世界上有許多動人的神話和傳說。當大自然的威力還駕凌一切的時 候，人們常常用神的力量來抒發自己的夢想和希望。唯獨大禹治水的傳說， 這個歌頌洪荒時代的英雄詩篇，不是用神而是用人的形象來概括人們征服黃河的美好願望和英雄氣魄。三門峽的艄公說得好：“膽小的人，黃河上沒有他的路；有黃河就有敢治黃河的 人。”中國人民幾千年來就是用黃河的驚濤駭浪來磨鍊性格的。
人們把黃河叫做“害河”，“孽龍”， “敗家子”，把黃河的洪水比喻最大的災難。可是都沒有說出中國人民對於黃河的深厚感情。正如黃河下游的婦女人民代表所說：“我們怕它，恨它，怨它，罵它，又捨不得離開它。打從我記事起，母 親便背上我跑黃河，我會走路了，父 親牽上我的小手跑黃河；後來我結了婚，有了孩子，我又背上自己的小孩跑黃河。 可是洪水一退，我們又回來了。我們世世代代就是離不開黃河啊。沒想今天我們要親手治住黃河了。”
從世界屋頂下的巴顏喀拉山到太平洋西岸的渤海灣，黃河這樣癲狂，暴烈，在亞洲大陸上奔流萬里。洪水一來，幾千畝地眼巴巴看著便被掠走了。頃刻間一片汪洋，歷代多少著名的河流與城市都被吞沒，蕩平，深埋地下了。可是洪水一退，又是千里沃野，撒下種子便是豐年。引一股黃水，百里沙荒就喂肥了。中國大平原就是黃河把黃土高原搬到海里填成的。黃河裡流的不是濁浪，而是土地，是莊稼，是浸透了血淚的乳汁啊！
黃河！黃河！你以文明古國的“文化搖籃” 聞名於世界，用移山填海的氣魄橫貫中國大陸，暴烈的性格里深藏著慈母的心懷。當我們今天要把你抓在手裡的時候，還有什麼壯麗的圖畫能比眼前的驚濤駭浪更能激起人們 的雄心呢！
我們要喝令黃河讓路！我們要鎖住黃河！我們要把萬里黃河捏在手裡！
是黃河終於低下頭來，還是暴怒的河水終於把堤沖垮了？這是一場分秒必爭的惡戰。 為了這一場扭轉黃河歷史的大決戰，一個激動心絃的戰鬥口號日日夜夜在人們心裡沸騰。
黃河似乎也預感到決戰的時刻到了，河水總是不肯消退。已經到了 11月中旬，流量還是停留在2000立方米每秒以上。超過截流的設計流量一倍。今年秋天碰到了 50年一遇的豐水年。
成萬噸的大小岩石，以每分鐘一大卡車的 速度向激流中心猛瀉著。正當峽谷進口的鬼門島，這是大決戰的指揮中心，也是總攻擊的進攻出發地，截流指揮台俯臨危崖，截流公路從危崖下直迫神門河口。這就是三門峽的主流神門河，鬼門島和神門島之間的激流中心的禁區。44臺自卸汽車日夜不停地奔馳著，滿載著一車車岩石， 從右岸橫過鬼門溢流橋，馳上鬼門島，一直 開到危崖下的公路盡頭，堆築著指向對岸的戧堤。
三門峽擺開了鎖住黃河的陣勢……
一連三天，強大的車隊日夜奔馳著，這樣勇猛，迅速，準確，而又有節奏。雖然來來去去，都要經過窄窄的鬼門溢流橋和危崖下的進佔公路。第一天拋投的石料就達到6千方，平均每分鐘一大卡車。超過了設計要求二分之一。20日第一個鐘頭，堆築起來的戧堤已經直插河心12米。黃河暴怒了！萬里黃河集中了它的主力，衝進神門，恨不得把兩岸石壁和戧堤一氣沖塌似的。時間就是一切。進攻的速度加快了，50秒一車，40秒一車，30 秒一車；載重10噸的，12噸的，3臺汽車並排著向河心猛擊；剛從蘇聯趕來的25噸大“瑪斯”也投入戰鬥了。可是多大的石頭，總是站不住腳，好容易露出了水面一點，又衝跑了，剛剛填平一角浪窩，又陷落了。整整八個鐘頭， 戧堤毫無進展。“國際水平論”簡直暴跳起來。
“在這樣大的流量截流，根本就是錯誤！犯罪！非失敗不可！”可是什麼“國際水平”又有過我們這樣的人呢，誰見過這樣的截流汽 車，一俯衝就到了龍口跟前，一掉頭就運到戧堤尖端，一車車石料都是直接卸到河裡？誰見過這樣的機械群， 既沒有後備的機車，也沒有成套的備品，一連8晝夜都全部投入戰鬥，從沒讓汽車在料場空等一分鐘？誰見過這樣的推土機，在戧堤上就像飛的一樣，只一刀便把堤頭推平，一倒閘又立刻給汽車閃出衝鋒道路，前進後退 都是開的五檔快車？誰見過這樣的龍口突擊隊，腳下就是淘刷著堤根的流，後面就是直搏河心的汽車，他們在夾縫裡鑽空子搶修道路，手下的堤頭總是這樣堅固，平整？誰又見過這 樣的截流指揮員，一沒進過大學，二沒學過工程，只是在工地滾上一年， 工程專家不敢決定的問題，他們決定了，工程專家拿不出的技術措施，他們拿出來了，而且這樣快，就在戧堤毫無進展的時候，進佔的辦法就出來了呢？
在神門河口的下游，正當三股激流衝擊噴射的中心，一柱石壁傲然屹 立著，這就是古來聞名的“中流砥柱”， 中國民族性格的象徵。三門峽的艄公把它叫做“照我來”。幾千年來，黃 河的船伕在三門峽找到了一條大路， 這條路，就是騎著大浪衝擊。哪怕迎 面劈來的石壁眼看就把木船碰碎，也要頑強，堅持，勇往直前。“照我來” 就是神聖的召喚。就在劈頭猛撞的剎 那間，大浪從石壁反撲回來，把木船拖過一邊，正好在懸崖峭壁的夾衚衕裡順流而下。粉身碎骨的險境也變成破浪前進的坦途了。
猛攻神河的人，正是這種在困難面前，充滿自信的人。正是工程專家看不上眼的截流指揮人員，從千軍萬馬找到力量和信心，從當面的困難看出勝利的道路。“黃河上沒有回頭路”， 不向前猛攻是站不住腳的。硬頂著激流的上游堤角是全力爭奪的焦點，也是猛攻神河的“衝鋒陣角”；下游堤角是激流迂迴包抄的“側翼陣角”。 巨大塊石和混凝土四面體組成了連續突擊的衝鋒部隊，兩路出擊，一路搶佔前進的要點，一路穩住側翼陣角； 小塊石是支援衝鋒和佔領陣地的主力部隊，一旦兩角露出水面，立刻趁勢 擴展堤頭的“主陣地”，掩護兩角的 衝鋒。黃河下游人民創造的“葡萄串” 和鉛絲石籠，是出色的“戰鬥小組” 和“堅守部隊”，你把這塊衝跑，那 塊就拖住了，你把那塊衝跑，這塊又 拖住了； 一扒住堤坡就把整個陣腳穩 住，沉到水底也要佔領住水底的陣角。 頑強執著如同猛攻神河的人們。
11月20日白天，是淘刷塌最兇的一天，也是戧堤進佔最快的一天。 21曰晨7時，錢堤已經橫斷河口22 米，把神門河的脖子掐得緊緊的。激流一旦掙出龍口，只吼得山搖地動， 滿河浪花。“油沫鍋”從未有過這樣 暴跳如雷而又亂成一團的浪花。守望 著龍口的老河工忽然說：
“黃河乏了！沒有勁了！”當切斷黃河的莊嚴時刻臨迫的時候，人們無所畏懼，也睡不著，擔子重啊！只要和黃河打上幾個回合， 頓時信心百倍，好像整條黃河的力氣 都跑到了自己身上似的。時間也變得 格外寶貴了。中國有這許多大江大河， 到處都在修築水利工程。長江三峽這 個20倍於三門峽的世界水利工程的 絕頂還等待著人們攀登。一條神河要 截上15天還得了！
時間，時間，決定一切的還是時間！ 多少人還在預計著截流高潮到來的時 刻，多少人還在設計著進佔神河的技 術方案，多少人還在等著註定的失敗。 可是突然，1 958年1 1月25日黎明6點45分，錢堤飛斬千尺浪：神河斷流了！神門河口和神門溢流道都切斷了！三門峽再也看不到恣意狂奔的激流了！萬里黃河第一個幸福的黎 明開始了！
在三門峽切斷世界上最兇猛暴烈 的大河，只用八天時間，只拋投了近4萬立方米的塊石和168塊混凝土四 面體。這是沒有先例的。
“世界水平，也不過是把黃河切 斷呢？”黨委書記張海峰同志在決戰前夕曾經這樣說。我們不怕“國 際水平”，可也沒想到創造世界第一， 我們只想截斷黃河。可是一截就截出 個世界第一，那些“國際水平”更沒味道了。
“這就是世界第一？”截流指揮謝輝同志說：“好像也沒費多大事啊！ 這也叫世界第一，在中國共產黨領導 下的世界第一不是盡你搞嗎？”“找遍英倫三島，找不到300公 里長的一條小河，弄不出什麼水電站來，沒比頭；美國大河倒不少，可是一個波爾德水電站就修了 40年，光是麥克納瑞河截流中斷的時間就夠我們截斷兩條神河的，也沒比頭。
神門一斷流，三門峽再躍進一年也嫌太慢了。”大自然賜給我們這樣偉大的河流，當我們把萬里黃河控在手心的時候，它能給我們多少東西！ “黃河大練兵，三峽創奇蹟。”我們不光向黃河要水、要電、要糧、要土地。 我們還要時間。我們要騎上黃河飛跑，騎上黃河追趕時間！我們要騎上黃河跑上三門峽的絕頂！我們要騎上黃河追太陽！
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