文長 | 1870字 · 時長 | 5分
9 月 5 日，海口美蘭國際機場（以下簡稱“美蘭機場”）憑著高效率地利用資源、低限度地影響環境的方式在打造綠色機場方面取得的諸多成果順利通過國際機場協會（ACI）的機場碳排放認可計劃（Airport Carbon Accreditation）1 級認證，成為繼首都機場、深圳機場後，內地第三家通過 Airport CarbonAccreditation 認證的機場。
據瞭解，機場碳排放認可計劃是目前國際機場行業中影響力最大、唯一獲國際機場協會（ACI）認可的機場碳管理認證標準，其目標是減少機場運營過程中的碳排放，最終實現碳中和。該認證共分為 4 個級別，即 1 級（量化）、2級（減排）、3級（優化）、3+級（碳中和），要求逐級提高。
當今世界，綠色發展已成為一個重要趨勢，為提高碳管理水平，實現節能目標，達到國際標準，美蘭機場貫徹局方要求，從節約、人性化、科技、環保四個方面考慮，建設含有花園機場、海綿機場及生態機場性質的綠色機場。
推進節能項目，打造節約型綠色機場
美蘭機場高度重視低碳節能的綠色建設，於 2017 年開始籌備 Airport Carbon Accreditation 認證，通過引入先進技術，更替老舊設備等措施，最大限度降低能耗，提高能源利用率。僅“十三五”期間，美蘭機場累計投入約 4300 萬元用於中水回用、橋載設備及地面能源設備替代飛機 APU、綠色照明 LED 改造、中央空調變頻改造、高效風櫃改造、光伏電站、建設共享單車站點等 10 餘個節能改造項目，減少 CO
2 排放 1.38 萬噸，實現了年節約用電600多萬度，節水 40 多萬噸，節約飛機燃油 200 多萬公斤。除後期投入外，在總體設計規劃時美蘭機場便加入綠色元素，遵循功能優先、近遠期結合、分期建設、適度超前的原則，嚴格把控航站樓建築高度和室內空間高度，對航站樓建築進行優化改造，根據海南島日照時間長、四級恆溫等特點，採用塔帽高側開窗自然採光，運用錯開、能透的點式玻璃外牆、百葉窗將自然光引入室內空間。此外，美蘭機場還設有開啟式候機大廳外窗、東西指廊敞開式夾層通道、設置廊橋可開啟外窗等通風設備，每年可節省空調、照明等電耗約 150 萬度。
優化乘機體驗，打造人性化綠色機場
2017 年 8 月，美蘭機場集高鐵、公交巴士、城際快線、出租車及私家車等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐中心（GTC）投入使用，為廣大旅客提供了更加便捷、舒適的出行服務，實現空中交通網絡與覆蓋全島的地面交通網絡無縫銜接。GTC 的開通，讓接近六分之一的旅客不用選擇私家車或出租車出行，極大地減少了化石能源的使用和溫室氣體排放。同時，藉助海南島獨特自然優勢，美蘭機場引入多達200餘種觀賞性熱帶植物，綠化率達可綠化面積的 99.6%，嬌豔欲滴的三角梅、翠綠挺拔的椰子樹、爭相開放的熱帶鮮花，無不彰顯著海島特色。
改變管理思路，打造科技型綠色機場
為提升管理效率，美蘭機場以科技的手段來輔助人工進行能源管理，挖掘節能潛力。一方面通過引入智能化的遠程能源監控網絡信息化管理系統，實現遠程抄表、能耗實時監控、能耗數據診斷分析、用能上限報警等功能，實時掌握能源消耗情況，查找能源管理漏洞，減少設備的空轉和“跑、冒、滴、漏”等現象。另一方面，通過自查對標方式，淘汰落後高耗能設備，大大提升了能源利用效率。據統計，美蘭機場實施能源監控後，每年可以節電 100 萬度，節水 4 萬噸。
目前，美蘭機場正在計劃引入照明與航班聯動的新系統，根據航班情況對照明實行分時分區控制，在保證照明亮度和時間滿足保障要求的同時，減少照明的開啟時間，降低能源空耗，以新思路、新科技的理念來進行能源管理。
減少汙物排放，打造環保型綠色機場
“綠水青山就是金山銀山”，美蘭機場深知人類與環境和諧共生的重要性，採用最新的WSZ型汙水處理設備對汙物進行系統化管理，每天處理汙水約 2000 噸，並確保達到國家一級排放標準。同時，美蘭機場還將航空垃圾袋打包後統一輸送至焚燒車間消毒，然後由具有專業垃圾處理資質的公司集中進行高溫焚燒處理。此外，美蘭機場生活區還採用太陽能加空氣源熱泵系統提供生活熱水，充分利用可再生能源，降低汙染物排放。
未來，美蘭機場將繼續推進綠色照明、優化機電設施運營監控系統與中央空調節能管控系統、車輛“油改電”工程、加快應用分佈式光伏發電、擴充中水系統等節能減排項目，在局方打造綠色機場的方針指引下，持續推進可持續發展戰略，強化能源需求管理，著力構建“節約、環保、科技、人性化”的生態綠色機場。
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