寶駿310W是上汽通用五菱推出的一款緊湊型轎車，它主打的入門級家用轎車市場，所以其在設計的時候採用了長軸距設計，尾箱可拓展到1460L，滿足了用戶多種不同情況下的用車需求。寶駿310W的油耗也比較低，讓汽車的燃油經濟性更高，與家庭用戶的使用需求高度相符。
【原車音響系統分析】
寶駿310W的原車僅用了4個聲場喇叭，而且原車喇叭做工粗糙、用料簡單，播放出來的音樂效果非常的差，根本無法滿足車主日常的聽音需求。為了提升音響的品質，車主來到柳州金手指，對汽車的音響系統做了全面的升級工作。
改裝車型—寶駿310W
系統配置：
主機：原車主機
前聲場喇叭：德國零點GZIC16X套裝喇叭
後聲場喇叭：德國零點GZIC 65X同軸喇叭
前聲場功放：大黑DSP
在音源端，改裝技師為汽車音響系統，添加了一臺大黑DSP，一方面它可以過濾主機工作產生的雜音和相位缺失，以使得音源更加的乾淨。另外一方面，它也可以為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發揮更加的穩定出色。
汽車和音響器材合影
大黑DSP功放
根據車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，改裝成了德國零點GZIC16X套裝喇叭，它的中低音單元使用了CONEX材料彈波，做工也非常的嚴謹，這讓中低音單元韌性極強，播放出來的音樂沉穩且有著良好的細節表現。高音單元使用了絲質振膜，讓音樂的高頻部分清晰細膩。後聲場使用的德國零點GZIC 65X同軸喇叭，則與前聲場喇叭形成了優勢互補，讓音樂的展現更為豐富。
拆開汽車門板，隨處可見孔狀結構
改裝技師正在施工
從細節看，喇叭的用料充足，做工精細
拆卸主機
大黑DSP與主機對接
改裝技師正在做調音處理
改裝技師正在做調音處理
【改裝效果點評】
施工完成後，改裝技師還與車主一起，對汽車音響系統做了調音處理，這不僅可以使得音響系統的發揮更加的完美，同時還可以滿足車主獨特的聽音體驗。
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