说到合肥新桥国际机场，相信没有合肥人不知道，这座离市中心30多公里的地方，给不少远距离出行的市民带来了很多便利，然而，从三里街到骆岗再到新桥，对于合肥机场的前世今生大伙是否有所了解呢?跟随镜头带你感受合肥机场四十年巨变。
1957年1月1日，一架苏制里-2飞机从合肥三里街机场腾空而起，上海经合肥、徐州至北京航线正式开通，标志着合肥三里街机场正式通航，当年运送旅客61.5人次，货邮4公斤。
三里街机场原候机楼
1971年5月国务院、中央军委批复同意新建合肥骆岗机场，历经6年的艰辛努力，1977年11月合肥骆岗机场如同一颗灿烂的明珠闪耀在省城巢湖北岸，当时被誉为全国“八大机场”之一
1977年的12月，骆岗机场正式启用，结束了安徽只能起降小型客机的历史，掀开了安徽航空崭新的一页。
七十年代的骆岗机场航站楼是合肥标志性建筑，曾作为合肥的标志占据中央电视台天气预报节目十多年。
1996年民航总局和省市政府共同投资1.8亿元对合肥机场进行大规模改扩建，以完善现代化航空港4D级标准。
2004年10月26日，合肥机场年旅客吞吐量突破100万人次，图为第100万名幸运旅客接受机场和航空公司馈赠的礼物。合肥机场年旅客吞吐量从1957年61.5人次，到2004年突破100万人次。47年增长了1.6万倍。
1988年8月东航安徽分公司在合肥骆岗机场首次开通合肥——香港地区临时旅游包机航线，1997年改为定期直航航班，是骆岗机场开通的首条地区航班。航线开通之初，大批晥籍台胞须经香港回大陆探亲，是台胞回皖探亲与经商的主要通道。
2009年9月4日，东航安徽分公司开通了合肥——台北(桃园)直航定期航班，这是安徽省开通的首条飞往台湾的航线。
2010年12月18日，澳门航空开通了合肥——澳门航线。随着合肥——澳门航线的开通，合肥实现对港澳台地区全部直航。
2009年3月30日，国航开通成都——合肥——首尔航线，是骆岗机场开通的第一条国际航线。2000年2月7日东航首次开通合肥——曼谷旅游包机航线，是骆岗机场开通的第一条国际旅游包机航线。
2013年5月29日，随着新桥国际机场的建成即将开航，运行了36年的合肥骆岗机场功成身退，骆岗机场伴随合肥历经了改革开放36年的蓬勃发展，也承载了安徽36年的光荣之旅。随着机坪上各类灯光的渐次熄灭，运行了36年的骆岗机场永久关闭。
2013年5月30日零点，合肥新桥国际机场正式启用，零点零五分， 随着北京飞来的东航MU5172 A320飞机落地，“展翅大鹏”敞开宽阔的臂膀开始广揽四海宾朋。安徽民航自此进入新桥时代。
2017年12月28日，合肥新桥国际机场继11月18日年旅客吞吐量首次突破800万人次大关后，仅仅一月有余，又突破900万人次大关，顺利实现百万级的跨越突破。
合肥新桥国际机场目前有国内外37家航空公司投入运力，开通境内外航线93条，航线网络辐射到全国50个大中城市。开通了首尔、曼谷、巴厘岛等多条国际及地区客运航线以及国际、国内货运定期航线各1条。2017年完成旅客吞吐量915万人次,货邮吞吐量6.36万吨，2018年旅客吞吐量将突破1000万人次大关，步入全国区域型枢纽机场行列。
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