雅安有“川西咽喉”之称，号称“雨城”，年均降雨量1800毫米左右，素有雅雨、雅鱼、雅女“三雅”美誉。4月20日，出发前，旅店老板告诉我们：今天下雨的可能性很大。
7点20分出发后，并没有感受到传说中的“雅雨”，终于看到了传说中的G318。
出了雅安，开始爬坡，来到飞仙关。
蜿蜒的青衣江出现了，但那在当时的我眼中，并不美丽。就连看一眼都是那么地奢侈。我脑海中只有六个字：赶路、少拖后腿！一是为了赶上早已消失不见的第一梯队队友，一是收队的队长还在我身后坚持呢！
终于忍不住跟队长说，想停下来拍个照。队长答，好吧，快点哦。
追到天全，才十点多。攻略上说中午在天全午饭，我们七人鸡血小队十点多就到了。猪血汤里的血块有异味，但火锅鱼味道似乎还不错……
吃完午饭，休息了近一小时，以为下午要满血复活了。
好吃的火锅鱼汤里，估计加了不少“佐料”。
中午11：30，准备出发。队长建议其他队友帮我分担一部分行李。对此，我是拒绝的：还没到那个程度，不乐意增加别人的负担。有的队员认为，这样我便能快些了。那就不啰嗦了——如果能减少大家的等待的时间。
午餐后，没几分钟，第一梯队不见了。
到这个地方，开始闹肚子。队长分析：是因为午饭火锅鱼的缘故。队长就在这等，等了十分钟……求内心阴影面积。
路上因为泥石流开始大堵车，交通管制，单向放行。堵了一公里，花了大半个小时！有辆大卡车把队长挤到一个狭小的位置里，他感言：庆幸还活着！
瞧这一脸大写的懵。今天的难度跟后面很多天相比，根本不算什么。可见，骑川藏线，多沟通、找自己合适的节奏是多么重要。
尽管我多次提出：队长先走吧，我后面慢慢骑。但他一直不肯放弃收队工作，鼓励着：不用急。唯一能帮他做的，就是顺手给队长拍几张照片留念。
21km上坡居多的起伏路，到了老虎嘴的临时隧道，里头体感温度低。出隧道，继续13km爬坡到新沟。
队长提出，怕赶夜路，让我把所有行李都给他。车上的行李没了，心里的负担重了。
终于，我们于下午4:40到达了民宿，其他队友们于3:00到达。新沟，是二郎山下面的一个小村子，因为G318骑行落脚的需要，才有了一波家庭旅馆的出现。
新沟是典型的山区气候，让新的来客冷得发抖。我们从爬坡时的单衣，换成了傍晚厚厚的三合一冲锋衣。到旅社，心累。无暇出去溜达。洗澡，突然呕吐不止，联想到这一天的经过，滋味更复杂，难受到流了几滴泪。又马上擦干，若无其事出去吃饭……
晚餐，队友们光盘行动。最响亮的一句话就是老板，加饭，大盆滴来。
新沟潮湿，晚上去男生的房间拿公用的吹风机。大风哥也正在吹衣服，这是他的川藏线第一吹：吹风机，神器也，必带呼！
睡前，收到“春水一江”叔叔和秋骏的留言与鼓励，很是宽慰。
嗯，期待二郎山与泸定桥。明天又是新的一天。
回想起来，川藏线不苦，但总有那么几天会好好全方位地折腾你。其中，赶路带来的，是身体、心理的双重压力。
第02天 雅安-新沟：因食物不洁呕吐+赶路，心理压力大
第04天 泸定-康定：雨中爬坡+跟腱红肿+赶路，心理压力大
第08天 相克宗-红龙乡：全天各种坡+冰雹中爬坡，担心赶夜路
第12天巴塘-海通兵站：暴雨、修路带来的泥路+烂路+塌方，全身脏兮兮
第19天八宿-然乌：逆风、冰雹中爬安久拉，19点才到然乌，身心俱疲。
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