近日，春和集團實控人梁小雷名下的一座北京四合院及相應國有土地使用權被北京市第二中級人民法院司法拍賣。拍賣網站信息顯示，該四合院位於北京市東城區南鑼鼓巷附近壽比衚衕，房屋面積458.9平方米，宗地總面積653.98平方米，起拍價7485.71萬元。拍賣將於2018年9月27日10時開始，9月28日10時結束。
那麼，春和集團是什麼企業？“船王”為何負債70億破產，億元四合院遭拍賣？
1、營收百億明星企業隕落，“12春和債”違約。
2012年4月份，春和集團公開發行5.4億元的企業債，即“12春和債”。該期債券票面利率7.78%，期限為6年。2015年、2016年，春和集團開始出現主營業務虧損、營運資金緊張、部分貸款逾期欠息等問題，且其發行的短期融資券“15春和CP001”未能按期足額兌付，率先出現違約。彼時，業內對於“12春和債”的違約已有預期。
進入2017年以來，“12春和債”違約靴子開始落地：2017年4月24日，春和集團未能按期支付“12春和債”2017年度利息4201.2萬元，構成實質性違約。今年4月24日，春和集團本應支付最後一期債券利息及本金合計5.82億元，而投資人等來的卻是一紙公告：“截至本期債券到期兌付日，公司仍未能籌集足額償付資金，導致“12春和債”不能按期足額償付，構成對本期債券的實質違約。”
實際上，春和集團的債務並不止違約的“12春和債”。根據公司發佈的公告，目前春和集團共有銀行負債總額約69.73億元，所有融資均處於逾期狀態，銀行賬戶及所有名下固定資產已被法院查封或凍結。
最近，春和集團實控人梁小雷名下的一座北京四合院及相應國有土地使用權被北京市第二中級人民法院司法拍賣。據執行裁定書，寧波春和鉀資源、春和集團、南通太平洋海工均發生了對中國進出口信用銀行的借款違約，借款期限均為2015年9月21日至2016年6月21日。北京高級人民法院已經於2017年11月28日向被執行人發出了執行通知，但上述被執行人未按通知執行。
2、春和集團營業收入135億元，憑藉造船產業，梁小雷也被外界稱為“船王”。
春和集團前身為台州春和旅遊用品有限公司，成立於1995年，實際控制人為梁光夫、梁小雷父子。公司主營業務涉及船舶產業、海洋工程、資源投資、遠洋物流四大領域的開發投資等，其中船舶製造為核心產業。
春和集團曾是一家明星企業，2008年至2011年春和集團實現淨利潤分別為10.5億元、7.5億元、13.5億元和6.04億元。然而，到2012年春和集團淨利潤大幅下跌至2678萬元，2015年則鉅虧32億元。值得一提的是，春和集團預虧了2016年業績，但在承銷商催促之下選擇不公佈2016年具體業績。
最高峰時春和集團曾有員工25000餘人，2012年總資產213億元，營業收入135億元。目前春和集團已大量裁員，集團本部已停止經營，僅能維持最低限度運營的需要。春和集團稱，從2014年開始受全球經濟下行壓力和金融大環境等影響，航運、造船與海工等行業持續進入低迷期，產業嚴重過剩。所屬春和集團的三家船廠經營效益大幅下滑，由於部分銀行的抽貸、壓貸，致使公司經營狀態急劇惡化。此外，春和集團投入鉅額資金的剛果（布）鉀資源項目也已無力繼續，該項目的權益已轉讓給國內企業。
梁小雷的春和集團旗下原本擁有三大船廠——南通太平洋海工、大洋造船、浙江造船，其中，南通太平洋海工在2016年8月17日宣佈破產後被中集安瑞科收購更名為中集太平洋海洋工程有限公司。大洋造船於2017年7月24日宣佈破產清算，今年8月，蘇美達股份有限公司宣佈成為大洋造船重整投資人。而浙江造船是最後一家至今沒有找到下家的船廠。
3、梁小雷曾在法國留學三年，並迎娶了一位法國太太。
梁小雷，出生於1963年2月，浙江台州人，留學法國。2006年首次被福布斯富豪榜披露身家8億。為江蘇太平洋造船集團有限公司董事長兼CEO。
梁小雷，台州人以零售起家，2006年首次被福布斯富豪榜披露身家8億。多年來，他的面孔則是一位深藏不露的“船王”，是看上去溫文儒雅、又具國際化風格的商人，英語和法語流利。他曾在法國留學三年，積累了廣泛的人脈資源，並迎娶了一位法國太太。
1999年初，江蘇江揚船舶集團有限公司因挪用造船貸款興建幹船塢導致資金斷裂，於2002年6月進入重組程序。該項目進入春和集團總裁梁小雷的視線。
2003年11月，春和集團與法國波邦公司出資7480萬美元，在上海註冊成立太平洋重工有限公司，由其控股的江蘇太平洋造船集團出資1.39億元收購江揚集團濱江船廠。根據重組方案，江揚集團濱江船廠有償轉讓給法國波邦集團和中國春和集團，灣頭船廠租賃給重組方使用。
春和集團從2006年起，戰略佈局海洋石油、天然氣開採配套服務產業，通過嫁接國際最佳資源和領先技術，不斷提升技術研發和製造能力。
2011年2月，春和集團與舟山市政府簽署“戰略合作框架協議”，投資建設大宗商品中轉項目。7月，春和成功收購了加拿大多倫多上市的礦業公司MAG已發行的75.9%的股份，獲得該公司在海外礦產的開採權及相關的探礦權。至此，梁小雷規劃的以船舶產業、海洋工程、資源投資、遠洋物流為核心的春和產業鏈運作愈發順暢，四大板塊優勢互補、產業協同，助推春和向著國際一流投資集團的目標快速前進。
在2011年，春和集團還擬推進造船資產A股上市。當時，旗下的太平洋造船已經躍居全球最大的海洋工程輔助船製造商，並開始推進在A股的上市工作。“我們已經向證監會遞交申請資料，正在排隊等待上會審核，希望可以登陸國內A股市場。”梁小雷接受採訪時透露，募集的資金，將更多地用於擴大現有造船基地和推進流程的精細化。
閱讀更多 朱邦凌 的文章
