一列動車組測試列車駛過夜郎河特大橋。該橋位於貴州省桐梓縣境內，主橋設計採用“提籃式”鋼管骨架拱橋，最大跨度370米。世界橋樑看中國，中國橋樑看貴州。 作為中國唯一沒有平原的省份，貴州在喀斯特高原上架起2萬餘座橋樑，創造了數十個“世界第一”。 世界高橋前100名中，46座在貴州。改革開放40年來，數代建設者鑄就“橋樑精神”，打造了數量多、類型全、技術複雜、難度極大的“橋樑博物館”。 奇蹟的背後，是中國人民奮鬥精神的寫照。 新華社記者 歐東衢 攝
位於貴州省福泉市，修建於明代的葛鏡橋被橋樑專家茅以升譽為“西南橋樑之冠”。新華社記者 陶亮 攝
無人機拍攝的大小井特大橋。目前，橫跨在貴州省羅甸縣大井河上的大小井特大橋正在建設中。該橋全長1.5公里，主跨450米。新華社記者 劉續 攝
在貴州平塘縣至羅甸縣高速公路施工現場，建設者正抓緊修建平塘特大橋。這座大橋因其中一個328米高的橋塔，成為混凝土結構塔高“世界第一”。目前，橋塔已突破300米，預計11月即可完成封頂。新華社發
一列從貴陽北到重慶西的動車行駛在貴州省遵義市境內的烏江大橋上。新華社記者 劉續 攝
位於貴州、雲南交界處杭瑞高速上的北盤江大橋。其橋面至江面565.4米的垂直高度，被吉尼斯官方認證為“世界最高橋”。新華社記者 陶亮 攝
貴陽至甕安高速公路上的清水河大橋。該橋主跨1130米，是世界上最大單跨板桁結合加勁梁懸索橋。新華社記者 劉續 攝
拼版照片：上圖為貴州橋樑建設集團工程師劉豪在對平塘特大橋鋼錨梁的拉索孔孔徑進行檢測；下圖為劉豪的父親劉正華在橋樑施工現場的留影。劉豪是家中第三代橋樑人，他的爺爺、父親都是貴州橋樑建設者。新華社發
蘭海高速貴遵複線擴容工程楠木渡烏江特大橋。該橋為雙塔雙索麵預應力砼斜拉橋，主橋長620米，主樑寬達37.6米。新華社發
始建於清光緒年間的貴州省福泉市和善橋。僅福泉市，修建於明清時期保存至今的石橋就有130座。新華社記者 陶亮 攝
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