印象中極度發達的歐洲汽車工業，面對我們的此次盤點竟然有點窘迫，偌大的歐洲大陸能拿得出手的驚豔設計可能比不上日本一國。再一想，似乎也說得過去，工業風格乃受到民族性格影響，德國人不就是沉穩保守，英國人不就是端莊紳士，法國人不就是擅長在細節上製造浪漫主義，而日本不就是一個任何事情都能發生的國度嗎？
開始這一系列盤點之前我高估了歐洲篇低估了美國篇，結果有些相反，上一篇的美國車讓人沉迷無法自拔，胃口被吊起來後翻開歐洲車的目錄有些失落，刺激眼球的選手並不多，尤其法國那邊兒的幾位，他們選送的作品好似感染了德系的嚴謹風，一板一眼讓人提不起精神。但架不住歐洲車廠基數大，所以還是拎出了不少有意思的作品來一起欣賞下。
Aston Martin DBS Estate by FLM Panelcraft'1971
儘管細節並不出彩，但這兩雙門旅行車是一個完美的整體，阿斯頓馬丁品牌的貴氣被很完美融合在一派休閒狀態當中
Aston Martin Jet 2+2
這臺2+2是博通的作品，有點獵裝韻味，屬於超跑的激烈線條跟傳統四門四座的碰撞，這種結合似乎每次都很精彩
E-Type Open Two Seater(XK-E)'1961–67
恩佐法拉利給E-Type定義“最美”之後，全世界在面對這臺車時都變得詞窮，這個最簡單的詞彙乃是對這臺極品最高的讚譽
Jaguar在去年發佈的E-Type Zero，這是不是21世紀車廠乾的最偉大的一件事？
Lotus Elite(Type 75)
一樣是跳燈，歐洲跟日本還是能一眼分辨出來的，因為歐洲的跳燈總伴隨著更直率的線條
這依然是一臺滲透著獵裝思想的作品，B柱向後的內容賦予了我們對未來無限的期望與想象
Lotus Europa Special(Type 74)
Europa的造型很讓人費解，為何一臺GT Coupe一定要造成coupe utility的腔調？而且有一股陰森的感覺
MINI Clubman（R55）
R55是現代MINI對於傳承與創新結合做得最好的作品
Citroën Ami
Ami的這張正臉也是有點詭異的，好在身形還行，這樣的車開出去也還是能製造點情趣的
這個後窗跟WiLL Vi異曲同工啊
Citroën C4
C4 Coupe有一個平凡到極端的車頭和一個美到極端的車尾，加上WRC的光環，這是一臺在路上見到一次要尖叫一次的車
Citroën C6 AU-spec'2006–12
不知道你們有沒有見到過C6實物，如果沒有，你是感受不出雪鐵龍這家公司在任何級別車型上都不忘搞氛圍的“劣根性”的
扁平化的車頭和高挑車尾的組合讓人捉摸不透C6定位何處，還有那曲面後車窗，原來行政轎車也可以這樣浪漫
Citroën E-Mehari
蠻有趣的一臺現代作品，雪鐵龍造車總不忘提醒人開車是在享受生活
Citroën DSuper 5
在我心目中，如果說捷豹E Type是最美還可以存有一點爭議的話，那麼爭議便來自於雪鐵龍DS，這件法國人的鎮國之寶實在是太難超越了
Renault Avantime
跟雪鐵龍一樣，雷諾也是悶騷型的選手，喜歡在一些細節上猛做文章，比如一些配色啊，奇奇怪怪的玻璃啊之類的，倒也總能打動人心
Renault Twizy
雖然這玩意兒已經被國人山寨了，但原版的魅力依然不減，非常夢幻的城市通勤方案
如果看到黃色主題的雷諾請做好心理準備，這代表著他們又要在F1主題上搞事情了，搞大事情
Renault Sport Spider
這臺spider的造型不能再正統，不能再spider了，教科書
認識後面那臺風景麼？還記得上面說過的黃色麼？
Volvo 1800 ES
北歐大廠的設計風格算是挺始終如一的了，算是有節操那個陣營的，不過現代作品跟這樣的過去作品比起來依然相差甚遠啊
C30的後窗就發源自這兒吧？
BMW 507(Series II)
德系最讓人痛恨的就是家族化設計了，惡習甚至傳染了全球所有的車廠。507這樣的作品雖說屬於那個時代的典範，不算突出，但至少看上去舒服
BMW Isetta
Isetta是獨樹一幟的存在，能源危機的時代背景造就了這樣的經典，但其“三蹦子”屬性註定了要被classic Mini這樣的後來者擊敗
BMW M1(E26)
M1是BMW家族當之無愧的傳奇了，其設計對後面諸如8系這樣的旗艦運動型號也產生了不少影響
BMW Z8
曾經在上海見過一次Z8，雖然主觀上認定Z8是一臺醜車，但氣場還是很強，有點亞洲超模的感覺
Mercedes-Benz 300 SL
有些東西之所以能成為經典，那是因為傳承，比如這塊鯊魚鰭
品牌調性是與生俱來的，好比看到這樣的車身怎能不讚嘆一句優雅？
Opel GT
有沒有人知道他跟豐田的3000GT有什麼關係？
Porsche 928 GTS——Porsche 928 Studie H50'1987
928的頭燈很特別，這要叫做開放式的跳燈？
這樣的設計對於保時捷來說有點畫蛇添足的意思，註定928不能成為主流
Porsche 914/6
這是保時捷跟大眾合作的產物，似乎有點不倫不類
smart_roadster_coupe
Smart_roadster_coupe是我認為最好的smart型號，他成功把力量感濃縮在這個小東西身上，這反而讓力量感更顯強大
Smart Crossblade
小車就應該這樣天馬行空和恣意妄為，拋開個性去考慮什麼實用性真是愚蠢，所以smart for four很愚蠢，MINI four door也很愚蠢
Volkswagen SP2'1972–76
大眾鮮見的個性作品，車頭有尚酷的影子，車尾有保時捷的影子
Volkswagen California Worldwide(T3)
還是以一臺大車來結束這篇。我們一直在說那些特立獨行的東西，是的，喜歡另類是我們的天性，但沉澱下來終究會迴歸平凡，有個十年二十年一過，誰不願意開上這樣一臺車四處走走？
通篇看完是否總覺得不對？熱情而偉大的意大利汽車去了哪？鑑於意大利在汽車工業設計史上無法僭越的貢獻，我們決定最後一篇單獨來聊聊意大利汽車，這將不光光是歐洲汽車的精華，那是全世界汽車工業的精華，所以錯過任何一篇也不要錯過下一篇。
至於哪一天上？咱們看緣分好麼……
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