中國消費者對於面子工程有著強烈而執著的追求，同時又因為長久以來的中庸思想，導致了一個很奇怪的現象，就是低調的炫耀，一定要讓別人知道我很牛逼，但是我又不說，靠別人主動發現，被發現後還得裝作毫不在意，謙虛中透露著一股捨我其誰霸氣。
從買房買車到升官發財再到子女金榜題名工作就業，每次的炫耀的口頭禪都是差不多的：哪裡哪裡，客氣客氣，運氣好運氣好……
所以說中國人的低調謙遜式的炫耀是很多老外看不懂的，實心眼的都覺得：既然對方都說了是運氣，那就一定是運氣，不是實力。這種思維定勢讓多少中國人氣到內出血：你丫懂不懂什麼叫中式內涵。
而懂門道的中國人不但要誇到點子上，還得說上幾個字：您太謙虛了……
無形裝逼最致命。
衣服對身型要求高，房子不能隨身帶，滿手珠寶又太過高調，所以一輛豪車是中國人無形裝逼的必備法寶。
豪華車不僅有著更高的品質，更是財富和身份的象徵。
對於很多人來說，BBA三大品牌已經成了豪華的代名詞，成也蕭何敗也蕭何，霸氣外露就形同招搖過市，不符合中國人低調炫耀的中庸理念，所以很多人選擇同屬豪華品牌陣線中的二線品牌，例如凱迪拉克，尤其是凱迪拉克還頂著總統座駕的名頭。
這波裝得很穩！
就在8月底，凱迪拉克推出了緊湊級SUV——XT4，開始和X1、GLA和Q3爭搶市場。
對於豪華品牌而言，緊湊級SUV車型不僅僅是單純地豐富產品矩陣，更深層次的意義是挖掘市場蛋糕，擴張品牌知名度美譽度以及培養更高級別車型的潛在客戶。
所以緊湊級SUV的產品表現，在某種程度上能夠影響一個品牌。
說回XT4。
8月29日，莫斯利安香草園，凱迪拉克旗下全新SUV-XT4車型正式上市，新車共計推出7款車型，分為風尚型和運動型，價格區間為25.97-39.97萬元。
在說車之前先說說當天的宣傳關鍵詞——燃。
個人一直對上汽通用的營銷抱有極大的好感，它總是能讓你在宣傳片或者是宣傳語中找到代入感，讓人感覺這個車就是為了這個人群設計的，例如當年凱越的《小武的故事》，君越的《君子六道》還有新君威的《那一抹紅》。
而這次選擇了“燃”，跨越了30年時間，藉著社會變革的大環境闡述了激情對生活的改變。
XT4順應著時代的轉變，順應著消費者對豪華車需求的轉變，所以才有底氣在這個市場與BBA掰腕子。
首先是車身尺寸。有人批評中國消費者不懂品味，不理解小型車就只會要大的，很多年前就要買三廂車，現在要買SUV。
我就想說，我喜歡什麼樣的是我的事，有本事你別賣啊。我要是有錢，我拿LV、GUCCI的包裝磚也是我的事，被人叫土大款怎麼了，我土我樂意。
誰敢無視中國消費者的需求？BBA面對中國爸爸的要求，不也得乖乖加長。
而XT4的車身尺寸已經比BBA的緊湊級要大了不少，軸距僅僅比X1短了1毫米。
外觀這事各花入各眼，就如同標誌性的淚眼大燈一樣，喜歡的人就說性感，不喜歡的人覺得喪氣。
兩種外觀套件給予了消費者更多的選擇面，其主要區別在於中網的紋理、車側的飾板以及尾燈燈罩的顏色。儘管在我看來，區別很細微。
在內部空間上，凱迪拉克XT4採用全新的橫向拉伸中控區設計，開啟凱迪拉克品牌新一代座艙佈局。首次應用的全新Rotary Controller旋鈕設計，為人機交互更添科技感和駕駛樂趣。
細節上，臻選Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包覆工藝，錦線高光實木、星紋高光實木、細紋碳纖維、鑽石高光鋁飾面等多種全新組合，帶來更具質感的全新座艙駕乘體驗。
駕駛座艙內多達12處的人性化儲物空間設計，以及最大可擴展到1334升的平整後備箱，為整車儲物空間帶來更多元化的組合。
凱迪拉克XT4搭載的全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，具備低排放、低油耗、低速高扭等特點。創新運用Tripower可變氣門管理技術，搭載首創的三段式滑動凸輪軸，採用智能多級控制，可根據實際駕駛情況選取最佳氣門升程，適時切換“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式。
全球首創採用電子水泵+電控球閥模塊組成的ATM主動熱管理系統，可以智能精確控制冷卻系統各環路的流量。加上35MPa高壓直噴系統、雙渦道單渦輪增壓器、全鋁缸蓋集成排氣歧管等前沿動力科技的輔佐，滿足對系統熱量的精確管理，進一步優化燃油效率與動力性能。2.0T可變缸渦輪增壓發動機可爆發出同級最優的177千瓦最大功率，並在1500~4000轉/分鐘的寬廣扭矩平臺內，輸出高達350牛•米的峰值扭矩。
與競爭對手相比，動力性能遠遠超出。
撇開XT4上搭載得4G LTE Wi-Fi（Car-Fi）熱點、Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能以及車聯應用流量終身免費不談。XT4搭載人臉識別智能身份解鎖系統，通過液晶屏人臉掃描識別並解鎖，坐進車內不用鑰匙也可發動汽車，保證在用車安全的同時，最大化地用科技提升用戶便捷。
安全保障上，XT4裝備有包括APA 360°全模式智能自動泊車系統、ACC全速段智能主動式巡航，以及BFI一體式高強度車身結構等多項主被動安全配置，輔以全系標配的EPB電子駐車制動系統、StabiliTrak動態車身穩定系統、TPMS智能胎壓監測系統等配置。除此之外，XT4還有6個毫米波雷達，12個超聲波雷達，6個攝像頭，以及座椅震動預警功能，為駕乘者帶來堅實防護。
Bose® Premium音響系統、支持所有滿足Qi無線充電協議手機的新一代手機無線充電裝置、可以實現攝像頭角度電子高低調節、屏幕亮度調節與視野縮放功能的第二代高清流媒體後視鏡等等。
寫在最後
上汽通用的車型在終端市場售價一直有著一個優良的傳統，目前看來這個傳統還會繼續保持下去，如此一算，XT4在價格、空間、動力、乃至科技配置上都有著強大的競爭力，在奉行低調炫耀中庸思想的中國消費者眼中，總統座駕凱迪拉克無疑有著光環加身，至於最終的成績還需要讓消費者用鈔票來說話。
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