曾几何，马路上的自行车越来越少，电动车、摩托车越来越多。
遥想5、60年代，或者7、80年代，甚至是90年代，家中有一辆“飞鸽”、“永久”、“凤凰”，还算得上是一个大件，并是许多年轻人结婚向亲朋好友炫耀的物件。
然而，进入新千年后，忽如一夜春风来,千树成树梨花开，不知道人们为何都放弃了最环保又能增强体质的自行车，街头巷尾一下涌进许许多多的电动车、摩托车。即便是在共享单车已经遍布城市各个角落，电动车、摩托车也是毫发无损。
印象中，电动车最早是以助力车的形式出现的。当时，有些人还天真的以为，所谓助力车，就是为了方便那些腿脚不便的人骑的车。可是就在不久之后，那部分人就知道自己错了，因为现如今的电动车的车速已经堪比赛车，经常让行人和骑自行车的人胆颤心跳。
虽然，科技的进步，已经帮助人类登上了月球，在道路上行驶的公交车、机场大巴等都已经安装上了限速器，但是电动车的限速问题却一直是个不解之题。
电动车到底要不要限速，又应该限速多少，这样的解释权或许应该在万能的有关部门的新闻发言人。但是电动车、摩托车超载的问题，总应该有人出来管一管吧。
据悉，一直以来，由于城市的电动车、摩托车的总量越来越大，因此，电动车、摩托车的交通事故也相对较多。
象这样一辆小小的“校车”，不说它是不是具备上路的条件，单单拥挤着坐在上面放学回家的孩子，你能数得清有多少人吗。
诚然，针对电动车、摩托车的超载现象，有关方面也时常开展“治超”专项整治工作，主要针对涉及电动车、摩托车的各种交通违法行为，如驾乘电动车、摩托车不戴安全头盔、超员、无牌无证、假牌套牌、遮挡污损号牌、闯红灯、逆向行驶、违法掉头、随意穿插、驾驶报废车上路行驶以及酒驾、醉驾、飙车等等，进行专项整治，不可谓力度不大，但街头巷尾依然充斥着超载现象。
根据相关规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。但是象这样，一辆摩托车搭载有4个人的现象，在街头巷尾已经不算特别罕见。
有好心的电视台记者曾做了一期关于“摩托车超载”引发安全隐患的专题节目，通过这档节目，人们意识到，对于超载的电动车、摩托车而言，刹车距离的大幅延长是引发危险的致命因素，而正常骑行的电动车、摩托车，如果速度过快，刹车距离也会大幅延长。
对于电动车、摩托车的超载和超速，有网友直言，你不能寄希望有关部门可以100%的抑制电动车、摩托车超载和超速的问题，因为抓一个汽车超载超速可以罚款扣分完成任务，而抓一堆摩托车超载和超速，就太没意思了，个中原因你懂的。
所以，要想杜绝电动车、摩托车超载和超速，看样子在一定程度上就只能靠自觉了。
真心希望图中这样的场面能从我们的生活中彻底消失。不知道大家对此有什么想法，欢迎在评论区发表您的观点。
分享到:
