这款国产跑车售价68.68万元的前途K50,在跑车界真的有前途吗


说到超跑,首先想到的一定是法拉利、兰博基尼、保时捷等品牌,而谈及国内超跑,很多人都会沉默。 一直以来,国产领域里就少有跑车的出现,打造超跑一直只是一个梦想,随着国内汽车行业的飞速发展,这个梦想将成为现实。

8月8日,中国首款纯电城市跑车,前途K50正式上市销售。新车补贴后全国统一售价为68.68万元,这是在享受最高国补和地方补贴后的终端售价,不受各地新能源汽车补贴政策差异的影响。

前途汽车作为造车新势力的一员,首款产品可谓是另辟蹊径。同样是电动车,跑车相比其他车型来说,受到的关注度却要更多一些。

第一眼看到前途K50,就会立马被其酷炫时尚的外观吸引。新车两侧腮状格栅的设计灵感来自海洋生物,突出了科技感,搭配内凹式头灯组,使整车造型看起来十分犀利,蜻蜓车标则为新车增加了辨识度。

前途K50的车身采用了经典的溜背造型,加上黄金分割0.618的比例,侧面线条非常和谐,突出流畅感。双门设计配合低矮的车身、夸张的下进气口,多种设计元素为新车营造出极强的攻击性。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4634、2069、1253毫米,轴距为2650毫米。此外,前途K50拥有灵动白、墨夜黑、沙漠金、幻影银等多款颜色可选。

进入车内,新车中控台采用了略偏向驾驶席的设计,15.6英寸的大尺寸中控屏以及10.1英寸的液晶仪表非常吸睛,突出了科技感。

作为一款高端跑车,前途K50在用料上也一点不含糊,采用了Alcantara翻毛皮、真皮、金属饰板等多种高级材料,镂空式的垂直屏幕与香蕉状的档杆也让其设计感更加丰富。

为打造优异的操控性能,前途K50前后搭载双叉臂悬架系统和双稳定杆结构,底盘经过英国米拉公司专业调校,具有极佳的行驶平顺性和操控稳定性。 前途K50还配备动态扭矩矢量分配系统,使车辆的行驶更趋于完美的中性转向,能够从容应对激烈驾驶,也能适应相对复杂的城市路况。

作为纯电动跑车的前途K50,采用永磁同步电机,带有独立的主动液态冷却系统,可避免电机过热。 在延长续航能力的经济模式下,双电机的总峰值输出达到280千瓦、580牛•米;在BOOST最大爆发力模式下,双电机系统的总输出可达到320千瓦、680牛•米。

前途K50的NEDC综合工况续航里程超过380公里,可以满足用户在一线城市群之间的当日往返需求,车辆5年内电池系统容量衰减可以控制在5%以内。 从2010年前途电动车事业部成立,到如今K50上市,虽然消费者久等了8年,但惊艳的产品无疑兑现了前途当初“造一部好车”的承诺。


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