2018年开年，就有一批交通上的好消息来了，金鸡湖隧道最新进展、春申湖路快速化改造工程正式开工、锡通过江通道来了…看看这些对你的出行有没有影响？
金鸡湖隧道最新官方消息来了
金鸡湖隧道工程一直是大家关心的项目，去年7月，园区公示了金鸡湖隧道的规划方案，很多人都表达了自己的意见和建议。
现在，最新官方消息来了！前几天，苏州工业园区管委会官网发布了《关于苏州工业园区金鸡湖隧道规划公示意见回复》。
金鸡湖隧道设计速度，湖东、湖西出入口设置，对周边环境影响等等，这些你关心的问题都在这里！
↓↓↓
设计速度
对于金鸡湖隧道，很多小伙伴都希望能够提高设计速度，与独墅湖隧道采用同样的标准。
不过官方回应：金鸡湖隧道为城市主干路，不同于城市快速路的独墅湖隧道，考虑两岸接线的中新大道的设计标准，采用50km/h的设计时速。
湖西出入口
配合园区路网特点，金鸡湖隧道出入口设计采用多级疏散的理念，出入口的布置充分考虑与周边路网的衔接及建设条件。
湖西主线在星汉街东西两侧设置一对错位出入口，在星港街东设置一对平行匝道，可以通过星海街、星汉街、星港街交叉口转至中新大道西南北方向，有利于分级且多方向疏解隧道交通，平衡路网流量。
湖东出入口
湖东隧道出入口设计也采用多级疏散的理念，充分考虑了与周边路网的衔接及建设条件。
主线出入口布置在南施街以西，在星湖街设置一对北向定向匝道联系湖东CWD地区，在长乐街设置一根出口匝道，通过南施街、星湖街、长乐街实现多级疏散，最大程度地满足湖东地区的出行需求并与路网有效衔接。
跨中新大道西的人行过街天桥
相信不少认对星湾学校附近，玲珑街与沈浒路交叉口的天桥印象深刻，过马路不用等红绿灯，不仅大大缩短时间，还解决了高峰时段学生过街的安全问题。
金鸡湖隧道工程也将建设人行过街天桥。考虑学生过街及周边居民的出行，园区将结合隧道建设，在星汉街中新大道西交叉口东侧，同步建设跨中新大道西的人行过街天桥。
网络图
金鸡湖隧道是连接中新大道西和中新大道东的重要节点，建成后中新大道将成为贯穿园区东西向的一条城市主干道，穿越湖东湖西更方便。
目前，金鸡湖隧道正在开展环境影响评价专题工作，计划于今年开工，2023年建成通车。
此外，相城区也传来好消息，春申湖路快速化改造工程于昨天（1月14日）正式开工，未来高新区到园区最快只要10分钟！
春申湖路快速化改造工程正式开工
昨天（1月14日），2018年相城区交通基础设施、民生建设项目举行集中开工仪式，春申湖路快速化改造等24个项目同时拉开建设大幕。
春申湖路快速化改造工程是破土动工的一批交通基础设施项目中，投资额最大，也是最受关注的一项。
该工程是规划苏州中环快速路北段的组成部分，是城市东西方向的重要快速路，与中环西线、中环东线、中环南线等其它快速路共同构建苏州快速骨架路网。
项目西起S228互通，穿越阳澄西湖接中环北线一期，贯穿相城区中心城区，联系高新区和园区，路线全长约16.56公里，其中相城区段13.26公里。
快速路和地面道路均为双向六车道，总宽47米。相城区段共设主线高架3座、长隧道2座、特长隧道1座、互通式立交2处、分离式立交跨线桥2座、分离式立交下穿通道2座、综合管廊(采莲路－东九路)2.57公里。
设计速度为80公里/小时，连接高新区、相城和园区，建成后苏州人从高新区到园区最快只要10分钟！
春申湖路快速化改造项目相城区段总投资约137亿元，计划2020年11月竣工。
除了春申湖路快速化改造工程，G312与G524（原S227）立交项目、G312与S228立交项目、南天成路西延工程项目、永方路北延项目、凤湖路冶长泾桥梁工程项目等也都开始集中开工。
@Character：这条路太重要了，以后活力岛去苏州中心上班只要15分钟
@Edgar：看好漕湖的发展
@游子：拭目以待，期望相城越来越好
@飒飒清风：一公里超过十个亿，造价真高
@Gohrdc：大工程！
@零伍壹㭍：我们在相城买了人生中的第一套房子，希望越来越好
@5lv2jn0swl ：哈哈，还好住在相城区 感觉相城发展越来越快了
不止苏州市内，以后苏州人过江，也有了新选择！
锡通过江通道来了
苏州人过江一般都走苏通大桥、江阴大桥，每到节假日就一个字：堵！现在好消息来啦，苏州人过江将更方便，因为锡通高速公路来了！
据锡通过江通道指挥部消息，锡通过江通道南北接线，和沪通公铁两用长江大桥的作业正有序推进中，两岸接线工程
将于明年建成，届时将沿海高速与锡张高速顺连起来。
锡通高速公路过江通道北接线，起点位于南通市通州区刘桥镇沿海高速新联枢纽，向南在平潮北枢纽与通启高速相交，经沪通公铁两用长江大桥，过江后在张家港落地，设锦丰互通，并与锡张高速相连接。
去除跨江大桥公铁共线部分，这条新建的高速公路南北接线，全长32公里左右，其中江北在南通境内22.3公里，江南在张家港境内9.7公里。
2017年2月24日，锡通过江通道南接线工程建设用地获国土资源部批复，项目开工建设，截止12月底，累计完成投资12.8亿元。
而张家港市境内的南接线工程长9.702公里，双向六车道，工程概算31.016亿元，计划2019年竣工。
建成后，沿海高速上的南下车辆，可在新联枢纽进入锡通高速公路过江通道，经沪通大桥过江后直达张家港、无锡锡山区，接沿江高速、沪宁高速、苏南南部高速等，从而进入苏南高速路网。
以后，苏州人去连云港、南通、盐城等地就更方便啦。
相信这些项目都建成后，苏州的交通将越来越便捷，让我们一起期待吧！
閱讀更多 蘇州網 的文章
