張未央譯
“死亡之路”指的是科威特到伊拉克的一條六車道公路，官方稱為80號公路。它從科威特城到伊拉克邊境城鎮薩夫萬，然後再到伊拉克城市巴士拉。1990年入侵科威特時，伊拉克各武裝師曾使用這條公路。戰後的研究發現，巴士拉公路上的大部分殘骸都是伊拉克人在遭到掃射前遺棄的，而真正的敵人傷亡卻很低。戰後，記者們確實發現了一些被燒燬了屍體的汽車和卡車，但也發現了許多被遺棄的車輛。
死亡之路，1991年。
1991年3月18日，《時代》雜誌報道，在通往巴士拉的內陸高速公路上，坦克、裝甲車、卡車、汽車、消防車等各種型號的車輛被一英里又一英里地燒燬、報廢。
一長列車輛，包括被被逃離的伊拉克軍隊遺棄的被摧毀的伊拉克軍隊俄製T-62坦克和卡車。
1991年2月24日星期日，多國部隊發動了地面、空中和海上聯合攻擊，在100小時內擊潰了伊拉克軍隊。到2月26日，伊拉克宣佈將從科威特撤軍，但仍然拒絕接受聯合國通過的所有反對它的決議。從科威特到伊拉克南部城市巴士拉，伊拉克的坦克、裝甲車、卡車和部隊在從科威特到巴士拉的主要道路上排成了長龍。盟軍從空中轟炸了他們，在他們的車輛上殺死了數百名士兵，這被稱為“死亡之路”。公路上滿目瘡痍的景象是戰爭中一些最容易辨認的畫面，照片被公開後，是美國總統喬治·布什（老）第二天宣佈停止敵對行動的一個因素。
伊拉克接受了聯合國660號決議，並於1991年2月21日提出通過蘇聯調解從科威特撤軍。
這次毀滅性的襲擊導致在Al Jahra以北的80號公路（官方稱“死亡之路”）上，1400至2000輛汽車被毀壞和遺棄，另外在巴士拉鮮為人知的8號公路上，也有數百輛汽車被遺棄。美國飛機先是讓前面和後面的車輛癱瘓，然後對由此造成的交通堵塞進行了數小時的打擊，從而摧毀了長長的車隊。
這次轟炸是用a -10的集束炸彈和燃燒彈完成的。集束炸彈是一種含有多種爆炸物的武器。這將破壞擴散到更廣泛的地區，不會留下一個巨大的隕石坑。在集束炸彈打擊區域內的任何人，無論他們是軍人還是平民，都很可能被打死或重傷。
大多數車輛在遭到襲擊時已經被遺棄。
在沙漠風暴行動中，平民和伊拉克軍車在公路上被盟軍飛機襲擊。
當人們討論死亡之路時，有兩個因素常常被忽略。首先，伊拉克軍隊有世界第四大軍隊，擁有很多裝備，按照1991年的標準來看是相當不錯的。理智的人都在談論美國在這場持續數週的戰鬥中傷亡人數超過了1萬人，但最低估計只有200-300人左右。在一場你預計會損失數千名士兵的戰鬥中，當你可以低價摧毀敵人的軍事裝備時，這是很有意義的。其次，擁有真正決策權的人沒有時間去消化正在發生的事情並做出改變。整個地面戰爭只持續了4天，而第5天可能意味著薩達姆·侯賽因政府的垮臺。負責的人正試圖應對一種與他們最初預期截然不同的局面。
在1991年的海灣戰爭中，美國飛行員轟炸了撤退的伊拉克車隊。大多數美國媒體拒絕刊登這張照片。
這張照片最初被許多編輯認為太令人不安而無法出版，但後來成為第一次海灣戰爭最著名的照片之一。這張照片是由Ken Jarecke拍攝的，他說：“如果我不拍這張照片，像我媽媽這樣的人會認為他們在電視上看到的就是戰爭的現實。”也由於類似的照片，美國民眾呼籲撤出美軍。
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