“早上搭乘高铁，3个小时就到达南站，再换乘接驳车，不用一个小时就来到广州南沙了！真的比开车方便多了！”、“早上从长沙出发，不到4个小时，就来到香港，比坐飞机方便多了！”、“早上可以在广州喝早茶，再去香港中环打卡，晚上再去深圳看灯光秀，一天玩遍广深港三个城市就是这么方便！”……这个国庆假期，“高铁游”成为了旅游热潮，很多游客将高铁出行作为了首选，国内各大旅游城市和区域得以在高铁的联通下融会贯通，一程多站、一站联游等多种方式得以实现。有调研报告指出，长期来看，高铁旅游将占国内旅游的1/5，在价格市场化和配套措施完善的前提下，高铁旅游将带动1万-2万亿元规模的旅游经济。
▎省钱省时间，高铁游成为热门首选
今日，来自湛江的林先生一家三口，搭乘高铁，来到了广州，开始了一连3天的度假假期，他表示，由于有广湛高铁的开通，让粤西城市来广州游玩更加方便了，以往还担心自驾游会在高速路上堵车，如今搭乘高铁，舒舒服服、方便快捷就来到广州。事实上，与林先生相类似的游客还有很多，由于高铁的便利，让他们不再"自驾游"，而是选择"高铁游"。
林先生的情况在今年广州各大景区都相当普遍。记者看到，在南沙百万葵园，前来赏花的游客络绎不绝，不少游客都是一家大小出动，园方表示，由于天气晴好，这三日的客流都增长超过了4成。园方反映，今年省内其他城市的游客，选择高铁的比例增幅明显，特别是家庭客和团体客。记者随机采访了多组游客，既有来自湛江、阳江城市，也有来自汕头、深圳、福州等地区，他们都几乎放弃自驾方式，而是选择高铁这一个更快捷舒服的方式，来到广州旅游。
"广州交通四通八达，有着完善的高铁网络，在游玩广州后，我们还可以搭乘高铁去香港，继续游玩。"来自长沙的钟先生说，儿子很喜欢逛香港迪士尼乐园，但以前前往香港要不就自驾到深圳过关，要不就搭乘飞机，时间和花费都不低，如今搭乘高铁一路南下，一程多站玩遍了广州、深圳，直达香港，时间和花费都省下很多。
还有广州青年小刘告诉记者，如今搭乘高铁到香港，更快更方便，一日三地游也能轻松实现：早上广州喝早茶，中午香港中环购物逛街，晚上深圳看灯光秀，还来得及零点前返到广州。
▎高铁对旅游业带动效应显现
高铁游有多火热，单看广深港高铁的车票在9月上旬一经开售就遭到哄抢就知道，当时包括广深港、武汉至广州、深圳至厦门等不少热门时段的热门车次更是一票难求。
数据显示，截至2017年底，我国高铁总里程已达2.5万公里，位居世界第一。到2020年，高铁网将覆盖80%以上的大城市。
高铁网日益完善，让高铁成为越来越多游客首选的出行方式。不少高铁沿线的中小旅游目的地被纳入游客行程，当地旅游产业迎来爆发式增长。其中，合福高铁、沪昆高铁及西成高铁等“最美高铁线”，在国内外游客中独具魅力。
高铁使得中国人活动半径比其他国家大一倍，将大幅增加周末出游、家庭游以及老年游的出游人次，带动高铁沿线城市旅游产业发展。数据显示，2017年，我国国内旅游突破50亿人次。高铁使国人活动半径比其他国家大一倍，预计2025年乘坐高铁人次将超过30亿人次，其中旅游人数过半。
事实上，广深港高铁尽管才刚刚通车，但在刚过去的中秋小长假，对于旅游业的带动效应就已初步显现。根据携程酒店大学数据研究中心所提供的数据，9月23日-9月25日期间，内地旅客入住香港酒店的总人次同比增长接近30%，创历年中秋新高。分析认为，广深港高铁通车是带来增长的最主要原因。广之旅方面显示，国庆期间出发的广深港高铁旅游名额早已被抢购一空，国庆期间出游港澳的人数继续高企，今年赴港旅游人数将同比上升20%。
“高铁游线路持续火热，市场的需求和欢迎程度远超预计，今年1-7月，平台上西成高铁旅游产品预订量同比增长近两倍。”携程火车票相关负责人认为，随着国家四横四纵高铁路网的逐步建成，将为我国旅游业的发展带来新的契机。
▎旅游业界憧憬一程多站、一站联游为旅游市场提速
在旅游业界看来，高铁网络将带动国内各个不同区域的旅游圈实现联网，通过高铁，将各个旅游圈串联起来，实现一程多站、一站联游的旅游新模式。
“以广深港高铁为例，高铁香港段将直达内地44个站点，高铁的开通，将极大便利香港与内地的交通出行，方便香港游客一程多站，联游各大城市，而香港也能吸引国内更多游客前往。”广之旅相关负责人说。（下面此句重要，建议保留）近日在华南理工大学举行的“延安情延安行”红色旅游进校园活动上，陕西省旅游发展委员会相关负责人也表示，发达的高铁网络，也助力红色旅游发展，越来越多的游客选择高铁抵达红色旅游景区。
业界专家表示，高铁的性价比、便捷、安全等特性，让其成为出游交通工具中有力的竞争者，也因为城市间有着高铁的连接，高铁衍生出来的“经济圈”、“生活圈”、“旅游圈”、“美食圈”等等也相继形成。
“过去自驾可能最多2小时覆盖200至300公里，如今高铁2小时可能就覆盖到600至800公里，旅游圈的半径扩大2至3倍，城市、旅游景点之间的时间距离大大缩减，相互之间联系更精密，一个旅程游玩3、4个景点的一程多站式旅游，将越来越普遍，高铁的区位优势越来越大，高铁带来的客流和收益也越来越高。”商业分析机构分析师梁荣德说。
据了解，多个旅游集团已经提前布局高铁游网络，携程、同程、途牛、驴妈妈等四大线上旅行社都相继成立了铁路（高铁）旅游事业部门，专功高铁游市场，相互竞争也常常擦出火花。携程集团还关注到我国高铁游发展的广阔空间，近日在上海高调举办了高铁游战略发布会，发布了高铁游频道，瞄准万亿级新市场。广之旅、南湖国旅、广东中旅、金马国旅等传统旅行社也不敢怠慢，早早也推出高铁游的联程线路，分别推出华南、华东、西南市场线路。而星梦邮轮也希望开展高铁战略，通过高铁网络，将更多游客带到广州邮轮母港，让游客开展邮轮之旅，实现“高铁+邮轮”的一站联游旅游新方式。
文：广州参考·广州日报记者 全杰广州参考·广州日报编辑 张晓宜
閱讀更多 廣州參考 的文章
