電影《致命急件》中，約瑟夫飾演的主角郵差Wi Lee 騎著單車與壞蛋Bobby Monday的那段精彩的追逐場景，相信各位都過目不忘。瞬間的位移與速度的快感，就這樣讓這種“不一樣”的單車——“死飛”迅速風靡起來：原來，單車可以這樣玩！
靜與動的完美結合
所謂“死飛”（Fixed Gear）， 從字面定義來看，死代表靜止，飛代表運動。這是一項能將二者有機結合的新興運動。死飛來自New York Old School單車文化，最初由Messenger 快遞工作者而興起的快速單車文化，在日本原宿流行後，就開始快速在全世界蔓延，成為街頭文化裡面的一員。
死飛與Track Bike（場地自行車）是同類自行車，但死飛的騎行地域並不限制在體育館內。普通的自行車，飛輪是“ 活”的，這樣， 人踩的時候，輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而“死飛”的飛輪，將鏈條與後輪固定起來，輪子鏈條必須轉，人也就必須要踩。所以，在死飛的騎行過程中，人必須一直不停地踩。也正因為飛輪是死的，騎行的人可以通過腳踏來控制後輪，從而減速和剎車，也可以很好地控制車；反踩時，車子可以向後行駛， 從而玩出更多的花樣。
輕巧車身上的張揚個性
死飛講究簡約，只有一個車架、兩個輪子、一個車把和鞍座，沒有閘線，沒有齒輪轉換器，也沒有擋泥板，因此重量很輕。也正由於其小巧輕便，以前是國外郵差的常用車，後來被添加了時尚的元素，成為年輕人鍾愛的潮車。玩死飛，主要是靠腳來控制車子的前進和後退，同時也可以做出許多花樣動作，玩得好的騎手可以做出定杆、漂移、倒騎繞圈、跳躍等花樣。年輕的死飛一族還常常以車會友，搞聚會、休閒騎行，相互間比比車技或者騎在上面打馬球，感受不一樣的騎行刺激。
駕馭，並不簡單
看到這裡，也許有人會說：“死飛很容易騎嘛！”但事實果真如此嗎？這死飛，還真不是隨便能玩的，沒有技術可不行。
《致命急件》（Premium Rush）的取景地在著名的“死飛聖地”紐
約，但紐約的郵差是不是都像《致命急件》裡那樣騎車呢？答案是NO！自行車郵差們很多是不騎死飛的！騎死飛的也基本都裝了剎車。那有沒有人在路上不裝剎車呢？有！但他們騎的並不快。不裝閘的真是很小的一部分，大多數的死飛車友都是裝了閘的。這是因為，馬路上、社區裡不可控因素太多，如果死飛的玩家沒有嫻熟的剎車技巧和熟練的控制技能的話，就極有可能出現摔傷、擦傷和骨折等情況。
目光長遠才能騎得更遠
在死飛的世界裡，有炫酷的車技秀，也有很多過來人總結的經驗之談。很多人初次入行，容易將死飛與普通山地自行車相提並論。其實不然，比如，很多玩死飛自行車的朋友都會犯一個錯誤，盯著前輪。特別是死飛這種剎車能力差的車， 遇到危險時是很難停下來的。要是遇到危險了，你還盯著前輪看，肯定不能及時躲避，只能撞上去了。
所以，騎死飛時視線要儘量放遠點，大家都知道死飛沒有剎車或者只有一個剎車，不像山地自行車能在遇到坑之類的障礙物時剎車。因此，騎行者需要將視野範圍擴大，儘可能多地瞭解車輪前的路況，以便提前感知各種可能發生的情況，使腳下的反應速度得到不斷提高。
當然，有很多玩家在掌握了技能之後，很想拆掉剎車，一顯身手。這就需要有能力的組織或者機構組織愛好者們進入自行車場館騎行，或者像紐約布魯克林的R E D HOOK CIRT似的，封閉幾個街區才可以。總之，“安全”是玩家投入體驗死飛樂趣的重要前提，也是提高車技的保險繩。
炫酷技巧
1放手定杆
按照定杆的程序,控制好平衡放開手,上半身放鬆,依靠雙腳的前後作用達到平衡。
2釣輪
先無手定杆，要確定在上面的那隻腳找到往下踩的感覺，在踩腳踏的同時車把會輕輕抬起，再用雙手抓住車把(起頭時重心靠後)。
3抬頭轉把
這個動作難的地方在於抬頭的時機，做動作時身體向後靠，腳掌自然發力拉起車頭完成轉把。
4倒踩畫圈
車頭打右的話，身體應稍往右邊內側倒， 然後直接後踩就可以了。需要反覆練習， 主要是控制好車頭內側即可，繞圈的時候可以稍微站起來再坐下去，因為這對新手來說還是可以控制一下平衡的。
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