萊科寧
萊科寧擁有無數車迷，甚至連他的對手也會讚賞這位芬蘭人。有一位車迷在車迷在Change.org上發起了上發起了一項請願，敦促法拉利與Kimi續約。
據報道稱，萊科寧正在接近失去自己的席位，因為車隊已經決定繼承已故的馬爾喬內的遺願，簽下勒克萊爾來代替38歲的Kimi。
這份由克里斯蒂-約翰發起的請願寫道：“僅僅因為是前任CEO而做出替換Kimi的決定是不公平的，現在法拉利的老闆和維特爾都需要Kimi來維持車隊內部的平衡。今年Kimi已經多次拿出了超越維特爾的水準，證明他的狀態回來了，他在蒙扎的表現更是增強了這種判斷的可信度。”
不過，要讓法拉利改變主意的機會非常渺茫，現在是時候提醒法拉利的車迷，和Kimi說再見了。Kimi是一位擁有無數擁躉的車迷，也是F1歷史上最好的車手之一。
我們喜歡萊科寧的五個原因：
一、 他知道自己在幹什麼
萊科寧的回覆造就了幾千個表情包，因為這些對話還賣出了數萬件的T恤衫。2012年的阿布扎比大獎賽，在爭奪冠軍的過程中，車隊指揮台試圖給Kimi建議，但被他拒絕了。他不要這些建議。這可能是有史以來F1車手說得最霸氣的一條TR，而外界也對他那種我不在乎的態度留下了深刻的印象。不幸地是，這導致了非常尷尬的一幕。
二、最誠實的答案
這位38歲的老將從來不喜歡配合媒體，他也從來不喜歡與媒體玩各種無聊的文字遊戲。比如在本賽季中期他被問到，如果他負責F1，會引入怎樣的規則修改時，他回答說：“我不懂你是什麼意思。給你一份清單？因為最終我什麼權力也沒有。“
我們不負責制定規則，這是我的立場，所以編這樣的故事有什麼目的？
還有一次接受《Top Gear》的主持人傑裡米克拉克森的採訪，被問及為何喜歡自己的頭盔時，他只是淡淡地回答說：“因為它保護我的頭。”
三、不道歉的Kimi
對於生活在公關時代的車手而言，即便在某個下午他們駕駛著一臺爛車跑在最後，他們也必須感謝每一個人----甚至是他們的狗。而萊科寧總是實話實說。他沒有時間去阿諛奉承。有一個時刻更值得回憶，那就是2006年的巴西大獎賽，那是舒馬赫第一次退役之前的最後一場比賽。萊科寧錯過了球王貝利向舒馬赫的致詞，在被主持人馬丁-布倫德爾詢問為何沒有出席時，萊科寧說：“我去拉屎了。”
四、無所畏懼的Kimi
冰人的綽號顯示了他的F1職業生涯中的無所畏懼，甚至他在參加拉力賽或者納斯卡賽事期間也是如此。
2002年，面對本田賽車的爆缸所造成的大團煙霧，Kimi仍然地板油，駕駛著他的邁凱輪賽車飛馳而過。2009年，科瓦萊寧的賽車帶著加油嘴駛出了維修通道，汽油飛進了Kimi的眼睛。不過他沒有選擇退賽，而是繼續比賽。這場比賽他獲得了第六。
“我的眼睛仍然很疼，但我沒問題。”他說道。
五、成功的Kimi
2001年他代表索伯車隊進入F1，當時他只有23場單座賽車的經驗。一年之後他簽約邁凱輪，開始了自己100個領獎臺的生涯。從邁凱輪到法拉利的那個賽季，賽季最後的巴西大獎賽見證了他在車手積分榜上以一敵三的壯舉。
巴西大獎賽Kimi拿下冠軍，以1分的優勢擊敗邁凱輪雙雄----阿隆索和漢密爾頓獲得當年的世界冠軍，也是他唯一的世界冠軍，不過他還獲得了兩次總成績的亞軍和兩次季軍。20個分站賽冠軍幫助他與米卡-哈基寧並列歷史總成績的第15，他也是第五位登臺次數達到100次的車手。
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