石家莊至石頭村騎行路書完整版
溫馨提示：
1、本攻略內容較多（約6000字）。可收藏後分段觀看。
3、內容錯誤之處，歡迎騎友指正。
一、騎行石頭村概述
這個時代，我們印象中，社會已經進入了信息便捷、物質繁華的社會。遍地高樓大廈，衣食住行皆是豐富多彩。
但是，在太行山中，遠離繁華的地方。卻還保留著很多古老的村莊，這些村莊星星點點的灑在太行山脈當中。置身其中，仿若穿梭時空一般。
這其中，最出名的便是於家石頭村。於家石頭村位於河北省井陘縣城微水鎮西南約十五公里處，建於明朝成化年間，距今已有五百多年的歷史。
這個於家石頭村落是明代著名政治家、民族英雄于謙的後裔居所。500年前，于謙之子隱居井陘南峪村，留有三子：於有道、於東道、於南道兄弟三人。成化年間（約1486年）因生活所迫，於有道攜家眷秘密遷居於這曠野深山隱居。當時這裡荒無人煙，於家人“與木石居，與鹿逐遊”，生活條件十分睏乏。他們用石頭搭房壘屋，造石具開荒種田，炊飲餐具全部用石頭打鑿而成。由最初的幾戶人家，發展到一個石頭村落。目前，這個石頭村已有1600多口人，繁衍至今24代，村裡人95%以上是于姓。
除此之外，在於家石頭村附近。還有很多很多清淨的由石頭搭建的村落。步入這些村莊，大多難見人影，年輕人多外出打工，或遷居縣城。大多隻剩老人，不願遠離故土。
二、騎行時間
華北地區與太行山區冬季較為寒冷，從每年的11月1日左右（供暖期左右）開始，華北平原就已變得寒風凜冽，山區更是會比平原低3-10度。
長途中高強度騎行，又頂著凜冽西北風，會給你造成較大困難。不建議去。
直至次年4月開始，春暖花開，溫度回升。騎行才越發會變得輕鬆。
每年7、8月，華北平原進入伏天，悶熱無比。雖說山區氣溫略低，但是夏日炎炎，騎行消耗過大。有中暑風險。
綜上分析，每年4月至10月是騎行最佳時間。
7月、8月悶熱，體力消耗過大。請仔細斟酌，多準備電解質。
11月至次年3月，天氣乾燥冷冽。注意防風保暖，非常不推薦。長途騎行，有身體失溫風險。
但農曆新年前後，石頭村年味甚濃，可以嘗試挑戰。不過請一定注意保暖，防止失溫。
三：路線規劃
去程（約64KM）：
市區——順槐安路騎行至山前大道——衡井線——竇王嶺（小息）——下山約4.7公里後，轉向110鄉道（路口很小，切莫錯過）——井元公路——平涉路S202省道（向南）——111鄉道——5KM後路牌指示——再2KM後，到達石頭村
回程（約60KM）：
石頭村——111鄉道——平涉路S202省道（向北）——G307國道（岐銀線）——龍泉路——西二環——市區
四、行程計劃
計劃：環線騎行
里程上來看，去程大概64KM，回程大概60KM。乍看對於老騎友是沒有什麼壓力的，但是其去程翻山越嶺，非常消耗體力。請勿小看此次旅程。
我們將面對如下困難：
1、從槐安路到山前大道交口的慢慢向上（出門前的熱身）約10KM。
2、山前大道至衡井線的起伏路（多上坡，讓膝蓋適應爬坡）約10KM。
3、衡井線至竇王嶺的攀爬（第一個汗流浹背挑戰）約3KM。
4、110鄉道開始到達小埡口的挑戰（第二個懷疑人生的挑戰，有的坡度超乎你的想象）約5KM左右（大概）。
5、最後7KM，拐向111鄉道5KM變態的上坡。（第三個令人絕望的挑戰，騎不動就推吧）。約5KM左右。
綜合以上，具有挑戰性的爬坡有13KM，無法統計的緩坡路段幾十公里。對於新手騎友來說，具有相當大的挑戰。
所以，此計劃回程選擇走地勢較緩的307國道。雖然也有很多起伏路。但相較於去程，已經是平緩大路。適合大多數騎友選擇。
另外由於去程已消耗太多體力，回程如果選擇原路返回，對身體有較大負擔。不僅如此，307國道前半段大貨車又較多，與危險伴隨。原路返回部分路段風景宜人，老騎友可選。新騎友怕是體力無法支撐。
五、路況消息（2018年10月3日情況，預計未來1至2年路況不會有太大變化，未見有修路計與修路路段）
騎行石頭村，不斷切換不同路線。不同路段路況較為複雜，現將情況整理情況如下：
1、從市區騎行至山前大道，視為出發前的熱身運動。從市區向太行山脈騎行，總體向上，速度提不上去，也不要著急。
2、山前大道至衡井線，坡度變大，下坡罕見，多上坡。但路面情況非常好，機動車與非機動車涇渭分明。呼吸新鮮空氣。開始爬山前的熱身。
3、從衡井線往竇王嶺路段，是此次行程的第一個挑戰。路況一級棒。注意騎行爬山的注意事項。因出門不久，體力充沛，完全可以一口氣爬上竇王嶺。
4、從竇王嶺下山後，路況一直不錯。下坡路段並不急。也請控制車速，靠邊騎性。
5、從110鄉道入口開始，路況變差，開始有很長一段越野路段，後又變成鋪裝路。道路收窄，又很多附近村民的私家車交錯路過，請注意避讓車輛。
6、110鄉道很多路段多溝壑，會對爬坡造成困擾。下坡更請小心。翻過小埡口後，路面多砂石，下坡過快剎車必飛出去。請控制車速在20-30KM左右，切勿忘乎所以。
7、轉向井元公路後，路況變的糟糕透頂。公路車絕無可能通過。路面已經被大貨車壓成碎渣。不過因為整體地勢是下坡，雖然視覺感受不到，但騎行並不累。打開自己前叉，讓前叉吸收一部分震動，緩解手腕、屁股的壓力。
8、井元公路此段甚至無灑水車灑水，大貨車一過騰起漫天塵土。請帶頭巾。雖路況差，但好在經過貨車並不多。與大山、絕壁相伴騎行。只要無車通過，也令人心曠神怡。
9、從井元公路轉向S202平涉路後，正對一個高速收費站。重型大貨車雲集，千萬小心！千萬小心！千萬小心！ 不要在大貨車視覺盲區騎行，大貨車剎停距離超長，出現危險後果十分嚴重，請觀察後通過。
10、向南後路況逐漸變好，機動車與非機動車涇渭分明。整體向上，但能保持一定速度。是你最後的“休息時間”。
11、最後到達石頭村的7KM，（路牌顯示5KM，到達路標後進村還有2KM）。開始走一段路況巨好（剛新修好），但是坡度巨大的上坡。此上坡分兩段。大概有6-8度。經過之前的艱辛萬苦，已經很難完成這個坡的挑戰。如果想連續挑戰成功。請在上坡前休息20分鐘，以恢復體力。
12、回程時，因為剛離開石頭村，長達5KM的下坡一定要控制車速。路基兩側有細沙。但是並不建議你在機動車道中間騎行。當你忘乎所以的下坡時，機動車駕駛員大體也如此心情。
13、回程一路延307國道騎行，會路過井陘市區西郊附近。如需補給，請不要錯過。直至拐向馬村方向（即向東騎行），大貨車才逐漸減少。此路段，尤其是前半程千萬不要放鬆警惕！千萬不要放鬆警惕！一定靠邊，注意避讓。
14、最後30KM左右，因大貨車不允許駛入三環，都在繞行高速。所以大貨車逐漸減少。會有幾個起伏，挑戰性都不大。保持踏頻，切勿著急。即可順利通過。一路的路標，會是你完成最後挑戰的最好鼓勵。
六、危險路段
此次行程，騎友面對危險情況較為複雜，主要由4方面構成：
1、爬坡路段，膝蓋傷病警告。因累計的挑戰性爬坡就10餘公里，緩上坡幾十公里。建議不要著急，最好的辦法就是掌握呼吸節奏，保持一定踏頻。根據自身體力，切勿追求速度。
2、下坡路段，車速過快警告。3處挑戰性爬坡，隨之帶來的也有對應的3處比較陡峭的下坡。尤其是出石頭村後5KM大下坡，看似一級路況，但彎道較急，不控制車速，後果嚴重。
3、大貨車密集路段警告。S202與京昆高速口，直至向北20餘公里。大貨車雲集，不僅路上大貨車多，路旁兩側修理大貨車的地方也非常多。大貨車盲區巨大，騎行千萬小心，仔細判斷大貨車軌跡，切不可爭路搶道。
4、落石警告。去程在山中穿梭。只要非雨季，這個問題不用考慮過多。但井元公路部分路段是在峭壁下前行，太行山主要由花崗岩組成，堅固無比。但不可掉以輕心，危險路段，應加速通過。自行車頭盔用於騎行安全，對於落石撞擊毫無抵抗能力。請悉知。
七、民俗禁忌
此次行程無少數民族地區，也無特殊的民俗民風。與其它騎行路線無異，沒有需要特別的注意事項。
八、關於自身“騎行”安全
1、去程爬坡較多，注意保護膝蓋。保護膝蓋的秘訣大體就是，保持踏頻勻速，利用腿部肌肉，千萬不要用膝蓋發力。慢一些沒關係。
男人在坐著的時候忍受著膝蓋的疼痛
2、最後拐向石頭村的7KM爬坡處，如果體力不支，建議推行。切勿強迫自己發力，用力過度，膝蓋會大概率出現問題，得不償失。如要挑戰，請先修整。
3、越是看似平坦的路面，越是危機四伏。尤其是面對平坦綿長的下坡路段，無法讓你剋制忘乎所以的心情，但是請仔細觀察路兩側的細沙，希望能讓你望而生畏。
4、雨天或可能下雨，禁行！
九、車型選擇
山地車！還是山地車！此次行程，可以讓你甩掉“山馬黨”的帽子，進入110鄉道和井元公路中間路段的時候，可以讓你體驗一把超爽的越野路段。而且此路段，伴隨緩下坡。騎起來還不費勁兒。
雖然大部分路段都是鋪裝路，但110鄉道暗含溝壑。井元公路又大段碎石路。公路車最好另選別路。若執意挑戰，免不了輪胎破裂，輪轂損壞。務必仔細考慮本建議後，再做定奪。
十、裝備與消耗品
此次行程較為艱苦，但無夜騎風險，攜帶物品以輕便為主。可以準備一些零食餅乾。很可能趕到石頭村時已經12:00左右，此時腹內早已感到飢餓。
A、車用工具及備用零配件
a)修車補胎工具（多爛路，難保不會扎胎）
b)打氣筒（同上配套用）
c)內胎1個（若扎胎，可以先換新的，壞的胎有時間慢慢補）
d)鏈條魔術扣（3年內或者5000KM內的新車我感覺不太需要，但是有越野及爬山路段）
B、日常用品電子設備
a)充電寶（手機與騎行燈都需要）
b)拍攝設備（豐儉由己，可選）
C、衣物
a)備用的T恤或速幹（部分路段土多）
b)頭巾若干條（井元公路有那麼幾公里讓人崩潰，土太多了）
D、藥品
a)雲南白藥噴霧劑（很少爬山的同學建議裝上）
b)酒精擦片紗布（預防外傷）
c)防曬霜？！（愛美人士）
E、食品
a)糖果（防止低血糖，消耗大）
b)餅乾類（可多準備一些，果腹）
c)山楂（條、片、糕，都可以，很帶勁兒，相信我）
d)藍罐紅牛（建議回程最後30KM再喝，功能發揮需要大概0.5-1個小時，斟酌）
e)脈動（補充電解質）
F、可選裝備
a)水杯，可以討杯熱水。（強烈建議必帶）
b)現金，建議帶個50左右，現在隨處都可以用移動支付。但是以防萬一。
十一、衣
穿衣的話，應季即可。
若初春深秋前往，早晚溫差大，可以選擇1件外套。
十二、 食
石頭村附近有幾個農家樂，但是沒找到太像樣的。如果有覺得不錯的，希望騎友能推薦一下。餐飲大多是農家菜類（大鍋菜、餅子、抿須兒、塊壘、缸爐燒餅、閒飯、包皮兒面）。不用都點，選擇看起來可口的吃就行。（鬼貓一般選擇大鍋菜）
如果您跟鬼貓一樣沒有選擇在石頭村附近吃飯，可以下到秀林鎮附近吃飯。價格便宜。（一巨碗麵+一巨份”小份涼菜”+一瓶飲品，僅17元。）
十三、住
石頭村騎行為一天騎行，無需住宿。途中也無適合投宿的地方。悉知。
十四、行
1、不要選擇雙肩揹包，長途騎行，屁股壓力本身就大，如果加上揹包，將不堪重負。
2、託包建議選擇稍微小巧一些，但是可以裝些衣物的。固定到後貨架上，減輕身體壓力。
3、保險！保險！保險！重要的事情說三遍。相信如果有意外事故的話，有保險能給你報銷一筆，所有人的臉色都會好看一些，包括你自己。
十五、出發前的準備
1、出發前3天不建議再做高強度的騎行。讓肌肉達到最佳狀態。（爬坡太多）
2、如果沒有騎過山路，那麼建議針對性的練習一下，主要原因是學會保護膝蓋。做好心理準備。
十六、緊急情況
一路上都屬於有人居住區，不用太過擔心安全問題。不過某些路段人煙稀少，如遇危險，需要自行處理。務必小心謹慎。
1、車禍，意外受傷，電話120。
2、人身傷害，搶劫（不存在的，人少的地方看到人都很親切），電話110。
3、扎胎，不是所有的路況都適合補胎，尤其是塵土飛揚的地方。小的沙粒會磨損內胎。不方便的時候先換上新胎，回來慢慢補。
4、變速器、鏈條斷裂。搭車或給朋友打電話求助。部分路段偏僻，搭車請不要吝惜金錢。另外，路過的長途車，也是很好的選擇。（鏈條扣準備1個？新車不需要）
5、被狗追。路上發現過一條乖乖狗，不用害怕。如果確實被追了。下來推行，一般不會有問題。用自行車把狗跟自己隔開。
6、與當地居民衝突。不存在文化差異，不存在語言差異。如果起衝突請多找自身原因，畢竟是自己打擾了對方平靜的生活。如果無法調節，打110，一定會得到公正對待。若遇敲詐碰瓷，第一時間撥打110，不要猶豫與對方糾纏。
十七、騎行石頭村的樂趣
1、探訪人少的山村，本身就具備很強力的探索精神。
2、去程一大段路人煙稀少，在山中穿梭。有幾座非常漂亮的山頭。欣賞美景，心曠神怡。
3、感受石頭村古老的歷史痕跡。一間間石頭屋子，一個個石頭磨盤，一塊塊石塊鋪成的路，讓人感受時間穿梭。
十八、正確的騎行（安全）
1、爬坡時，保持穩定踏頻是最重要的。一定不要給腿部過大負擔，否則傷及膝蓋，不要擔心速度降下來。
2、大盤用於下坡，中盤用於巡航，小盤用於爬坡。讓鏈條伸直，即不要用前邊最小盤+後邊最小盤；也不要用前邊最大盤+後邊最大盤；更不要用中盤+最大或最小盤。上坡時，請不要吝惜小盤。
3、騎行結束才可摘下頭盔，包括休息時，建議不要摘。頭盔不是萬能，但能救你一命。
4、下坡控制在30KM內，急彎下坡20KM內。才能保證安全。
5、耳機不建議帶，建議用音響功放。如果一定要帶，只帶一邊。
6、鞍座足夠高，讓你伸直腿。有利於發力，同樣能減少膝蓋受傷。（不清楚可以參閱更多網上資料）
十九、花費
因只是一天騎行，花費只有早餐+午餐+水。節省花費大概25-30元左右。更節省的花費，等待您來挑戰。
二十、路線地圖
因於家石頭村景區早在1998年11月1日就被河北省民俗學會命名為“於家石頭民俗村”。百度或者高德地圖搜“石頭村”或“於家鄉石頭村”都會有明確的線路規劃。我們可以將線路按照時間規劃出幾塊。
1、 石家莊至竇王嶺路段。
2、 竇王嶺至於家鄉石頭村路線。
3、 於家鄉石頭村至市區（回程307國道）
二十一、要讓你知道的
1、次騎行路線，去程充滿挑戰與驚喜。讓你不會後悔騎行這條路線。
2、爬過110鄉道的埡口，看到一座非常好看的紅色大山。不要吝惜快門。
3、三段陡坡路段，雖然艱苦異常。但完成後成就滿滿。
4、碎石路段，雖然過大車後塵土漫天。但是挑戰幾公里碎石路感覺超棒。會讓你覺得山地車沒有白買。徹底甩掉“山馬黨”的帽子（微笑）。
5、於家鄉石頭村門票30元，但是人多一些可以砍價到20元。不過自行車不讓進去，請妥善安置。
6、如果您跟鬼貓一樣，非常介意30塊錢的門票與自行車的安危。可以選擇去旁邊的當泉村（原意為擋泉村，即擋住泉水的意思）。不僅不要門票。而且風格古樸。不像於家石頭村那樣開發齊全。非常有看頭。
7、如果逛完當泉村還覺得不夠過癮，還可以去路上你看到的史家村（去於家路上能看到，差不多0.5至1KM），鬼貓去的時候正在鋪路。依然是不要錢的。
8、去了以上這兩個村子，想必你已經大飽眼福。即使不進於家村也不感到遺憾。更多村莊，等待您的探索。
9、此路去程屬於小眾路線，過了竇王嶺，你可能再也看不到其它騎友。獨行俠請一定注意騎行安全。不過美麗的風景會填滿你孤獨的旅程。
寫在最後：
石頭村騎行不同於普通的週末騎行，路程長，行程艱難。坡度較陡的上坡就有三段。如果能完成這條路線，將會對你的內心有著巨大的鼓勵。路上的風景也會讓你覺得不枉此行。
祝君一路順風、一路安全、一路不扎胎。
石家莊至石頭村騎行路書，完結。
——2018年10月3日騎行；2018年10月15日路書撰寫完成。由《一千分的故事》，作者鬼貓撰寫。
若有錯誤，多謝指正。
若有更多，歡迎補充。
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