡鐵路已經成了北碧知名的景點，但是行走其上，仍然戰戰兢兢。
經歷了二戰到現在70多年，不知泰政府是否有出資維護，鐵軌上部分螺絲已經出現了鬆動，兩端鋼板翹起，一不留神就可能絆倒。這條鐵路沿線要跨越許多陡峭湍急的丘陵山谷河流，當時英國就因為建設難度太大而放棄。
當年日本為了運輸戰略物資的需要，根本沒有來得及勘探線路，強迫戰俘每天高強度勞作，許多戰俘因為過度疲勞而死。
泰緬鐵路也堪稱是世界上最悲壯的鐵路工程，在極端的自然條件和生存條件下，40萬工人在15個月的時間裡完成了整個鐵路工程。最終以9萬多條人命堆出415公里長的鐵路。平均下來，這段短短1公里的鐵軌上就有200多人喪生，每根枕木下面便是38條人命。
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