進入9月下旬，電廠加大采購疊加民用煤冬儲，從坑口到港口動力煤價格“漲”聲一片，民用塊煤甚至到了要搶購的程度，整個市場的活躍度也比較高。
據瞭解，目前環渤海港口5500大卡動力煤的平倉價為640-645元/噸，5000大卡動力煤的平倉價為565-570元/噸，普遍比9月20日的價格上漲了15元/噸左右。以豐礦指導價為例，9月30日秦港5500的價格為643元/噸，比9月20日漲了14元/噸；秦港5000價格為565元/噸，比9月20日漲了15元/噸。環渤海港口動力煤價格連續漲了11天，也是8月份以來連續上漲時間最長的一次。
而坑口煤價，漲勢更加兇猛，特別是塊煤價格。榆林地區的塊煤已經普遍漲到了500元/噸以上，有的煤礦甚至一次就漲了50元/噸。由於民用塊煤太過火爆，甚至有的煤場降價銷售末煤，用騰出來的場地囤塊煤。咸陽和黃陵兩地，部分礦井價格漲幅也較大，最近一週個別煤種價格漲幅已超過40元/噸。相比而言，山西和內蒙的坑口煤價比較平穩，包括塊煤價格。而且整體來說，末煤價格也相對比較平穩，漲幅也就在10元/噸左右。
今日智庫認為，在這波民用塊煤搶購行情過後，動力煤價格會逐步恢復平穩。目前，全國重點電廠的庫存已經超過7200萬噸，可用天數達到20天，補庫需求開始整體降低。而且由於各環節港口的場存都比較高，沿海電廠庫存也比較高，電力企業只要保持正常的採購，就可以滿足冬儲需要。由於不再需要像往年那樣集中採購，今年冬儲對港口動力煤現貨價格的支撐將會減弱，類似8月份那樣的旺季不旺的行情或許會再度出現。
分享到:
閱讀更多 煤炭視界 的文章
