國內大排市場，貝納利和春風的二人轉已經唱了好幾年，這期間也有幾個品牌嘗試進軍這個市場，都沒有取得成功。
其中的關鍵就是發動機平臺，沒有拿得出手的發動機，再怎麼努力都是徒勞，即便單品做好了，也很難形成品牌競爭力，不過是給發動機企業做嫁衣裳。
貝納利、春風儘管在大排市場各分天下，但是因為產品質量上存在的一些問題，品牌的知名度和信任度是不成比例的。
這就給其它企業留下了空間和機會，對於國內品牌，很多車友都希望豪爵能出大排量，但是豪爵不緊不慢的節奏，和對通路市場的高度重視，似乎對於大排市場並不急切，本次摩博會豪爵發佈的也只有DR300，750的四缸車快得話也要到明年下半年了。
不過，本次摩博會，有個新品牌將攜數款車型亮相，其中不乏很有競爭力的產品，這個品牌就是VOGE。
提到VOGE，估計不少摩友會很陌生，但是提到無極，應該就知道了。為什麼賣關子不說隆鑫呢？
因為隆鑫此次摩博會將正式推出VOGE無極品牌，而不只是一個產品系列，VOGE品牌旗下都是些個性化車型，主打娛樂化市場。
這次無極品牌將發佈300復古、300拉力、500街車、650拉力等多款車型，而500街車650拉力將直接衝擊現有的大排市場格局。
500街車，發動機是逆向研發本田的，已經用在了摩瑞、凱越、恆艦、飛翎等多款車型上，目前反應較好。
650拉力更是呼聲很久，原來LX650上市就被無數人吐槽，一款拉力發動機裝在了街車上，油箱還那麼小，隆鑫表示也很無奈啊。LX650街車被譽為最好的國產大排量，那麼拉力款是否能傳承這樣的口碑呢？
而300的動力平臺上這次基本上是把車型覆蓋完全了，已經上市的街車、跑車，加上這次要發佈的復古、拉力，一機多吃的手法也是玩得駕輕就熟。
而在這些傳統動力能源摩托車之外，據說VOGE旗下還有很棒的新能源摩托車，可玩性很高。
據從隆鑫內部得到的消息，公司高層現在對整車板塊的態度與以往有很大轉變，非常重視VOGE品牌的運作，人員、資金和政策上都給了很多支持。
你看好VOGE嗎？
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