共享時代的帶來給市民帶來了方便的出行和綠色的環保，共享汽車隨著單車的亮相街頭也服務於市民生活當中，北京街頭指定地點會看到共享汽車停放在車位，但有的市民使用之後就不“規矩”了，這輛車就停在了超市門口看樣子停的時間很長。
明顯看到這個車身被樹葉覆蓋，前玻璃髒的已經覆蓋一層粘稠物和落葉，前玻璃右上角貼著檢驗行駛和環保圖標。
神州租車iCAR共享車一直採用“非押金”模式，即用戶用車前由銀行進行資金凍結，類似住酒店的預授權刷取，等用戶消費完成之後扣除費用，並返還剩餘金額。這與目前很多分時租賃平臺採用的直接將用戶資金打入平臺賬戶的押金不同，預授權方式能更好地保護消費者權益。
往車後面看發現後座車窗玻璃竟然沒有關嚴留了有5cm左右的口子，不知道是用車市民忘記關嚴還是車身自身原因，導致此輛車沒有人再使用過。
透過開著的車窗玻璃看到車內後座已經落滿了灰塵，如今北京連續降雨估計這車身會被雨水澆灌不可，10幾萬汽車淪落街頭成“擺設”。
車身的這一“缺口”還是引得市民圍觀，好好的共享汽車停在路邊卻成了擺設，共享時代的到來也反映出了人心的素質問題，惡意破壞從未考慮過它們所帶來的便利，很正的路硬是給走歪了。
iCAR共享車自今年3月上線以來，目前已登陸北京、上海、廣州、深圳等全國50餘座城市，採用“0元起步+0.19元/分鐘+0.99元/公里”計價規則，車型方面，涵蓋大眾朗逸、雪佛蘭科魯茲、別克英朗等經濟車型，還包括路虎、寶馬等車型。
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