液壓系統進入空氣而引起的故障，該故障最明顯的現象就是動力下降，異響和高溫。那空氣是如何進入液壓系統的呢？我們在平時的維修保養過程中，都會使液壓系統進入一些空氣，灰塵等雜質。一旦進入空氣，輕者會使工作效率下降，嚴重會對液壓部件造成損壞。那到底該如何應對呢？下面 大蘭液壓系統廠家將一一告訴你，空氣進入液壓系統後，會影響液壓系統的工作效率，響應速度變慢，壓力不穩定，實際工作中時而有力時而無力，動作相對不協調。
液壓系統的工作部件，液壓泵，馬達，控制閥（分配器）及油管，會出現噪聲，異響及震動。;在液壓系統高壓工作區域，如液壓泵柱塞和缸筒，泵吸油口處，容易出現部件損壞的情況，混入液壓油中的小氣泡會被壓縮，爆裂。
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部件表面，造成壓力不足動力下降等。;空氣還會使液壓油變質，造成液壓系統異常高溫。應對措施；確保液壓油箱內液壓油液位高於回油液位，若回油液位高於油箱內液壓油位，則會混入大量空氣。所以油箱中的液壓油不能低於下刻線，應當在中間位置為最佳。;更換液壓部件後，打開部件的排氣口，如液壓主泵，可在最高處選擇一個油口打開，加入液壓油進行排氣。
液壓油箱蓋上安裝的呼吸閥，要定期檢查，清理。避免呼吸閥因灰塵堵塞油道，影響液壓油箱空氣排放。重點總結對於液壓系統進入空氣引起的故障，通過上面的介紹，相信大家都基本瞭解了空氣進入液壓系統常發生的故障現象！所以對於液壓系統的保養和維護一定要做到細緻和全面。尤其液壓系統在更換附件裝置時或者拆裝液壓裝置都很容易進入空氣，因此一定要做好排氣工作，避免故障的發生。
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-----責任編輯：大蘭企劃部（大蘭液壓）
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