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等到年尾，終於來了 AF1 35週年
這兩個月其實我們都被阿迪和耐克轟炸到了滿天飛，就很多聯乘系列目不暇給地推出在市場。每一個喜歡鞋子的鞋友，近期為了買到自己喜歡的鞋款，而搞到自己身心俱疲。就趁著現在 12 月了，今年即將完畢，我來說說今年的感想。其實望回去今年整年，今年，其實是平淡無奇的......
Nike Air Force 1 x Travis Scott
你可能會不同意，會生氣地反駁我，不是有 The Ten 嗎？ Yeezy 銷售不是紅紅火火嗎？Chanel x NMD 發售，或者 Kaws x AJ4 發售不是創二級市場價格新高嗎？其實，你想想看，認真地想想看，這一些，是讓人振奮的新東西嗎？就算這星期我們所瘋狂著迷的 Nike Air Force 35th 週年系列，想想一下，那些是新東西嗎？最有新意的算是 Travis Scott 聯乘，可替換的鉤子，可是其他的聯乘，就連人人爭搶的 acronym，也就只是換個配色，湊著推出來罷了。
是的，以上這一些都不是新東西。這些其實都只是新聞性的炒作鞋款，就用上大家都知道的“明星聯乘+重點區域銷售+飢餓營銷”搞出來的東西，其實一直在炒作的，也是舊的東西，新的做法罷了。
阿迪今年新鞋子，這雙算嗎？
Yeezy 350 已經是去年有的東西，Boost 大家也開始審美疲勞，The Ten 用上的，也只是 Virgil 把自己的解構美學用在本來有的鞋子上面。更別說 Supreme x Uptempo 或者 AJ 4 x Kaws。其實，今年我們承受的，真的是很多的噪音噪音噪音噪音噪音，真正的“新”的東西，有多少呢？對我來說，Vapormax 算，Zoom Vaporfly4% 也算，就沒有了。硬要說的話，可能應該算上 Nike Zoom Flight Bonafide 或者 “一扣入魂”的 Komyuter 吧。阿迪呢？93/17 算嗎？
等了很久的 Futurecraft，還沒出來
真正得以量產而成功推廣到大眾層次的，也只是有 Vapormax 罷了，Zoom Vaporfly 4% 的材料其實和阿迪的 Futurecraft 的情況一樣。就有著自身的缺陷，還不能夠完全地推出市場。這歸咎與球鞋在這幾年來的熱度，上升得太快，現在已經成為年輕人的必備神器，然而，已經習慣之前那種步伐的品牌方，一下子反應不過來。你留意一下，是不是很多品牌方，其實已經漸漸遠去我們的視野了？
還不能大幅度市售的 Vaporfly 4%
品牌方在拿不出真材實料的情況下，自身新研發的科技一直都沒辦法解決某些缺陷問題的情況下，自稱運動品牌的品牌方，卻只能一直製造噪音，來維持自己的品牌品論熱度，其實這也是明智之舉，難道不是嗎？我們近來紛紛討論的話題，總是如何買到，二級市場走勢，而不是討論新科技，或者探討球鞋的新創新了。
如果噪音是真實的，為何財報那麼難看？
為什麼耐克的熱點新聞那麼多，可是財報卻貧乏無力？其實不需要解釋了吧，你就試著離開你的鍵盤，去耐克直營店親身體驗一下，看看店內有什麼鞋子，你是看得上的，當場會掏錢買的。我敢和你對賭，你空手出來的機率，很大很大。
品牌方這麼做也是沒辦法的，在拿不出好像 Boost 或者 Flyknit 科技，這種可以領導趨勢一段時間的新科技的時候，品牌方唯有一直用著原有的東西來“製造”新聞，“創造”話題，至少能夠讓自己撐過這一段尷尬期。就好像一個知名演員一樣，在沒好作品的情況下，屢屢接拍商業廣告和代言產品，來獲得穩定的曝光率，這都是一樣的道理。打個比喻說，我很喜歡陳奕迅，我會買他的新唱片，去他的演唱會，可是，他所代言的商業產品，我就會理智，不會盲目地消費。
一方面我要說的是，品牌方也不是要一直坑你的錢，可是，炒舊菜這一套，WORKS 啊！一直翻炒舊菜可是卻一直售罄啊，能夠做到一發售就售罄的情況下，用什麼指標來說它不好呢？現在買球鞋的年輕人，就是那麼地沒內涵啊…
其實說到底，這是不是個問題呢？我不知道，我真不知道是品牌方為了迎合市場而變成這樣？還是品牌方用力過猛，把整個市場帶去這個方向呢？
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