I know the Secret of the Flying Saucers
Maj. Donald E. Keyhoe, TRUE Magazine, January 1966
控制重力是人類幾個世紀以來的夢想。現在看來，我們正在達到這一目標。它的價值，對於第一個獲得它的國家來說，是不可估量的。我國政府希望取得技術突破，在重力控制的各個方面設立了46個不同的研究項目。美國空軍正在運作其中的33個項目，其他的則被其他5個機構瓜分。
在 46個政府項目中，有兩個空軍實驗室(飛行動力學和一般物理研究)、美國無線電公司、麻省理工學院的實驗和研究;以色列理工學院，海法;史蒂文斯理工學院;加利福尼亞大學、丹佛大學、哈佛大學、印第安納大學、曼徹斯特大學(英格蘭)、馬里蘭大學、密歇根大學、明尼蘇達大學、俄亥俄大學、普渡大學、斯德哥爾摩大學、錫拉丘茲大學、德克薩斯大學和紐約兩所學校——皇后學院和葉史瓦科學研究生院。
當然，有些政府機構的項目是保密的，他們沒有公開註冊，未經允許也不能透露。
私營企業也在以新的嚴肅態度看待重力控制問題。包括貝爾航空、通用電氣、休斯飛機、波音、道格拉斯和許多其他的大型公司已經建立了重力項目。
如果你把所有已知的由政府和私營企業運作的重力項目加起來，你會得到65到70個項目。這意味著大量的科學和工程人才在研究這個問題。
一位確信UFO是利用重力控制的宇宙飛船的著名科學家是赫爾曼·奧伯斯博士。奧伯斯博士是公認的權威，他是V-2火箭的聯合設計師，後來成為阿拉巴馬州亨茨維爾的美國特別顧問。
1961年，奧伯斯博士告訴我:“在普通的推進力下，這種劇烈的加速和機動將危及這艘船。”同時，重力也會將船上的任何生物壓在機器的後部或側面。但是，在人工重力場作用下，這個力同時作用於乘客和宇宙飛船。即使在速度和方向的迅速變化中，這艘船也不會緊張，乘客也感覺不到任何東西。
今天，奧伯斯博士願意更進一步說明。他現在的觀點是:“能量、慣性和引力場只是同一事物的一個方面”，而且證明不可能把它們彼此分開。他說，他腦子裡想的是“未知領域的力量”，它可以用來加速物質物體，就像重力一樣。
另一位同意UFO正在使用人工重力場的著名權威是威廉·李爾(William P. Lear)，(見本期“飛機遊戲中精明的賭徒”)，他是百萬富翁、飛行員、航空和航天設備設計師、噴氣飛機制造商。李爾曾在他的商務飛機上看到過一個不明飛行物，他預測未來的美國汽車也將使用人造重力。李爾說:“船上的人可能不會再有什麼感覺了，”李爾說，“他們在旋轉、運行軌道、繞太陽公轉的過程中，比地球的速度還要快。”
幾年前，格倫·馬丁公司負責高級設計的副總裁g·s·特林布爾(
G. S. Trimble)曾預測，到1985年，幾乎所有的客機都將使用人造重力，以難以置信的速度飛行。與此同時，未來的客機速度將達到每小時10,000英里。沃爾特·多恩伯格博士(Walter Dornberger)拍攝了更多的照片，他當時是貝爾飛機公司(Bell Aircraft)的首席導彈科學家，現在是貝爾航空航天公司(Bell Aerospace)的總裁。先鋒飛機建造者、空軍顧問格羅弗·羅寧(Grover Loening
)甚至更強烈地表示，“我堅信，不久之後，人類將獲得建造一種有效的電磁對抗機制的能力，”他表示。伯利恆鋼鐵公司(Bethlehem Steel)的一位高級官員傑西?霍尼科特(Jesse V. Honeycutt)表示，如果Loening正確，我們可以預期一些結果。“嚴肅的研究正集中在試圖解開重力之謎，並控制它的力量。”
它將在電力、交通和許多其他領域帶來比發現原子能更大的革命。
反重力嗎?這似乎令人難以置信。然而，搜索仍在繼續，許多負責任的人相信答案會找到。而且，在我看來，這是唯一可能的解釋UFO的表現。
賭注是如此之高，以至於任何線索都不容忽視。美國空軍技術情報部門正在仔細檢查數百份被證實的不明飛行物報告。希望他們中的一些人能幫助我們瞭解這些奇怪的車輛是如何運作的。
1964年聖誕節前的4天，人們觀察到直徑約 125英尺的金屬船在弗吉尼亞州斯湯頓附近的田野裡短暫著陸。杜邦公司的兩名科學家後來把蓋革計數器帶到現場。
杜邦公司的工程師勞倫斯·庫克(Lawrence Cook)說:“當時很‘熱’——輻射水平很高。”“我們檢查了45分鐘——很熱。”
1964年 12月26日黃昏時分，在波多黎各，拉米空軍基地雷達發現了兩個大圓盤。當A4D噴氣式飛機疾馳追趕它們時，圓盤加速到驚人的速度。他們在大西洋上空突然消失了，這對於任何已知的飛機來說都是不可能的。
1965年3月21日，在日本國內航班上駕駛Toa Airlines Convair的Inada機長被一個“神秘的橢圓形發光物體”追趕。飛離飛機的時候，不明飛行物把他的無線電給熄滅了，並“猛烈地干擾”了他的自動測向設備。
令人困惑的早期案例也被重新檢查。1954年7月1日，一架AF F-94——一架兩人的噴氣式飛機——在紐約的沃爾斯維爾附近緊急追逐一個不明飛行物。當飛行員試圖靠近時，駕駛艙裡突然充滿了難以忍受的熱量。飛行員和雷達駕駛員半昏迷地跳傘了。這架飛機在街上墜毀，導致兩個孩子和他們的父母喪生。
這些奇怪的現象，高輻射，神秘的熱和電干擾可能是重力控制裝置的副作用。
和大多數人一樣，在太空飛行開始之前，你可能認為重力是理所當然的。現在你知道了，例如，一個G是地球正常的引力。這就是讓你坐在椅子上的原因——更重要的是，它阻止你被地球的旋轉拋向空中。在過山車或特技飛機上，你會感覺到兩到三克的重力，這僅僅是我們的宇航員在起飛和加速時需要承受的壓力的一個暗示。但是重力會帶來很多麻煩和花費，我們很少想到。飛機和火箭建造者必須提供重型發動機，巨大的燃料重量，以抵消重力。在建築、橋樑和其他上百個方面，G影響著我們的生活，增加了數十億的工作成本。
重力控制可以減少或結束這些問題。
我們多久才能看到反重力?
一些研究人員說這可能需要很長時間。其他人認為可能會有突然的突破。如果發生這種情況，將會有一些神奇的結果。
首先，很明顯，我們的太空計劃將會有一個大飛躍。我們可以建造與UFO的高速和機動相匹配的宇宙飛船，而不是現在浪費的火箭。有了這些先進的飛船，我們就能迅速地飛到月球和行星上去。
最近，亞歷山大 •德•塞夫斯基(Alexander de Seversky)表示，“有了充足的能量，我們將在空間中不斷地加速或減速。”加速到我們的目標的一半，然後以每秒鐘1 G或32.2英尺的速度減速，月球將在3個半小時內到達，金星在36小時內到達，火星在2天內到達，木星在6小時。
據德國物理學家伯克哈德·海姆和其他科學家說，重力控制將使宇宙飛船達到比這些更快的速度。有了這樣先進的機器，我們可以在我們現在的時間表之前，探索最近的恆星系統。
在嘗試著陸之前，我們可以通過遠程控制或直接觀察來充分探索一個行星。在許多情況下，大型不明飛行物發射小型單位，顯然是為了近距離觀察地球，然後迅速、精確地將它們取回。
在一個這樣的例子中(一份官方的空軍情報報告)，一群小型不明飛行物以每小時5240英里的速度飛行。被一架AF B-29的機組人員發現並跟蹤。一群人在突然放慢速度以控制轟炸機的速度後，幾秒鐘內又恢復了速度。小不明飛行物隨後被發現與一艘加速到 9000英里每小時以上的巨型航空母艦合併或登上。之前它就消失了。
由於g -craft的驚人速度，可能進行軍事行動的畫面變得令人毛骨悚然。讓我們以白沙試驗場的一個有文件記載的案例為基礎，在那裡，海軍科學家看到並跟蹤了一個以每小時18,000英里的速度飛行的不明飛行物。
如此驚人的速度可以使轟炸機回到導彈的位置。來自主要目標附近基地的g -轟炸機的攻擊只需要不到 5分鐘。如果一場“救火”戰爭在地球的另一端爆發，一輛載著全副武裝的部隊，甚至是一支軍隊的大型G-transport可能會在40分鐘內出現，甚至更少。
重力控制的另一個影響將是空中旅行的巨大變化。根據幾位研究人員的說法，這就是G-liner旅行的樣子。假設你要從紐約飛往倫敦。你登上一艘大船——可能是圓盤狀的，從現在的跡象來看。你的座位上沒有安全帶——不需要安全帶。船垂直起飛，以令人難以置信的速度加速。你感到失重，但你感覺不到運動。
飛機盤旋成一個大圓航線，悄無聲息，沒有“顛簸”——沒有粗糙的空氣。在10到15分鐘內，倫敦突然在下面成形。沒有長路可走，在屋頂上掠過。垂直降落。如果交通擁擠，你的飛行員會把船停在半空中，盤旋直到清除。
儘管速度很快，但你會更安全——尤其是考慮到許多奇怪的旋渦，這些旋渦使噴氣式飛機無法控制地俯衝。
在探索重力之謎時，科學家們嘗試了許多不同的方法 ——有些甚至與公認的自然法則相悖。
根據一份陸軍合同，底特律大學的一個研究小組已經制造了一個重達4000磅的特別有線轉子，轉速為每分鐘100,000轉。有了這個獨特的裝置，科學家們正在測試引力輻射理論，尋找G控制的一個可能的關鍵。
利用基於物理學新原理的重力測量儀，空軍團隊經常繞著赤道和兩極飛行，以加速世界範圍內對地球引力的測量。與此相連的是遍佈世界各地的空間站和特殊項目網絡。
雖然沒有出現突破(除非在高度機密的項目中)，但已經建立了兩個重要的事實。
與行星與太陽之間的引力相比，地球的G場相對較弱。
重力和電磁場之間有聯繫。
Igo Sikorsky在談到空間G的巨大力量時表示，如果沒有重力的作用，將需要一根大約8000英里厚的鋼纜將地球保持在它的軌道上。
但是，幸運的是，對我們的反重力搜索來說，地球對地面或平均飛行高度的物體的引力是相當小的。同樣地，如果可以找到方法，取消其拉力所需的力相對較小。
使用各種各樣的屏障，我們就可以避開熱浪、光線和聲波。但是，到目前為止，還沒有發現能製造出重力防護屏的方法。一些科學家仍然把重力盾的想法稱為“瘋狂的邊緣”概念。但是現在許多人拒絕說這樣的事情是完全不可能的。
不明飛行物是否使用了重力防護?為了找出答案，空軍重新嘗試捕獲不明飛行物。如果我們能在地面上找到一個完好無損的，它可能會成為我們在重力研究上的一條大捷徑，併為我們節省數年緩慢而乏味的科學工作。
在過去，許多空軍飛行員試圖擊落不明飛行物，但沒有成功。但是空軍現在有了希望的新理由，基於最近低空不明飛行物接近和“觸地著陸”的增加。
1965年1月12日的晚上，一個聯邦執法機構的官員近距離遭遇。當他駕駛著他的官方汽車向華盛頓的布萊恩空軍基地駛去時，一個直徑30英尺的飛盤轟然落下，砸在他的汽車上。在最後一刻，圓盤陡然向上彎曲，避免了碰撞。當軍官跳出來時，他看見不明飛行物在頭頂盤旋。一分鐘後，它以很高的速度飛入雲層。短時間之後,有人看見 UFO -或類似的一個降落在附近的一個字段布萊恩,融化雪和熾熱的地面才起飛。當房顫質疑聯邦官員,他們說他們已經跟蹤雷達的不明飛行物,因為它跑下來向他的車。這位官員，像其他許多UFO目擊證人一樣，被他的上級警告不要在目擊事件中使用他的名字。
1965年1月25日，美國宇航局的兩名工程師發現了一個不明飛行物，它接觸到了弗吉尼亞州漢普頓附近。約翰·納亞德里(John Nayadley)少校就是其中之一，他是一名退休的空軍飛行員。另一個是a·g ·克里明斯，他看到這臺奇怪的機器向地面移動。
克里明斯說:“這是曲折的，好像在尋找一個著陸點。”“我用20×50雙望遠鏡觀察它，我能看到閃爍的燈光。”它們似乎在一個快速旋轉的圓盤的邊緣。
還沒等人到那地方，飛盤就飛了起來，迅速地爬到看不見的地方。
在華盛頓特區，UFO追逐的步伐得到了證實 1965年1月11日，美國空軍的飛機在紐約上空追逐數個飛行物體。一名陸軍中校和一組陸軍通信專家證實了這一說法。
如果飛機靠近任何“接觸”地點，它們可能會蜂擁而下，阻止不明飛行物離開。但是，先前試圖捕獲ufo的記錄表明，這將是一項艱鉅的任務。
無論我們是否捕獲了一個不明飛行物，對這個難以捉摸的秘密的探索將繼續下去。重力和電磁場之間的聯繫可能是解開謎團的關鍵。
幾年來，德國哥廷根(Goettingen)野外物理研究所所長伯克哈德·海姆(Burkhard Heim)一直在尋找引力之謎的答案。最後，海姆透露，通過直接實驗，他發現了反重力的積極線索。這一發現涉及一箇中間場，既不涉及電磁也不涉及重力。
海姆說，如果應用於太空飛行，結果將是直接懸浮，將電力轉化為動能而不產生任何浪費，並“使乘客和這些車輛的結構免受任何車輛加速的影響，無論車輛的加速多麼劇烈和猛烈”。
在第一次震驚之後，一些科學家檢查了海姆的說法。
“他的方法並不與已知的自然法則相沖突，它與量子理論相一致，”A.R.魏爾在為英國雜誌《航空學》做的分析中說。“如果海姆是對的，那麼人們通常認為神秘飛碟具有的神奇屬性，實際上就是聲音物理學和合理的工程學。”
海姆的工作目標是使用“現場誘導器”的實際反重力裝置，這顯然是在德國的官方安全之下。他拒絕透露配方的關鍵。
海姆的研究結果表明，反重力研究人員可能發現新的科學定律，他們的工作可能會使舊理論失效。一些科學家已經私下表示，愛因斯坦著名的“廣義相對論”可能是完全錯誤的。牛頓定律也受到了攻擊。然而，休斯飛機公司的 G專家Robert Forward利用愛因斯坦的理論證明了它可以部分地抵消地球的引力場。然而，現代技術所能獲得的無效化的數量是非常小的。Forward預言，有一天，當我們的技術非常先進時，我們將能夠“隨心所欲地創造人工重力場”。
有了真正全力以赴的努力，這可能比許多科學家想象的10到20年要早得多。
但要找到足夠多的頂尖人才在這個領域工作是一個問題。一位科學家說 :“科學家對自己的名聲很敏感，他們中的許多人仍然認為反重力是一個笑話。如果他們知道這些事實，他們就會迫不及待地去調查。
科學家們的恐懼部分是由於空軍對不明飛行物報告的審查。空軍審查人員不僅隱瞞事實，而且貶低那些公開報告UFO目擊事件的人。
最近的受害者之一是維吉尼亞州沃勒普斯島站的衛星跟蹤負責人鄧普西·布魯頓。1965年1月5
日，布魯頓看到一個奇怪的圓形物體以極快的速度飛向車站。不明飛行物從頭頂飛過後，徑直飛出視野之外。布魯頓說，用六到九秒的時間，以及其他目擊者報告的角度和時間，速度肯定是“每小時幾千英里，可能是8000英里每小時”。甚至更高。”美國空軍，暗示他不稱職，拒絕了該報告，並說這不是任何技術上優越的機器的證據。但儘管有AF政策，反重力的秘密仍在進行中。現在不能停下來。但它可以加速。我們已經在太空項目上花費了數十億美元——去月球、去火星的競賽。利用重力可以使我們領先數年，併為我們節省大量的金錢。
隨著對宇宙的控制，一個應急計劃勢在必行。在巨大的曼哈頓計劃下，我們在令人驚訝的短時間內製造出了原子彈。今天的需求和緊迫性更大。空軍應該結束不明飛行物的秘密，把事實告訴科學家，公眾，國會。一旦人們意識到真相，他們就會回來——甚至是需求——一個崩潰的G程序。
因為這是一場我們不敢輸的比賽。- Donald E. Keyhoe少校
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