中商情報網訊：近兩個月，國內重卡市場火熱行情不再，銷量出現下滑。隨著“金九銀十”的到來，重卡銷量能否在傳統銷售旺季中重回高位呢？
據數據顯示，2018年9月國內重卡市場銷量為7.6萬輛，環比有所增長，但與去年同期相比則下滑25%，重卡市場行情依舊低迷。同時，9月也是繼淡季7月、8月後連續第三個銷量同比下滑的月份。此外，1-9月國內重卡市場累計銷量達89.4萬輛，同比增長2%，累計漲幅再次縮小。
今年以來，國內重卡市場可謂“高開低走”。縱觀今年重卡市場，上半年重卡銷量表現仍十分給力，除了2月重卡銷量因受到春節銷售淡季、行業景氣度下滑等因素影響出現下滑以外，1月、3月、4月、5月以及6月的月度銷量均創下新紀錄。進入7月，市場行情轉淡，銷量出現下滑；8月，重卡銷量延續下跌趨勢。而9月作為“金九”被寄予希望，但銷量仍是下滑。
為何進入了旺季，9月的重卡市場銷量依然如此低迷？據分析，主要原因在於：一是此前7月、8月淡季下，市場消費需求下降，且受高溫季、雨季，部分基建工程受影響將停工或推遲開工，市場受到抑制影響，至今仍沒有較大回暖。二是受公路運價低迷等影響，成本壓力仍在，抑制了潛在的購車需求。三是重卡行業庫存偏高，市場壓力大、缺少活力。
企業方面，9月重卡銷量第一的企業仍為一汽解放，銷量為1.8萬輛，同比下滑24%；1-9月累計銷量達21.2萬輛，累計增長5%。排名第二的為東風集團，9月銷量為1.5萬輛，同比下滑22%；1-9月累計銷量為16.3萬輛，累計下滑1%。月度銷量超萬的企業還有中國重汽、陝汽集團，分別銷售1.3萬輛、1.1萬輛，同比均出現不同程度的下滑。
整體來看，9月重卡銷量排名前十企業中，僅上大運重卡、華菱重卡有不同程度增長，其他企業仍下滑。累計銷量方面，不少企業出現下滑，而部分保持增長的企業，其漲幅環比有所縮小。
“金九”旺季尚且表現不足，“銀十”恐怕也不容樂觀。但從整體來說，上半年國內重卡銷量多次創下新紀錄，勢頭強勁，對於重卡市場衝擊全年銷量十分有利。2018年重卡市場累計銷量仍樂觀，預計全年銷量仍有望超100萬輛。
更多材料及分析均來自中商產業研究院發佈的《2018-2023年中國重卡市場前景及投資機會研究報告》。
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