潭美路徑在發生“偏轉”了？截止9月29日，潭美的等級已經達到了15級強颱風狀態，並且移速提升到了每小時28公里，對於路徑的偏轉來說，確實出現了一定的“新變化”，朝北偏東方向移動，所以說相對來說，潭美已經走出了一條“新幹線”。從颱風的路徑預測上我們就可以看出來，已經脫離了一部分的區域了，所以路徑接下來應該還會進行變化。
根據日本氣象廳數據顯示，颱風“潭美”還未抵達的時候，位於日本的沖繩、九州南部等區域已經出現高浪，未來的24小時內出現高達300毫米的降雨，部分航班已經暫停。根據美國氣象預報，最大風速已經達到了每秒70米，數目瞬間被吹到，颱風“潭美”的路徑類似於2004年的23號Tokage，比較相近，可能會對人員造成影響。
根據日本沿岸的照片顯示，潭美還未登陸，日本的陸地彷彿已經成了海洋，可想而知這個颱風的強度不比飛燕差，根據中央氣象臺的數據顯示十二級風圈半徑達到了120公里，遠比我們山竹的90公里大，從衛星雲圖也可以看到，潭美的雲系基本“吞併”了整個日本，中心基本上是還具有颱風眼的呈現，雖然強度變大，但是它確實“又肥又大”。
颱風未到，風雨先行，一般都是這個情況，潭美的位置已經抵達了25.4°N 126.8°E ，最大風量90 kt ，最小中心壓力953 mb，離日本登陸的距離也是越來越近，潭美的初步“威力”我們已經見到了，這次基本上要影響到日本整個區域，對於日本來說，比初步預測的路徑偏轉不少，最初預測的是橫跨日本，而已經偏離了日本九州地帶，預計是在日本的四國登陸。
看來日本2018年是跟“颱風”槓上了，根據歐美初步的模擬路徑來看，預計即將形成的25號颱風又是這個模式，可能還會登陸日本，具體的路徑就是先靠近我國的臺灣沿海，在北上，所以登陸日本的概率是初步預測最大的，當然這是初步的預測，大家參考即可，未來應該還是有變數的，特別是形成的熱帶低壓，一般情況都會分成個狀態，要是西北太平洋高壓太強就會進入到菲律賓的概率加大，要是太低就是去日本，所以路徑的走向完全掌握在高壓之中，初步預測是新臺風又要去。
無論怎麼說，颱風的影響確實比較大，2018年我們已經出現了24個颱風了，並且超強颱風的數目也還是有那麼幾個了，未來是否具有颱風的形成主要就看海洋環境的變化，當然25號颱風即將來了，大家需要多多觀察颱風走向，24號颱風潭美可以完全放心了，去日本，25號“準颱風”的模擬是否會影響我國還需要進一步查看，謝謝大家閱讀！
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