中國和美國一直都是被人們拿來比較的兩個國家，經常說中國的什麼武器比不過美國，什麼技術沒有美國的先進。而且儘管中國這麼多年來的發展很好，但是美國卻一直持不屑的態度，據相關網站的消息來看，美國將要開始核武器升級的相關計劃，而這一計劃的投資將會達到一個高峰，差不多有幾千億美元吧。這當中包括美國要研製新型的轟炸機，以及核潛艇，還有要對原有的導彈進行替換，而且還要進一步對其升級，力求達到最大的攻擊效果。戰略轟炸機它是戰略核力量的重要組成部分，是大量核武器的主要運載工具和構成核三位一體的一極之一。它既能帶核彈，也能帶常規炸彈；既可以近距離投放核炸彈，又可遠距離發射巡航導彈，可做戰略進攻武器使用，在必要時也遂行戰術轟炸任務，支援陸、海軍作戰。
作為“三位一體”的核力量，是一個政治大國不可缺少的政治手段。即使在和平時期，它也具有不可小覷的威懾力量，任何一個大國都不會忽略它的存在。戰略轟炸機是三位一體核打擊的重要一環，也是實施核威懾的重要工具。但戰略轟炸機並不特指執行核打擊任務的特種轟炸機，能對敵國執行戰略任務的，可以實現戰略打擊的轟炸機均可視為戰略轟炸機（在原子彈出現之前，B-29就作為戰略轟炸機被用來對日本實施戰略轟炸）。目前各國現役的戰略轟炸機，均具備核打擊能力。對於中俄來說，中國的東風-41殺傷力是公認的，而且俄國還對白楊-M導彈進行了試射，這些都是美國所面臨的顯性威脅。東風-41彈道導彈採用三級固體燃料火箭作為動力，最大射程可達約11000千米，其牽引車能在公路上進行機動，具有一定的越野性能，導彈還採用了電腦控制的慣性制導系統，提高了命中精度。
東風-41彈道導彈採用三級固體燃料火箭作動力，其火箭發動機末端會採用可變的燃氣舵，該燃氣舵可以使得彈道導彈進行機動變軌，改變之前導彈基本上沿著不變的飛行彈道軌道，從而有效突破敵防禦系統的攔截。東風-41導彈的分彈頭在飛行末段可攻擊不同目標，能大幅降低反導系統的效能。美國的一些專家則表示，最近幾年以來中國已經是世界核俱樂部的一個重要組成部分了，而且中國的核彈頭數量也一直處於一個增長的趨勢。東風41-彈道導彈試射無失敗記錄，而美國戰略導彈成功率約為90%，而俄羅斯約為85%。從全世界來看，中國導彈試射的高成功率非常罕見。東風41-彈道導彈是中國第四代戰略導彈，具有研製週期短，可靠性高，反應速度快，機動性能好，精度更高等特點。要是按照美國的估計，我國的轟炸機應該會是2020年左右全部交付完成，進入使用。其實中國不僅是有東風-41，還有東風-31，東風-5B等等一系列的導彈，可以說東風家族是非常龐大的，而且每一個的實力都不弱。
要說最引人關注的則是東風-21D還有東風-26這兩個型號，東風-26彈道導彈是中國第一代液體彈道導彈更新換代的產物，是新一代中遠程固體燃料彈道導彈，為核常兼備導彈，且具備打擊大型水面艦艇的能力，最大射程可達3000至4000公里，覆蓋關島甚至迭戈加西亞群島，使中國擁有了可靠的打擊第二島鏈固定目標和大型艦艇等目標能力，是銜接東風-21彈道導彈與東風-31彈道導彈的主力中遠程彈道導彈，對於常規彈道導彈而言，要具備有效的殺傷和威懾能力，戰鬥部重量是一項關鍵指標。俄“伊斯坎德爾”近程彈道導彈有多種類型戰鬥部，其重量在480至700千克之間。以該導彈作為常規彈道導彈發揮毀傷和威懾能力參考的話，東風-26彈道導彈攜帶的常規戰鬥部至少應達到500千克，考慮到再入機動彈頭等設計導致的增重，東風-26導彈的常規彈頭重量不低於1噸。此外，東風-26導彈使用末端制導彈頭，具備類似東風-21D彈道導彈的反艦能力。中國官方也公開宣稱，東風-21D導彈用來打擊海上艦船目標，東風-26導彈主要打擊大型海上目標。但是可能讓國人比較失望的是，美軍並不認為中國的反艦道導彈具備此作戰能力。
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