一篇名為《下流社會:抖音、西虹市、延禧攻略與中產崩盤》的深度好文火了，很多人都坦白地表示“點的很疼”。實話君認為，有實力有情調的新中產們在醍醐灌頂後，更應該努力逃離“下流社會”，尤其選購商品的時候，不妨規避下“下流”的審美。
尤其在選車時，顏值是公認的第一關。造型設計見仁見智，只是對於那些自詡為有品位的新中產人士，或許該好好審度一番。這段時間，全新捷豹E-PACE在網上走紅，受到廣大新中產的關注，甚至有人覺得拯救了自己的審美。車市永遠不乏“好看的皮囊”，這隻小豹子（官方暱稱）有何過人之處？
同級唯一的英倫貴氣
英倫風是什麼？這是實話君偏愛的一種審美取向，英倫風包含自然、優雅、高貴等元素，體現紳士豐富和貴族氣質，自帶小資光環。捷豹沒有BBA那麼“爛大街”，不過每當在馬路上出現、回頭率都很高。捷豹是有著近百年曆史的英倫豪華品牌，輝煌的賽道史讓車迷津津樂道，優雅迷人的線條讓人有些垂涎，想想那些刻意加入所謂“運動感”的買菜車，怎麼能與捷豹相比。
咱們來小小打量一下“小豹子”，全新捷豹E-PACE明顯有點家族經典跑車F-TYPE的影子，性感的曲線依然很撩人，家族式的大嘴這次作了燻黑處理，很時尚很有活力。
自然的元素才看得更舒服，萬物生而美麗。一如品牌名，新車細節元素融入了仿生學設計，看這犀利的“豹風眼”、20寸“大爪子”，好一隻威風俊美的小豹子。
不得不驚歎於捷豹設計師的功力，側面、車頂的曲線處理的如此簡潔自然，令人賞心悅目，這也是英倫風的一大特點。車身多處彰顯了捷豹的賽道血統，如減速彎元素的尾燈、溜背式造型、雙邊雙出排氣設計，看著就提神、來勁。
捷豹還耍了點小心機，在擋風玻璃和特色迎賓燈投射圖案上，美洲豹和母豹行走的畫面躍然而出，還有扶手箱的豹爪圖紋，這似乎是一種偶見的小幽默、小確幸。想想畫面露出後旁人的驚愕和豔羨吧，“小豹子”真讓人忍不住心生疼愛。
全新捷豹E-PACE有獨特的英倫貴氣，有賽道基因，還有小確幸，設計師把他們渾然天成的融匯到一起，看起來表現力十足而且舒服自然，這是新中產想要的感覺。
捷豹在設計層面一向不會太過激進，內飾並沒有過於倒向居家風，主打的是一種切實的質感。全新捷豹E-PACE沿用了跑車座艙設計理念，用料上很捨得，有大量皮質包裹，延續了一貫細膩的做工。
有些細節似乎是為了迎合“情懷控”，車內功能按/旋鈕模擬照相機鏡頭的觸感，實話君知道很多人都喜歡這種阻尼感。新車採用的是非旋鈕式電子檔杆，這樣會確保車內的駕馭感，似乎也在強調著特色。
它這次好像要無所不能
全新捷豹E-PACE絕不是“花瓶”，也並不追求過於的“純粹”。作為捷豹首款國產家用SUV，捷豹也針對中國消費群體作針對性的改變。
現在都是“大屏”時代了，捷豹這次沒有落伍。同級最大的10英寸中控大屏集成了InControl智能馭領觸控系統，你可以在享受激情駕馭的同時，靠人機對話來完成多媒體播放、導航等操作，並可以通過HUB抬頭顯示獲取車輛實時信息，“小豹子”還是有靈性的夥伴。
捷豹也確實清楚年輕人駕車都追求科技感，新車這次還直接上了12.3英寸虛擬液晶儀表盤。新車還配備車道保持輔助、碰撞預防緊急制動、駕駛員疲勞檢測等主動安全配置，安全防護等級已經比較高了，希望在你盡享駕馭激情的同時，能免去一定的後顧之憂。
車內也是你的專屬娛樂艙，基本一網打盡。內置4G Wi-Fi熱點功能，可保證同時接入8個移動設備，一家人的手機、PAD、工作PC都能夠連上。坐到舒服的豪華溫莎真皮座椅，聆聽來自英國之寶音響系統的悅耳音樂，簡直是貴族般的品質生活。
要旅行，說走就走便是。新車後排座椅支持4/6比例放倒，最大裝載空間達到了1141L，這可是一個接近中型SUV的數據表現，輕鬆容納嬰兒車等大物件。而且後備廂竟然是純平的，還帶感應式後尾門，到了要旅行、搬家、購物時候，你就明白有多實用了。
不僅是後備廂，車內還設有8.5L中央扶手儲物，隨身攜帶的電子設備、水杯等各種物品都有專屬的存放空間。捷豹這次真的是有心了。
跑起來依然像一隻豹子
不消說，動態性能是捷豹的傳統優勢。全新捷豹E-PACE作為捷豹第一款緊湊級SUV，“三大件”方面沒有打折扣，體格更小巧，應該更易駕控，駕控優勢預測會更大。
捷豹的2.0T Ingenium發動機被廣泛應用（不僅限於捷豹旗下車型），我們也很熟悉，最大馬力200Ps/250Ps，分別對應高低功率版本，是為數不多能秒殺BBA同級對手的存在。新換裝的採埃孚9AT變速器是一項新升級，檔位更多、齒比更密。據試駕媒體人反饋，70km/h就可以切換至9擋，非常好用，換擋細膩平順。
還記得數月前的捷豹“無限彎道”系列比賽嗎？底盤技術一直是捷豹的長項，全新捷豹E-PACE標配全路程四驅系統，採用運動化調校底盤，過彎性能出眾。新車的全路況自適應控制系統可以理解為ACC自適應巡航的捷豹版本，系統自動控制油門、剎車，你要做的就是操控好方向盤，做好監視工作，駕駛起來可以省不少力。強悍的發動機也會帶來“豹”力十足的聲浪，充分激發你的腎上腺素。
不要把全新捷豹E-PACE近似理解成小年輕的飆車玩具，捷豹“駕控管家”讓車輛該穩的時候穩，該“躁”的時候“躁”。可調動態模式充分匹配你的駕駛偏好，車輛的油門響應、變速箱換擋點、轉向比和懸架有多至16種個性化設置，讓你找到最佳的動態性能遊走於各種溼滑、不平路面，年輕人要的就是這種人車合一的快感。
全新捷豹E-PACE到底開著如何，試過便知。實話君獲悉，這款捷豹目前定位最低的國產車型熱度很高，很多車迷通過網絡瞭解到產品信息後表示很有興趣，現在售價具體如何讓人很期待，動心了的車友可千萬要保持關注。
實話君總結：實話君認為，從“小豹子”全新捷豹E-PACE可以看出，捷豹雖然英倫風標籤鮮明，但絕非偏執的品牌。捷豹的設計、性能的魅力我們早已領教，現在入華後的首款國產SUV沒想到如此全能，似乎要把我們的顧慮統統打消。馬上就迎來它的最終售價了，或許還會藏有驚喜，就讓我們拭目以待吧。
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