目前，新能源車規模化進入物流領域得益於以環保節能為目的的政策鼓勵。但新能源車作為一個新物種所帶來的不僅是車輛的更換，還帶來了一系列為其配套的生態改變。例如去充電站充電，產品維保定位與供應商關係，新運營商與傳統運營商模式，以及燃油車車司機與電動車司機所面臨的成本規劃等種種不同帶來了一系列行業不適。
湖北三環新能源通過市場調研，提出生態賦能理念與深圳新荷科技合作，提出把賣車變為賣服務，促進生態鏈各環節儘快適應新產品達到應有生產效率。深圳新荷通過與特來電達成戰略合作共同研究充電設施與車輛分佈匹配；通過為全國27個省維修站部署故障診斷系統及業務培訓降低維修門檻和服務質量監控；為授權供應商達成深度合作提供相關數據流或維保跟蹤促進其質量跟蹤及研發；為運營商提供B2C任務匹配等。各環節都通過物聯網進行線上聯通，通過APP為終端司機提供了充電，維修，運輸任務等便利，同時司機在各使用環節信息反饋回各服務提供者。
T2B2C模式
T2B2C應用
在與湖北三環深圳銷售點工作人員的交談中得知，湖北三環與深圳新荷自2017年開始合作，目前已聯合優質供應商如匯川電控、英威騰、法士特等，運營商Renting
Colombia、申瑞達，充電企業青島特來電，服務站覆蓋全國80%區域，採用T2B賦能於服務站、供應商、運營商，連接C端客戶搭建完整服務體系，最終達到服務一體化、經營平臺化的預想，已經初露了新能源汽車生態圈的雛形。
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