摘要：美國郵政署和亞馬遜之間的爭議由來已久，而由於美國總統特朗普不喜歡亞馬遜而選擇戰隊郵政署，對亞馬遜公司時有指責，就在今天，美國郵政署正式提議增加亞馬遜9%-12%郵政服務費，可以說正合特朗普之意！
美郵政署財務面臨窘境！
早在2006年，美國國會通過一項法律，該法律要求郵政署提前支付員工未來75年的醫療保險，這樣高成本的支出讓本美國郵政不堪重負，在去年，預繳納基金費用就已經達到69億美元。而且自2007財年開始預付退休員工醫療福利金的當年，美國郵政便已經出現了虧損，突然增加的員工醫療保險正在拖垮美國郵政。
同時，電子郵件和網絡賬單正在慢慢搶走美國郵政的生意，就在去年，美國郵政郵件寄遞量減少約50億件，而自2001年以來，美國郵政的普通信函投遞收入已下滑30%以上，預計這一趨勢會持續到2020年。
增加亞馬遜服務費成救民稻草！
亞馬遜作為全美甚至全球最大的電子商務網站，每年有巨大的包裹服務需求，如果能提高對其服務收費則能填補虧損窟窿。所以在今天，10月12日，美郵政總署提議增加亞馬遜9%至12%的郵政服務費。
一般來說，包裹選擇服務是運輸過程的“最後一公里”，也就是將包裹送到客戶手中，這是整個過程中最昂貴的環節。美國郵政總署提議重量超過一磅的包裹，增加9.3%的服務費用，對較輕的包裝增加12.3%的服務費用。
除此之外，還提出將優先郵件快遞價格增加3.9%，優先郵件價格增加5.9%，頭等郵件價格增加10%。如果得到監管機構的批准，這些變更將於2019年1月27日生效。
對於為何增加亞馬遜的服務費，美郵政總署的說法是，服務費上漲出於美國郵政總署作出的判斷：為保持郵政服務的競爭力，正在尋求建立新的價格體系，同時還能為郵政服務增加所需的收入。
由於幾個月前，特朗普批評了美國郵政總署，稱亞馬遜給的運費太少。為了避嫌，美國郵政總署發言人表示，這些增加服務費並不是對特朗普批評的回應。
特朗普與亞馬遜的恩怨情仇！
說起為何特朗普為何這麼不待見亞馬遜，那就要說到亞馬遜老總貝佐斯和亞馬遜的商業模式了。首先在特朗普競選總統的時候，世界首富貝佐斯旗下的華盛頓郵報不站在特朗普這邊，對特朗普充滿不屑與諷刺。
於是，對於“推特治國”的特朗普總統來說，自然不會忘記“治理”一下貝佐斯和旗下的亞馬遜。在 2017 年底，特朗普就開始借郵政署在推特上指責亞馬遜，表示郵政署每年都會損失幾十億美元，卻只收亞馬遜一點點快遞費，讓亞馬遜越來越富，郵局越來越窮。應該多收亞馬遜更多錢！
在今年3月底，他突然又開始懟亞馬遜，表示它只交很少的地方稅和州稅，把郵政系統當做其“送報員”，並讓國家造成了損失，甚至還導致數以千計的商店關門。之後又多次表示亞馬遜與郵政署的協議是“詐騙”，每個亞馬遜的快遞都會讓郵政署損失 1.5 美元，並開始把郵政署的損失、亞馬遜的“詐騙”以及貝佐斯手下的《華盛頓郵報》聯繫在一起。
其中，特朗普還多次表示《華盛頓郵報》在貝佐斯的指示下，捏造針對他的假新聞。因此，特朗普對亞馬遜的攻擊被很多人看作為是對貝佐斯本人與《郵報》的延伸打擊。
除了這些私人恩怨，還有就是亞馬遜的商業模式打擊了實體產業。據統計，美國的零售業約有1200萬工作面臨亞馬遜日益激烈的競爭，尤其是商場和購物中心商店的620萬員工，他們銷售傢俱、家電、電子產品、衣服、體育用品、書籍和綜合日雜等產品。一旦亞馬遜搶奪這些市場，大部分人將失業。
事實上，實體商店的銷售已經出現增長緩慢甚至很多實體店關閉，據統計，許多歷史悠久的美國傳統零售公司正在關閉其實體店。例如JCPenney正在關閉其140家實體店（約佔14%）；Macy's正在關閉100家實體店（約佔15%）；Sears正在關閉150家實體店（約佔15%）；CVS正在關閉70家實體店。而在線銷售在去年第四季度增長了137億美元，亞馬遜佔了其中的大多數。
雖然亞馬遜已經是最大電子商務公司，其在美國的納稅可謂少的可憐。數據顯示，過去9年，亞馬遜繳納了14億美元的企業所得稅，而其競爭對手沃爾瑪的企業所得稅為640億美元。這對於精打細算的特朗普總統來說，自然也是不能容忍的。
所以，總得來說，美國郵政署提高亞馬遜12%服務費對特朗普來說是一個小小的“進步”，之後會有怎樣的措施對待亞馬遜，我們拭目以待。
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