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最近幾年中國製造成為了一張名片，走進了各大國的眼簾中，造橋，造船，建造港口已然成為了中國的象徵，而隨著國際貿易的加深，造船業明顯已然成為了中國的重點發展方向，可這時忽然惹怒了中國鄰國的一個國家那就是韓國，韓國本就是世界三大造船國家的翹首，主要就是靠造船業維持國家的財政，如今中國的動作無異於虎口奪食，自2017年到2018年之間，韓國彷彿和中國“槓”上了，雙方不停地拆臺，但是不得不說韓國造船業還是技高一籌。
韓國首先他是臨海國家，造船業本就發達，隨著20世紀後各國中心發展向海上轉移，韓國一舉成為世界上炙手可熱的國家了，蓋應他他們掌握著核心技術，船隻特點有抗壓，抗低溫，承載量大的優點，中國多次派人學習，依然被嚴格死守的韓國阻擋在外，但是不得不說中國工人很聰明，回國的時候多少學會了一些邊角料技術，再加以研究改新，如今已經走出了一條新的道路。
中國造船的特點，就兩條便宜、耐用，然而這確確實實是韓國欠缺的，韓國雖然船隻製造各方面遠超中國，但就單價錢來說，中國同樣的承載量船隻和韓國比起要低30%的價格，兩國也算是各有優點。但是隨著中國的發展，這兩年中國從西方國家接手的船工訂單超過2000億，這本是韓國的收入，如今便宜了中國。
然而8月中韓再次競爭法國的大單，法國就是看上了中國的價錢，定下了160億訂單，這時候韓國突然報價可以和中國一樣價錢，法國因此猶豫不決，中國看毫不猶豫的再次降價，這次算是到了韓國的底線，再降下去，中韓就要面臨著賠本賺吆喝了，可是韓國似乎下了什麼決心，忍痛以更低的價格定下了單，這時中國輕而易舉的放棄了，雖然韓國最終是接了訂單，但是賠錢也是賠的損失慘重，事後韓國似乎終於感覺到中法兩國對它下了個“套”，可事已如此只好忍氣吞聲了！
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