騎電動車的小夥伴們要注意啦！
國家今年已經出臺電動車新國標，
屬於全文強制性標準，
意思是凡是達不到要求的，
都要被否決掉！
來看看新標都有哪些
最高時速不得超過25千米
整車質量（含電池）
不得超過55千克
須有腳踏騎行能力
電機功率不超過400瓦
蓄電池標稱電壓不超過48伏
2018年5月15日，根據國家標準管理程序，工業和信息化部組織修訂的《電動自行車安全技術規範》強制性國家標準（GB 17761-2018），由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會《中華人民共和國國家標準公告（2018年第7號）》批准發佈，自2019年4月15日正式實施。
新標準實施後
有哪些變化？
往下看☟☟☟
新舊國標對比
↓↓
01
堅持電動車非機動車屬性
近年來，電動自行車存在越來越大、越來越重、越來越快的趨勢。目前實際使用中部分電動自行車最高車速超過40千米/小時，整車重量超過70千克。這些產品性能上接近或達到電動輕便摩托車，存在安全隱患。
為了滿足電動自行車使用者基本出行需求並減少對其他車輛和行人正常通行秩序的干擾，新標準堅持電動自行車的非機動車屬性。
02
生產銷售購買符合規範的產品
此外，規範還補充和完善了電動自行車的防火、阻燃、充電器保護等方面的要求，降低電動自行車發生火災事故的風險，以確保起火後能夠延緩車輛燃燒蔓延速度，為人員逃生和外部施救爭取更多的寶貴時間，儘可能減少人身傷亡和財產損失。
規範將於2019年4月15日起正式實施。2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。
在過渡期內，鼓勵生產企業按照規範組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合規範的產品，鼓勵消費者購買符合規範的產品。
規範正式實施後，不符合標準的產品，不得生產、銷售、進口。
03
新國標會帶來什麼變化
那麼問題來了，電驢黨們最關心的問題還是，除了車身重量、速度等硬性規定，新國標還會帶來什麼變化呢？來看看大家的一些看法。
新標準實施後
將如何提升電動自行車的安全性能？
對最高車速和蓄電池提出了防篡改（防改裝）要求，不給產品出廠後提高最高車速和整車重量留下空間；還增加了車速提示音，解決了群眾詬病的電動自行車聲音小、速度快，從背後靠近時不能提前預警的問題。
電動自行車的尺寸和重量
為什麼必須加以限制？
新標準規定電動自行車前、後輪中心距不大於1.25m，車體寬度不大於0.45m，整車重量（含電池）不大於55kg。
主要是考慮近些年，部分“超標車”車體越來越長、越來越寬，重量越來越重，外觀和性能都逐漸摩托化，嚴重擠佔了非機動車道的空間，這類超大車輛極易與其他非機動車以及行人發生碰撞。
同時，如果電動自行車整車重量過重，碰撞時由於衝擊力較大，將給對方造成嚴重的傷害。因此，為確保交通安全，必須對電動自行車長度、寬度以及整車重量加以限制。
電動自行車為什麼必須具有腳踏騎行功能？
如果沒有腳踏騎行功能，電動自行車在產品形態、動力來源、使用方式等方面就與電動輕便摩托車不存在本質的區別，也就無法納入非機動車管理。
新標準正式實施後，消費者已購買的不符合新標準的電動自行車，將由各省份根據實際情況制定辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購等方式在幾年內逐步化解。
閱讀更多 平安鎮江 的文章
