造假產業在我們國家似乎特別發達。拿我相對熟悉的鐘表來說，雖然平時接觸的基本都是真表，但是不可否認，假表一直非常猖獗，經常打著“復刻表”的名義四處招搖撞騙。
勞力士、歐米茄、卡地亞等著名品牌堪稱假表的重災區。這些品牌知名度高，影響力大，買的人多，自然成了很多假錶廠競相模仿的對象。它們都明白傍著大牌好賺錢的道理，至於錢賺得乾不乾淨，合不合法就不管了。
大牌歷來是假表的重災區
受到成本、技術和設備等條件的制約，很多假表是一眼假的水平，屬於順豐500元包郵的範疇，最多1000元，不能再多了。但是不久前看到的一枚勞力士4130機芯的“山寨版”卻讓我震驚了，據說它的研發成本達到1000萬元。而且，對於很多不怎麼懂表或者剛剛邁進鐘錶大門的朋友來說，這枚機芯實在很有欺騙性。
這些假表你能分辨得出嗎？
1000萬元能幹的事情很多，可以在上海買下兩套房，可以周遊世界玩得很爽，幹啥事不好，偏偏拿來研發假機芯？不得不承認，這個假錶廠在造假方面瘋狂地下了血本。雖然取得了一些成績，但可惜路走偏了，不走光明大道，卻搞歪門邪道。假的做得再好，終究還是假的，既上不了檯面，也得不到人們應有的尊敬。
假機芯做得像模像樣
為了讓大家認識這枚假機芯的“醜惡嘴臉”，防止大家以後上當受騙，我們來簡單分析一下。這枚“4130機芯”來自N廠，它在假表界赫赫有名（臭名昭著），受到不少（偽）表迷的肯定。
N廠甚至還有自己的網站，作假已經到了一定境界
N廠是Noob廠的簡稱，堪稱造假界的戰鬥機。這是一家位於廣東的假表專業戶，尤其擅長仿造勞力士、沛納海和寶珀。為了達到營銷宣傳的效果，N廠從不說自己做假表，而是說復刻表，按照正品“一比一”進行開模復刻。
根據N廠自己的表述，其做工、用料、工藝都能達到頂級水平，甚至超過許多品牌手錶。這牛皮真的快吹到天上去了，不知道哪來這樣的底氣，估計也只能忽悠一些吃瓜群眾。如果真像N廠說得那樣，咱們國家早就成為鐘錶強國了。
某寶上出售的N廠產品
其實，N廠更像是一個代號，並不算真正意義上的製表廠。理由很簡單，如果它自己光明正大地建廠，一旦做大做強，很容易引起法律糾紛。畢竟造假始終是一件不怎麼光彩的事情。所以，N廠只能偷偷摸摸地在隱蔽的小作坊裡做表，或者乾脆請一些錶廠代加工。
下面我們來具體聊聊這枚N廠出品的“4130機芯”。以前N廠做的勞力士迪通拿採用的是某國產品牌的機芯，腕錶比正品厚約1.5毫米。而最近N廠推出的迪通拿，採用耗費千萬巨資製作的“4130機芯”，不僅整表厚度和採用4130機芯的正品一樣，而且功能方面也和正品相同。
這枚“4130機芯”擁有導柱輪等重要部件
乍一看，這枚機芯的板路結構和正品4130機芯幾乎如出一轍，甚至還能看到滾珠軸承、導柱輪和Kif避震器等部件。導柱輪一般出現在高級計時碼錶中，在控制和協調計時功能方面發揮著重要的作用。
假機芯為了求真，竟然連這個部件都做上去了，而且就連Kif避震器也依葫蘆畫瓢。當然，如果我們手中有兩枚機芯的實物，應該能看出導柱輪在細節方面的差異，但是如果僅憑圖片判斷，倒還真能欺騙不少人。
快慢針暴露了假表的身份
那麼，如何通過圖片就能快速確定這枚機芯是假機芯呢？可以從調速機構，即擺輪遊絲入手。我們知道，勞力士採用無卡度遊絲的結構，用擺輪上的四顆螺絲來調校快慢，這種調校方式高級精密，有助於腕錶的長期精準走時。
而這枚機芯採用相對低端的快慢針微調，擺輪上光溜溜的，一顆螺絲都沒有。看來技術上的差距可不是這麼容易就能趕上的。
正品4130機芯
另外，現在4130機芯採用的是勞力士自產的藍色Parachrom遊絲，而這枚機芯裡的遊絲顏色依然是普通的銀色。所以，從這幾點我們就能確定，這只是一個冒牌貨而已。而且，我相信採用這枚機芯的“迪通拿”，無論在做工方面，還是在走時方面，和正品迪通拿必然相差甚遠。
真正的勞力士迪通拿
儘管假迪通拿的機芯做得很逼真，但它依然是假表。既然是假表，就不應該支持。無論是真正的表迷，還是普通的用戶，都應該購買真表，這不僅僅是對品牌負責，也是對自己負責。就算假表能騙得過身邊所有人一時，但能騙得了他們一世嗎？就算能騙得了他們一世，但能欺騙自己的內心嗎？我想，任何正直、守信，遵守道德規範，愛惜自己名聲的人，都不會購買假表。
最後想說的是，就這枚機芯來看，足以說明咱們國家的鐘表造假技術已經達到世界領先水平。現在連做假表的都花大錢拼命鑽研業務，鐘錶品牌還有什麼理由不努力呢？
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