日前，寶馬官方發佈新X5混動版本官圖。該車型將會配備直列六缸發動機與寶馬最新的eDrive科技，整個動力系統功率增加到了290kW/394馬力，使該車百公里加速時間達到5.6秒，比前一代車型提升了1秒多，並且純電動續航里程可以達到80公里。
外觀方面，寶馬X5 xDrive45e iPerformance的整體造型採用了汽油版X5的外觀設計，尺寸更加誇張的前格柵的雙腎造型以及“勺子”形狀的大燈設計極具辨識度。相比前一代xDrive40e ，新X5混動版在一些細節上發生了改變，例如前包圍的設計和前霧燈的位置。
車身尾部的設計與前代的差別主要體現在車尾大燈的造型以及車尾下方的造型設計。寶馬X5 xDrive45e的車尾大燈的一體感更強，線條更加流暢舒展。同時車身尾部的車尾大燈的造型以及車尾下方的造型設計與上一代相比有所不同。
內飾部分，寶馬X5 xDrive45e同樣延續了家族的設計風格。不過相比上一代寶馬X5 xDrive40e，該車採用了全液晶儀表盤，全新的三幅式方向盤設計的更加運動，中控屏下方的出風口與空調控制區被設計的更加靠近，多媒體控制區也取消了CD機，讓這一位置看起來更加簡潔乾淨。同時也給下方留出了更多的儲物空間。
動力方面，寶馬X5 xDrive45e搭載了一臺全新開發的3.0升直列六缸發動機動力提升明顯，功率210千瓦，286馬力。與寶馬X5 xDrive45e配合的是最新一代寶馬eDrive技術，可以額外再通過電機提供82千瓦，112馬力的功率，
所以該車總功率可以達到290千瓦，394馬力，最大扭達到600Nm。相比前代最大輸出功率為313馬力（230千瓦），最大扭矩450Nm提升明顯。
與動力系統匹配的是一臺全新的八速Steptronic變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅動系統。性能的提升，為該車帶來5.6秒的百公里加速成績，相比前代的6.8秒要快出了一秒多。
另外，該車純電動續航里程可以達到80公里，相比上一代的31公里提升非常明顯。油耗方面，寶馬X5 xDrive45e的綜合油耗為百公里2.1升，同樣比前代的3.4升進步了不少。
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