石家庄，一座被称为火车拉来的城市，在改革开放的浪潮中，发生了翻天覆地的变化。让我们在石家庄老照片中穿越回40年前，感受沧桑巨变。北岔道立交桥是当年石家庄的“明星桥”。为啥这里叫北岔道？因为道路分了岔，所以当年这里也是一个人多车乱、事故频发的地方。如今，石家庄的立交桥早已有很多座，交通方便、造型优美。
上世纪80年代的栾城道口放射路环岛。
上世纪80年代的石家庄市区红旗大街。
上世纪80年代时，石家庄和平路与建设大街的交叉口环岛。1996年，棉一立交桥拔地而起，后被称为建和桥。
2004年前，槐安路还是分隔两地的断头路：槐南路与仓安路分隔在京广铁路两侧。仓安路是桥西区很不起眼的一条路，又窄又难走，一下雨更是泥泞不堪。2005年5月，跨京广铁路斜拉桥横空出世，槐南路和仓安路连为一体，并正式更名为槐安路，并成为石家庄市首条设计时速高达60公里的城市主干路。
燕春饭店曾经是石家庄最高的建筑物，当时的标志性建筑，给人的感觉就是高端大气上档次。当时燕春饭店门前有专门给大家拍照的人，还提供道具，大家争先恐后排着队在饭店门前照相。当年13层的建筑，对比周边，如今已经不算高，不过周边依然是商业集中地。变化最大的是，2017年投入使用的地铁，其中一个出站口就位于燕春饭店楼下，熙熙攘攘的人群在地铁口进进出出。新的出行方式，给城市发展带来更大契机。
行政公署制度产生于抗日战争和解放战争时期，其地位也几经变化。20世纪90年代以来，许多省、自治区实行“市地合并”改革，采用“市管县”的体制，行政公署逐渐减少。图为上世纪80年代的石家庄地区行政公署。
1940年，正值抗战期间，日本人在石家庄西部修建了一条街道名为“日华大街。1947年，石家庄解放后，改为中华大街，一直沿用至今。中华大街是石家庄第二迎宾大道，包括多条桥梁，涡轮型的北二环路互通立交桥纵横交错，成为省会的新地标。
1987年11月12日，石家庄解放40周年之际，解放纪念碑落成，是石家庄战役的纪念性雕塑。
1982年，河北省博物馆从保定搬迁到石家庄，借用河北省展览馆办公并举办展览。1986年，河北展览馆、博物馆合并改建为河北省博物馆。2014年，河北博物院揭牌，正式对外开放。馆内藏有长信宫灯、金缕玉衣、错金博山炉等珍贵文物。
石家庄中山路上第一条过街天桥。
上世纪80年代，石家庄四中路与建设大街交叉口。
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